JURNALUGNJURNALUGN

JURNAL TRANSFORMASIJURNAL TRANSFORMASI

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengelolaan parkir tepi jalan umum dalam upaya peningkatan Pendapatan Asli Daerah dari sektor retribusi parkir di Kabupaten Padang Lawas Utara dan hambatan-hambatan pengelolaan parkir tepi jalan umum di Kabupaten Padang Lawas Utara. Metode penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan jenis penelitian deskriptif. Informan penelitian ini terdiri pihak Dinas Perhubungan Kabupaten Padang Lawas Utara, juru parkir dan masyarakat. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan wawancara, observasi dan dokumentasi. Hasil penelitian dapat diketahui bahwa pengelolaan parkir tepi jalan oleh Dinas Perhubungan Kabupaten Padang Lawas Utara sudah tergolong transparan karena setiap informasi mengenai parkir pinggir jalan dapat diakses secara langsung oleh publik melalui website atau mendatangi kantor Dinas Perhubungan. Akuntabilitas pengelolaan parkir tepi jalan penuh tanggung jawab. Responsibilitas pengelolaan parkir oleh Dinas Perhubungan juga sudah baik karena setiap tukang parkir diberikam atribut sehingga akan diketahui juru parkir yang berada di bawah pengawasan pihak dinas. Independensi pengelolaan parkir terlihat saat mengambil kebijakan tanpa kepentingan pribadi agar tidak saling merugikan salah satu pihak. Kegiatan monitoring terhadap juru parkir dan menindak juru parkir yang bermasalah tanpa ada perbedaan perlakuan. Kewajaran pengelolaan parkir tepi pihak dinas senantiasa memperhatikan kepentingan petugas lapangan dan masyarakat berdasarkan prinsip kesetaraan dan kewajaran.

Pengelolaan parkir tepi jalan di Kabupaten Padang Lawas Utara telah menunjukkan transparansi dan akuntabilitas yang baik.Namun, masih terdapat hambatan seperti perubahan lokasi parkir, cuaca yang mengganggu pekerjaan, serta pengaruh hari besar keagamaan.Penelitian ini menunjukkan bahwa kebijakan pengelolaan parkir yang independen dan adil dapat meningkatkan PAD.Selanjutnya, diperlukan penelitian lebih lanjut untuk mengkaji dampak faktor eksternal pada sistem pengelolaan parkir dan pengembangan kebijakan yang lebih inklusif.

Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak perubahan iklim terhadap pengelolaan parkir di daerah rawan cuaca ekstrem. Selain itu, studi tentang adaptasi kebijakan parkir terhadap perayaan hari besar keagamaan yang memengaruhi mobilitas masyarakat perlu dilakukan. Terakhir, pengembangan model pengelolaan parkir berbasis teknologi untuk meningkatkan transparansi dan efisiensi pengelolaan retribusi parkir di daerah dengan potensi pendapatan tinggi.

Read online
File size324.56 KB
Pages6
DMCAReport

Related /

ads-block-test