UMPRUMPR

Anterior JurnalAnterior Jurnal

Sifat tanah lempung Bukit Rawi hanya memiliki nilai UCS sebesar 0.41 kg/cm2, sehingga tidak memenuhi syarat teknis Lapis Pondasi Bawah Jalan Raya. Untuk itu, akan dilakukan perbaikan dengan penambahan pasir dan semen dan diharapkan mampu memenuhi syarat teknis perkerasan jalan raya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa besar penambahan pasir dan semen pada stabilisasi tanah lempung Bukit Rawi untuk perkerasan jalan raya. Hasil penelitian menunjukkan, bahwa setelah dilakukan penambahan pasir sebesar 12% dengan semen 2%, nilai UCS naik menjadi 0.49 kg/cm2 dari kondisi awal 0.41 kg/cm2. Kemudian, penambahan semen 4%, nilai UCS juga mengalami kenaikan sebesar 4.44 kg/cm2. Pada penambahan semen sebesar 6%, nilai UCS mengalami kenaikan hingga 5.29 kg/cm2 dan penambahan semen sebesar 8%, nilai UCS naik menjadi 7.33 kg/cm2 serta penambahan semen 10%, nilai UCS mengalami kenaikan menjadi 9.06 kg/cm2. Sehingga, dengan penambahan pasir sebesar 12% dan semen optimum 8% memenuhi syarat teknis lapis pondasi bawah jalan raya karena nilai UCS hasil 7.33 kg/cm2 > 7.33 kg/cm2.

(1) Penambahan pasir sebesar 12% dengan semen 2%, nilai UCS naik menjadi 0.(2) Penambahan semen 4%, nilai UCS juga mengalami kenaikan sebesar 4.(3) Penambahan semen sebesar 8%, nilai UCS naik menjadi 7.33 kg/cm2 serta penambahan semen 10%, nilai UCS mengalami kenaikan menjadi 9.Penggunaan untuk lapis pondasi bawah jalan raya bisa dilakukan dengan penambahan pasir sebesar 12% dan semen optimum 8% karena memenuhi syarat teknis lapis pondasi bawah jalan raya.

Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa arah studi lanjutan yang menarik untuk dieksplorasi. Pertama, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh variasi jenis pasir terhadap peningkatan kuat tekan tanah lempung Bukit Rawi, dengan mempertimbangkan ukuran butir dan gradasi pasir untuk mengoptimalkan efektivitas stabilisasi. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada investigasi penggunaan bahan stabilisasi alternatif yang lebih ramah lingkungan, seperti limbah pertanian atau abu terbang, sebagai pengganti sebagian semen untuk mengurangi dampak lingkungan dan biaya konstruksi. Ketiga, penting untuk mengkaji pengaruh kombinasi antara pasir, semen, dan bahan stabilisasi alternatif lainnya dalam proporsi yang berbeda untuk mencapai performa yang lebih optimal dan berkelanjutan dalam stabilisasi tanah lempung Bukit Rawi.

  1. #peserta didik#peserta didik
  2. #guru sd#guru sd
Read online
File size163.53 KB
Pages5
Short Linkhttps://juris.id/p-2wi
Lookup LinksGoogle ScholarGoogle Scholar, Semantic ScholarSemantic Scholar, CORE.ac.ukCORE.ac.uk, WorldcatWorldcat, ZenodoZenodo, Research GateResearch Gate, Academia.eduAcademia.edu, OpenAlexOpenAlex, Hollis HarvardHollis Harvard
DMCAReport

Related /

ads-block-test