GOODWOODPUBGOODWOODPUB

Advances in Management and Business StudiesAdvances in Management and Business Studies

Tujuan: Studi ini mengeksplorasi dampak pengembangan infrastruktur jalan terhadap pertumbuhan bisnis lokal di Kabupaten Nduga, Provinsi Pegunungan Papua, Indonesia, serta mempelajari persepsi masyarakat terhadap manfaat ekonomi dan keberlanjutan jangka panjangnya. Metode Penelitian: Pendekatan kualitatif dan kuantitatif digunakan. Data primer dikumpulkan melalui kuesioner terstruktur dari 30 responden di Kecamatan Kenyam, termasuk anggota masyarakat, pengusaha, dan pedagang. Wawancara mendalam dengan lima informan kunci digunakan untuk melengkapi data. Data sekunder diperoleh dari BPS dan dokumen pemerintah daerah (2019–2024). Hasil: Hasil survei menunjukkan penilaian tinggi terhadap peningkatan pendapatan (83,33% menilai sangat baik), ekspansi pasar, dan kelancaran perdagangan (80%). Wawancara informan kunci mengonfirmasi bahwa pengembangan jalan mengurangi harga barang pokok, memfasilitasi perdagangan, dan menciptakan peluang bisnis. Data GRDP menunjukkan pertumbuhan 3,56% pada 2024. Namun, 79,4% jalan tetap tidak beraspal, membatasi peningkatan pendapatan akibat keterbatasan modal bisnis dan cakupan jalan yang tidak lengkap.

Pengembangan infrastruktur jalan secara signifikan meningkatkan pertumbuhan ekonomi lokal melalui perbaikan aksesibilitas, pengurangan biaya transportasi, dan penciptaan peluang bisnis baru di wilayah tersebut.Namun, potensinya bergantung pada investasi dalam jalan desa, akses modal, dan partisipasi komunitas adat.Keterbatasan studi meliputi fokus pada Kecamatan Kenyam dan kurangnya data ekonomi yang lebih luas untuk seluruh kabupaten.Kontribusi studi memberikan wawasan berharga tentang dampak ekonomi Proyek Jalan Trans Papua, berkontribusi pada literatur pengembangan wilayah terpencil dan memberikan dasar kebijakan infrastruktur di Papua.

Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi dampak infrastruktur jalan pada peningkatan akses modal bagi masyarakat adat, khususnya melalui program kredit mikro yang disesuaikan dengan kebutuhan lokal. Selain itu, studi tentang efektivitas pendekatan partisipatif dalam perencanaan infrastruktur dapat dikembangkan untuk memastikan kebutuhan komunitas adat terpenuhi. Terakhir, penelitian tentang keterkaitan antara kualitas jalan dan pertumbuhan usaha kecil menengah di daerah terpencil dapat memberikan wawasan untuk meningkatkan keberlanjutan ekonomi regional.

  1. Studies in Economy and Public Policy | Studies in Economy and Public Policy. studies economy public policy... doi.org/10.35912/sepp.v1i1.3559Studies in Economy and Public Policy Studies in Economy and Public Policy studies economy public policy doi 10 35912 sepp v1i1 3559
  2. Transport Infrastructure and Regional Development: A Survey of Literature on Wider Economic and Spatial... mdpi.com/2071-1050/15/1/548Transport Infrastructure and Regional Development A Survey of Literature on Wider Economic and Spatial mdpi 2071 1050 15 1 548
  3. Chapter 8: Human capital and regional development in: Handbook of Regional Growth and Development Theories.... elgaronline.com/view/edcoll/9781788970013/9781788970013.00015.xmlChapter 8 Human capital and regional development in Handbook of Regional Growth and Development Theories elgaronline view edcoll 9781788970013 9781788970013 00015 xml
  4. Analysis of factors affecting on local government’s financial losses in North Sulawesi | The Contrarian... doi.org/10.58784/cfabr.204Analysis of factors affecting on local governmentAos financial losses in North Sulawesi The Contrarian doi 10 58784 cfabr 204
  5. International Journal of Financial, Accounting, and Management | International Journal of Financial,... doi.org/10.35912/ijfam.v7i1.2712International Journal of Financial Accounting and Management International Journal of Financial doi 10 35912 ijfam v7i1 2712
Read online
File size454.45 KB
Pages13
DMCAReport

Related /

ads-block-test