UNSURYAUNSURYA

JTK: JURNAL TEKNOLOGI KEDIRGANTARAANJTK: JURNAL TEKNOLOGI KEDIRGANTARAAN

Crash Box adalah batang longitudinal yang terintegrasi dengan bumper yang digunakan untuk menyerap energi tumbukan akibat tabrakan melalui proses deformasi (progressive buckling). Tujuan dari analisis ini adalah untuk mengetahui respon tabung crash box ketika dikenakan beban tumbukan dengan kecepatan rendah. Selain itu analisis ini juga untuk mengetahui besarnya Pmax (peak force) terhadap variasi geometri yang menghasilkan output berupa nilai gaya terhadap perpindahan, sebagai acuan untuk menentukan nilai dari mean crushing force (Pmean) dan crushing force efficiency (CFE). Pada setiap model memiliki mean crushing force (Pmean) dan crushing force efficiency (CFE) yang berbeda-beda. Pada model 1 memiliki nilai mean crushing force (Pmean) sebesar 12.976 kN dan crushing force efficiency (CFE) sebesar 0.584, model 2 memiliki nilai mean crushing force (Pmean) sebesar 10.458 kN dan crushing force efficiency (CFE) sebesar 0.789, dan model 3 memiliki nilai mean crushing force (Pmean) sebesar 9.282 kN dan crushing force efficiency (CFE) sebesar 0.798.

Berdasarkan hasil uji simulasi dan analisa numerik yang telah dilakukan maka didapatkan beberapa hal sebagai berikut.1) Efek tumbukan pada model pertama hingga ketiga crash box memiliki pola deformasi lipatan yang berbeda, sehingga dapat diurutkan dari model yang memiliki pola lipatan sedikit hingga yang lebih banyak yaitu pertama adalah model 1, lalu model 2, dan terakhir adalah model 3.2) Mendapatkan nilai maksimum dari crushing force atau disebut Pmax dari ke 3 model crash box berbentuk origami dengan kecepatan 9.8 m/s yaitu nilai Pmax terendah adalah model 3 sebesar 11.3) Mendapatkan nilai crushing force efficiency (CFE) terbesar dari ke 3 model crash box yaitu pada model 3 bernilai 79.Sehingga dapat disimpulkan secara keseluruhan dari 3 faktor diatas bahwa penyerapan energi pada model 3 merupakan penyerapan paling ideal dari ke 3 model crash box.

Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa arah studi lanjutan yang dapat dilakukan untuk lebih memahami dan mengoptimalkan performa crash box berbentuk origami. Pertama, penelitian dapat difokuskan pada investigasi pengaruh variasi material terhadap kemampuan penyerapan energi crash box. Eksplorasi material alternatif dengan sifat mekanik yang lebih unggul, seperti material komposit atau paduan logam ringan, dapat memberikan wawasan baru dalam desain crash box yang lebih efektif. Kedua, pengembangan model numerik yang lebih canggih dengan mempertimbangkan efek non-linear dan plastisitas material secara lebih akurat dapat meningkatkan validitas hasil simulasi dan memberikan prediksi yang lebih tepat mengenai perilaku crash box saat tumbukan. Ketiga, penelitian eksperimental yang melibatkan pengujian tumbukan dengan berbagai kecepatan dan sudut tumbukan dapat memvalidasi hasil simulasi numerik dan memberikan data empiris yang berharga untuk kalibrasi model.

  1. Analisis Numerik Efek Tumbukan dan Pola Deformasi Crash Box Berbentuk Origami | JTK: JURNAL TEKNOLOGI... doi.org/10.35894/jtk.v5i1.424Analisis Numerik Efek Tumbukan dan Pola Deformasi Crash Box Berbentuk Origami JTK JURNAL TEKNOLOGI doi 10 35894 jtk v5i1 424
Read online
File size1.26 MB
Pages6
DMCAReport

Related /

JURIS Deformation Analysis of Electric SUV Crash Box Comparison Between Hollow and 3D Printed Lattice Core Models Using ANSYS Explicit Dynamics 2026More at 2026

ATTRACTIVEJOURNALATTRACTIVEJOURNAL Penelitian ini menyoroti permasalahan rendahnya stabilitas crash box konvensional pada SUV listrik yang menyebabkan deformasi besar dan buckling tak terkontrolPenelitian ini menyoroti permasalahan rendahnya stabilitas crash box konvensional pada SUV listrik yang menyebabkan deformasi besar dan buckling tak terkontrol

JURIS Verification Of A New Prototype Design Of Bogie Monorail Frame With Variation Of Static Loading 2026More at 2026

UMMUMM Berdasarkan hasil pengujian statis, desain struktur rangka bogie monorail memenuhi kriteria kekuatan dan persyaratan keselamatan. Desain baru rangka bogieBerdasarkan hasil pengujian statis, desain struktur rangka bogie monorail memenuhi kriteria kekuatan dan persyaratan keselamatan. Desain baru rangka bogie

JURIS Analisa Pengaruh Variasi Sudut Chine pada Lambung Kapal Patroli dengan Menggunakan Metode CFD 2025More at 2025

POLBENGPOLBENG Dari pengujian beberapa variasi kecepatan, variasi double chine 10° secara konsisten menunjukkan hambatan terendah. Dengan mempertahankan keseimbanganDari pengujian beberapa variasi kecepatan, variasi double chine 10° secara konsisten menunjukkan hambatan terendah. Dengan mempertahankan keseimbangan

JURIS Analisis Validasi Perhitungan Hidrostatik Kapal Niaga Perbandingan Antara Metode Manual dan Simulasi Komputasi Menggunakan Maxsurf 2025More at 2025

POLBENGPOLBENG Dengan menggunakan Maxsurf Modeler, dilakukan pemodelan tiga dimensi lambung kapal serta analisis parameter hidrostatik utama pada berbagai waterline.Dengan menggunakan Maxsurf Modeler, dilakukan pemodelan tiga dimensi lambung kapal serta analisis parameter hidrostatik utama pada berbagai waterline.

JURIS Numerical simulation of the effect of synthetic jet actuators on aerodynamic performance in high lift device configurations 2025More at 2025

PNLPNL Simulasi numerik menggunakan ANSYS Fluent dengan model turbulensi DDES‑SA menunjukkan bahwa Synthetic Jet Actuator (SJA) dapat meningkatkan efisiensiSimulasi numerik menggunakan ANSYS Fluent dengan model turbulensi DDES‑SA menunjukkan bahwa Synthetic Jet Actuator (SJA) dapat meningkatkan efisiensi

JURIS RANCANGAN GEOMETRI SALURAN TERBUKA DENGAN VALIDASI PEMODELAN GENANGAN SOFTWARE HEC RAS 2024More at 2024

PERHAPIPERHAPI Hasil rancangan geometri saluran terbuka dapat diaplikasikan secara aktual setelah dilihat hasil dari simulasi genangan pada software Hydrologic EngineeringHasil rancangan geometri saluran terbuka dapat diaplikasikan secara aktual setelah dilihat hasil dari simulasi genangan pada software Hydrologic Engineering

JURIS Perancangan Model Simulator dan Performansi Kesalahan Bit untuk Variasi Tipe Modulasi Digital Dalam Lingkungan Kanal Additive White Gaussian Noise AWGN 2021More at 2021

UNIKOMUNIKOM Simulasi ini dapat digunakan sebagai media pembelajaran dalam memahami proses kesalahan bit modulasi digital dan performansi variasi tipe modulasi digital.Simulasi ini dapat digunakan sebagai media pembelajaran dalam memahami proses kesalahan bit modulasi digital dan performansi variasi tipe modulasi digital.

JURIS Evaluasi TeganganAcRegangan Lereng Jalan Ampenan Pemenang Km 12 800 Studi Kasus Longsoran Lereng Tanjakan Alberto Senggigi 2021More at 2021

UMJ PremiumUMJ Premium Simulasi menunjukkan bahwa tegangan‑regangan pada lereng jalan meningkat akibat kenaikan muka air tanah. Kenaikan muka air tanah dipicu oleh curah hujanSimulasi menunjukkan bahwa tegangan‑regangan pada lereng jalan meningkat akibat kenaikan muka air tanah. Kenaikan muka air tanah dipicu oleh curah hujan

Useful /

JURIS Bahan Ajar Bernuansa Islam pada Mata Kuliah Pembelajaran Matematika SMA MA 2023More at 2023

UMPRIUMPRI Tahapan pada model ADDIE yaitu perencanaan, perancangan, penggembangan, implementasi dan evaluasi. Hasil penelitian yang didapat bahwa bahan ajar yangTahapan pada model ADDIE yaitu perencanaan, perancangan, penggembangan, implementasi dan evaluasi. Hasil penelitian yang didapat bahwa bahan ajar yang

JURIS Pengembangan Lembar Kerja Peserta Didik LKPD Berbasis Problem Based Learning pada Materi Pola Bilangan 2023More at 2023

UMPRIUMPRI Jenis penelitian ini adalah penelitian desain research dengan tipe development studies. Teknik pengumpulan data pada penelitian ini adalah angket, wawancara,Jenis penelitian ini adalah penelitian desain research dengan tipe development studies. Teknik pengumpulan data pada penelitian ini adalah angket, wawancara,

JURIS Bagaimana Bentuk Kesalahan Siswa dalam Menyelesaikan Soal Cerita Berdasarkan Prosedur Newman 2023More at 2023

UMPRIUMPRI Penelitian bertujuan untuk mendeskripsikan secara mendalam terkait kesalahan siswa pada penyelesaian soal cerita Aritmetika Sosial berdasarkan prosedurPenelitian bertujuan untuk mendeskripsikan secara mendalam terkait kesalahan siswa pada penyelesaian soal cerita Aritmetika Sosial berdasarkan prosedur

JURIS Development of Return to Base Flight Trajectory Generator Based on Dubins Path Vector Field Method 2020More at 2020

UNSURYAUNSURYA Penelitian ini mengembangkan generator trajektori penerbangan untuk pesawat sayap tetap dalam situasi RTB menggunakan metode Path Dubins yang dibantu olehPenelitian ini mengembangkan generator trajektori penerbangan untuk pesawat sayap tetap dalam situasi RTB menggunakan metode Path Dubins yang dibantu oleh

ads-block-test