UNSURYAUNSURYA
JTK: JURNAL TEKNOLOGI KEDIRGANTARAANJTK: JURNAL TEKNOLOGI KEDIRGANTARAANPenelitian ini mempelajari pengaruh geometri burung terhadap tekanan impak pada kasus tabrak burung, yaitu tekanan hugoniot dan stagnasi. Geometri burung berbentuk capsule atau silinder dengan kedua ujung setengah bola. Geometri disimulasikan dengan rasio L/D yang berbeda yaitu 1,5; 1,7; dan 1,9. Model material burung elastis, plastis, hidrodinamik digunakan pada simulasi. Simulasi model burung dilakukan dengan metode Smooth Particle Hydrodynamics (SPH) pada variasi kecepatan 100 m/s, 200 m/s, dan 300 m/s. Hasil simulasi menunjukkan dengan variasi rasio L/D diperoleh nilai tekanan Hugoniot jauh lebih tinggi sekitar 14-25 kali lipat tekanan stagnasi pada L/D = 1.5, 12-25 kali pada L/D = 1.7, dan 11-34 kali pada L/D = 1.9. Tekanan Hugoniot menunjukkan nilai yang meningkat dari L/D 1.5 sampai 1.9 pada kecepatan 100 m/s. Namun, untuk tekanan Hugoniot pada kecepatan 200 m/s menunjukkan nilai yang menurun dari L/D 1.5 sampai 1.9. Tekanan stagnasi rasio L/D 1.9 lebih rendah dibandingkan L/D 1.5 dan 1.7 pada kecepatan impak 100 dan 200 m/s.
Berdasarkan hasil simulasi numerik dengan variasi rasio L/D, diperoleh bahwa nilai tekanan Hugoniot jauh lebih tinggi sekitar 14-25 kali lipat tekanan stagnasi pada L/D = 1.dan 11-34 kali pada L/D = 1,9.Tekanan Hugoniot menunjukkan nilai yang meningkat dari L/D 1.Namun, untuk tekanan Hugoniot pada kecepatan 200 m/s menunjukkan nilai yang menurun dari L/D 1.Di sisi lain, tekanan stagnasi rasio L/D 1.7 pada kecepatan impak 100 dan 200 m/s.
Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan studi lebih mendalam tentang pengaruh geometri burung yang berbeda terhadap tekanan impak pada kasus tabrak burung. Selain itu, dapat juga dieksplorasi penggunaan metode simulasi yang berbeda, seperti metode Lagrangian atau Eulerian, untuk menganalisis pengaruh geometri burung pada tekanan impak. Selain itu, penelitian dapat dilakukan untuk mengembangkan model material burung yang lebih akurat dan realistis, serta menguji validitas model tersebut melalui eksperimen atau simulasi lanjutan.
| File size | 865.31 KB |
| Pages | 9 |
| DMCA | Report |
Related /
ATTRACTIVEJOURNALATTRACTIVEJOURNAL Penelitian lebih lanjut disarankan mengevaluasi variasi topologi lattice dan pengujian eksperimen sebagai verifikasi hasil numerik. Penelitian ini menyorotiPenelitian lebih lanjut disarankan mengevaluasi variasi topologi lattice dan pengujian eksperimen sebagai verifikasi hasil numerik. Penelitian ini menyoroti
UMMUMM Tegangan maksimum hasil pengukuran mencapai 100,54 MPa pada area kritis yang sama dengan hasil simulasi komputasi, namun masih jauh di bawah tegangan luluhTegangan maksimum hasil pengukuran mencapai 100,54 MPa pada area kritis yang sama dengan hasil simulasi komputasi, namun masih jauh di bawah tegangan luluh
POLBENGPOLBENG Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia memiliki lebih dari 17.000 pulau yang tersebar di wilayah laut seluas 6,4 juta kilometer persegi.Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia memiliki lebih dari 17.000 pulau yang tersebar di wilayah laut seluas 6,4 juta kilometer persegi.
POLBENGPOLBENG Semua koefisien bentuk (CW, CM, CB, CP) memiliki deviasi rata-rata di bawah 2%. Parameter stabilitas seperti TPC dan MTC juga menunjukkan deviasi rendah,Semua koefisien bentuk (CW, CM, CB, CP) memiliki deviasi rata-rata di bawah 2%. Parameter stabilitas seperti TPC dan MTC juga menunjukkan deviasi rendah,
PNLPNL Simulasi numerik menggunakan ANSYS Fluent dengan model turbulensi DDES‑SA menunjukkan bahwa Synthetic Jet Actuator (SJA) dapat meningkatkan efisiensiSimulasi numerik menggunakan ANSYS Fluent dengan model turbulensi DDES‑SA menunjukkan bahwa Synthetic Jet Actuator (SJA) dapat meningkatkan efisiensi
PERHAPIPERHAPI Berdasarkan hasil penelitian di atas dapat diambil beberapa kesimpulan pada penelitian ini antara lain sebagai berikut. Air permukaan pada rancangan saluranBerdasarkan hasil penelitian di atas dapat diambil beberapa kesimpulan pada penelitian ini antara lain sebagai berikut. Air permukaan pada rancangan saluran
UNIKOMUNIKOM Hasil simulasi menunjukkan bahwa pada jumlah bit minimum 100 bit, kesalahan bit adalah 1 × 10−2 untuk ASK, 2 × 10−2 untuk FSK, dan 1,2 𝑥 10−2Hasil simulasi menunjukkan bahwa pada jumlah bit minimum 100 bit, kesalahan bit adalah 1 × 10−2 untuk ASK, 2 × 10−2 untuk FSK, dan 1,2 𝑥 10−2
UMJ PremiumUMJ Premium 2 sehingga lereng jalan mengalami kelongsoran. Simulasi menunjukkan bahwa tegangan‑regangan pada lereng jalan meningkat akibat kenaikan muka air tanah.2 sehingga lereng jalan mengalami kelongsoran. Simulasi menunjukkan bahwa tegangan‑regangan pada lereng jalan meningkat akibat kenaikan muka air tanah.
Useful /
SASTRA UNESSASTRA UNES Penelitian ini, penulis menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif. Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, diperoleh hasil dari efektivitas pengelolaanPenelitian ini, penulis menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif. Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, diperoleh hasil dari efektivitas pengelolaan
PPMSCHOOLPPMSCHOOL Penulis melihat adanya gabungan teori pembelajaran antara mata kuliah akuntansi keuangan dan mata kuliah sistem informasi akuntansi di akademisi dalamPenulis melihat adanya gabungan teori pembelajaran antara mata kuliah akuntansi keuangan dan mata kuliah sistem informasi akuntansi di akademisi dalam
UMPRIUMPRI Oleh karena itu, disarankan agar guru memberikan materi yang relevan dengan kehidupan siswa, menekankan pemahaman konsep daripada hafalan, dan meningkatkanOleh karena itu, disarankan agar guru memberikan materi yang relevan dengan kehidupan siswa, menekankan pemahaman konsep daripada hafalan, dan meningkatkan
UNSURYAUNSURYA Hasil visualisasi HSI pada perangkat lunak yang dikembangkan dengan input yang sama menunjukkan hasil yang sama dengan GIFD. Jarak dan bearing antara pesawatHasil visualisasi HSI pada perangkat lunak yang dikembangkan dengan input yang sama menunjukkan hasil yang sama dengan GIFD. Jarak dan bearing antara pesawat