UNSURYAUNSURYA
JTK: JURNAL TEKNOLOGI KEDIRGANTARAANJTK: JURNAL TEKNOLOGI KEDIRGANTARAANTali baja merupakan bagian penting dalam sistem lift. Kekuatan tali bervariasi tergantung pemakaian dan kebutuhan gedung. Tali baja lift terdiri dari delapan pintalan yang dihelai bersama dengan inti di tengah. Setiap pintalan memiliki 19 kawat dengan konfigurasi 9.9.1. Luas penampang tali (F152) didefinisikan berdasarkan tegangan tarik pada satu tali, yaitu 1,9 cm². Tegangan tarik yang terjadi pada tali baja sebesar 1894 kg, sementara tegangan tarik yang diizinkan adalah 2800 kg. Kekuatan putus tali baja berdasarkan faktor keamanan dan kondisi operasi adalah 10417 kg. Umur tali baja, berdasarkan analisis, mencapai 120 bulan (10 tahun) dengan pemakaian normal 8 jam per hari. Tali baja yang digunakan tipe 8 x 19 1 Fiber Core memiliki diameter 10 mm, berat 1,15 kg/m, beban patah 15400 kg, dan tegangan patah 140‑159 kg/mm². Karena tegangan tarik aktual lebih rendah dari batas yang diizinkan, dapat disimpulkan bahwa tali baja tersebut aman untuk beban tarik yang terjadi.
Luas penampang tali baja (F152) berdasarkan tegangan tarik satu tali adalah 1,9 cm².Tegangan tarik pada tali baja adalah 1894 kg, lebih rendah dari tegangan tarik diizinkan 2800 kg, sehingga tali aman terhadap beban tarik.Kekuatan putus tali baja sebenarnya, dengan faktor keamanan dan kondisi operasi, adalah 10417 kg.Umur tali baja pada lift Schindler tipe s‑2600, kapasitas 1600 kg, adalah 120 bulan (10 tahun) dengan penggunaan normal 8 jam per hari.Tali tipe 8 × 19 = 152 1 Fiber Core dipilih karena konstruksi dengan banyak kawat memberikan keamanan lebih terhadap tegangan putus.
Pertimbangkan studi perbandingan ketahanan tali baja antara tipe 8 × 19 1 Fiber Core dan tipe 9 × 19 1 Fiber Core dalam kondisi beban tinggi dan suhu ekstrem, sehingga dapat memperkirakan umur pakai yang lebih akurat; lakukan monitoring sensor vibrasi dan strain pada tali selama operasi, untuk mendeteksi awal adanya kegagalan mekanis dan meminimalisir risiko kegagalan; uji keberlanjutan teknik perpanjangan umur tali dengan penggunaan lapisan pelindung antikoro dan perbaikan material, sehingga dapat menurunkan frekuensi penggantian dan meningkatkan efisiensi operasional lift.
| File size | 501.93 KB |
| Pages | 8 |
| DMCA | Report |
Related /
NURUL FIKRINURUL FIKRI Penelitian ini bertujuan merancang dan membangun sistem informasi akademik berbasis web guna meningkatkan efisiensi dan akurasi dalam pencatatan nilai,Penelitian ini bertujuan merancang dan membangun sistem informasi akademik berbasis web guna meningkatkan efisiensi dan akurasi dalam pencatatan nilai,
NURUL FIKRINURUL FIKRI Hal ini dibuktikan dengan hasil pengujian yang menunjukkan bahwa ketika tingkat kelembapan tanah di bawah 40%, pompa air akan menyala, dan sebaliknya,Hal ini dibuktikan dengan hasil pengujian yang menunjukkan bahwa ketika tingkat kelembapan tanah di bawah 40%, pompa air akan menyala, dan sebaliknya,
NURUL FIKRINURUL FIKRI Agar sistem dapat digunakan secara optimal, perlu dilakukan observasi terhadap semua pihak yang akan menggunakan sistem tersebut dengan melakukan wawancara.Agar sistem dapat digunakan secara optimal, perlu dilakukan observasi terhadap semua pihak yang akan menggunakan sistem tersebut dengan melakukan wawancara.
NURUL FIKRINURUL FIKRI Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem yang dikembangkan berhasil memenuhi kebutuhan pengguna dan meningkatkan efisiensi proses pendaftaran di TKS Khalifah.Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem yang dikembangkan berhasil memenuhi kebutuhan pengguna dan meningkatkan efisiensi proses pendaftaran di TKS Khalifah.
NURUL FIKRINURUL FIKRI Sistem dikembangkan menggunakan metode rekayasa perangkat lunak Agile Extreme Programming dengan tahapan iterasi perencanaan, desain, pengkodean, dan pengujian.Sistem dikembangkan menggunakan metode rekayasa perangkat lunak Agile Extreme Programming dengan tahapan iterasi perencanaan, desain, pengkodean, dan pengujian.
UNSIKAUNSIKA Pengujian adsorpsi metilen biru pada material lempung alam dan kulit pisang dilakukan pada variasi massa adsorben 0,05; 0,10; 0,15; 0,20 dan 0,25 gramPengujian adsorpsi metilen biru pada material lempung alam dan kulit pisang dilakukan pada variasi massa adsorben 0,05; 0,10; 0,15; 0,20 dan 0,25 gram
UNSIKAUNSIKA Metode penelitian yang digunakan adalah simulasi dengan tahapan studi literatur, studi lapangan, pembuatan desain, simulasi dan kesimpulan. Hasil simulasiMetode penelitian yang digunakan adalah simulasi dengan tahapan studi literatur, studi lapangan, pembuatan desain, simulasi dan kesimpulan. Hasil simulasi
UNSIKAUNSIKA Selanjutnya, perancangan otomasi menggunakan mikrokontroller Arduino Uno, sensor load cell dan sensor FC-51. Setelah peralatan sudah dipasang semua selanjutnyaSelanjutnya, perancangan otomasi menggunakan mikrokontroller Arduino Uno, sensor load cell dan sensor FC-51. Setelah peralatan sudah dipasang semua selanjutnya
Useful /
NURUL FIKRINURUL FIKRI Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem ini memiliki tingkat keberhasilan pengukuran beban listrik dan pengiriman data mencapai 100%, yang menandakanHasil pengujian menunjukkan bahwa sistem ini memiliki tingkat keberhasilan pengukuran beban listrik dan pengiriman data mencapai 100%, yang menandakan
UNSURYAUNSURYA 5 sampai 1. 9 pada kecepatan 100 m/s. Namun, untuk tekanan Hugoniot pada kecepatan 200 m/s menunjukkan nilai yang menurun dari L/D 1. Tekanan stagnasi5 sampai 1. 9 pada kecepatan 100 m/s. Namun, untuk tekanan Hugoniot pada kecepatan 200 m/s menunjukkan nilai yang menurun dari L/D 1. Tekanan stagnasi
UNSURYAUNSURYA Tujuan penelitian adalah membuat perangkat lunak simulasi pergerakan pesawat melewati VOR. Setelah melakukan rancang bangun perangkat lunak Simulator VOR,Tujuan penelitian adalah membuat perangkat lunak simulasi pergerakan pesawat melewati VOR. Setelah melakukan rancang bangun perangkat lunak Simulator VOR,
UNSURYAUNSURYA Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui distribusi berat dan distribusi lift yang terjadi pada sayap pesawat Boeing 737-500. Nilai distribusi berat danPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui distribusi berat dan distribusi lift yang terjadi pada sayap pesawat Boeing 737-500. Nilai distribusi berat dan