POLBENGPOLBENG

INOVTEK PolbengINOVTEK Polbeng

Kapal patroli memainkan peran penting dalam menjaga keamanan perairan, menegakkan hukum, dan mengawasi perairan nasional. Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia memiliki lebih dari 17.000 pulau yang tersebar di wilayah laut seluas 6,4 juta kilometer persegi. Faktor penting dalam industri perkapalan yang mempengaruhi efisiensi operasional kapal adalah hambatan yang dihasilkan oleh pergerakan kapal di air. Hambatan ini, yang dikenal sebagai hambatan gesekan atau drag, dapat berpengaruh besar terhadap konsumsi bahan bakar dan kecepatan kapal. Untuk merancang kapal yang lebih efisien, salah satu aspek yang perlu diperhatikan adalah desain bentuk lambung kapal, yang mencakup bentuk dan sudut Chine (bagian bawah kapal yang menghubungkan sisi lambung dengan dasar kapal). Varian bentuk Chine yang berbeda akan mempengaruhi distribusi aliran air di sekitar lambung kapal, sehingga berpotensi mengubah karakteristik hambatan yang dialami oleh kapal saat berlayar. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak variasi bentuk Chine terhadap hambatan kapal, dengan menggunakan simulasi berbasis metode Computational Fluid Dynamics (CFD) untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas mengenai hubungan antara desain Chine dan hambatan kapal.

Penambahan chine pada lambung kapal berpengaruh signifikan terhadap nilai hambatan total pada berbagai kecepatan.Berdasarkan hasil simulasi CFD, variasi double chine dengan sudut 10° memberikan performa hidrodinamika paling optimal dibandingkan desain tanpa chine maupun single chine.Bentuk ini mampu memperbaiki pola aliran dengan mengurangi turbulensi dan tekanan berlebih, sehingga distribusi aliran menjadi lebih halus dan efisiensi hidrodinamika meningkat.Dari pengujian beberapa variasi kecepatan, variasi double chine 10° secara konsisten menunjukkan hambatan terendah.Dengan mempertahankan keseimbangan antara hambatan dan luas permukaan basah, double chine sudut 10° dapat dinilai sebagai desain paling efisien untuk lambung kapal patroli berdasarkan analisis CFD.

Berdasarkan hasil penelitian, berikut adalah beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dilakukan: Pertama, perlu dilakukan studi lebih lanjut mengenai pengaruh variasi sudut chine pada desain kapal patroli dengan ukuran dan kecepatan yang berbeda. Penelitian ini dapat membantu menentukan desain chine yang optimal untuk berbagai tipe kapal patroli. Kedua, penelitian dapat dilakukan untuk menganalisis dampak variasi sudut chine pada performa kapal patroli dalam kondisi cuaca dan gelombang yang bervariasi. Hal ini akan memberikan pemahaman lebih mendalam mengenai perilaku kapal patroli dalam kondisi nyata. Ketiga, penelitian dapat berfokus pada pengembangan metode simulasi CFD yang lebih akurat dan efisien untuk menganalisis pengaruh variasi chine pada kapal patroli. Pengembangan metode ini dapat membantu mengurangi waktu dan biaya penelitian, serta meningkatkan akurasi hasil simulasi.

  1. Simulasi Numerik Kapal Katamaran Pendeteksi Kedalaman Banjir Menggunakan Software Maxsurf Untuk Mencari... doi.org/10.18196/jqt.v3i2.13900Simulasi Numerik Kapal Katamaran Pendeteksi Kedalaman Banjir Menggunakan Software Maxsurf Untuk Mencari doi 10 18196 jqt v3i2 13900
  2. Performance Analysis of Duct Vane Application on Patrol Boats Using Computational Fluid Dynamics. performance... ijtech.eng.ui.ac.id/article/view/6661Performance Analysis of Duct Vane Application on Patrol Boats Using Computational Fluid Dynamics performance ijtech eng ui ac article view 6661
Read online
File size1008.3 KB
Pages12
DMCAReport

Related /

ads-block-test