JCIVIL UPIYPTKJCIVIL UPIYPTK
Civil Engineering CollaborationCivil Engineering CollaborationConstruction safety is an important aspect that needs to be considered from the design stage to the demolition stage of a building to minimize the risk of accidents and building failures. This study aims to identify, analyze and determine control measures for design safety risk factors that can affect safety during the construction, operation and maintenance stages of building construction. The research approach is a quantitative approach using the Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) method. Data were collected through a questionnaire survey sent to 80 respondents consisting of local consultants and contractors domiciled in West Sumatra Province. The results show that critical risks are injury or fatalitis due to fire and emergency condition with an RPN value of 30.95; falling from height with an RPN value of 29.8; injuries due to damage to facilities with an RPN value of 29.4; fatique due to manual handling with an RPN value of 28.3 and slipping due to movement of people and materials with an RPN value of 27.9. Based on the results, it is expected to contribute to the preparation of hazard identification, assessment and control of safety risks in the construction stage by adopting the design for safety concept so that the risk of accidents and building failures can be prevented.
Based on the research stages that have been conducted, several points can be concluded.First, there are 25 safety risk factors in building construction design, validated through reliability and validity tests, enabling risk assessment using the FMEA method.Second, the priority safety risks in design are injury or fatality due to fire and emergency conditions, falling from a height, injuries due to damage to facilities, fatigue due to manual handling, and slipping due to the movement of people and materials.Finally, it is expected that the findings will contribute to the preparation of hazard identification, assessment, and control of safety risks in the construction stage by adopting the design for safety concept.
Penelitian lebih lanjut perlu dilakukan untuk mengeksplorasi penerapan teknologi Building Information Modeling (BIM) dalam mengidentifikasi dan memitigasi risiko keselamatan pada tahap desain, karena BIM memungkinkan visualisasi 3D dan deteksi benturan yang dapat mengungkap potensi bahaya sebelum konstruksi dimulai. Selain itu, studi komparatif dapat dilakukan untuk membandingkan efektivitas berbagai metode analisis risiko keselamatan, seperti FMEA, Hazard and Operability (HAZOP), dan analisis pohon kesalahan (FTA), dalam konteks proyek konstruksi bangunan di Indonesia, dengan tujuan menemukan pendekatan yang paling sesuai dan efisien. Terakhir, penelitian kualitatif yang mendalam, seperti wawancara dengan para profesional konstruksi dan analisis studi kasus, dapat dilakukan untuk memahami persepsi dan praktik terkait keselamatan desain secara lebih komprehensif, serta mengidentifikasi hambatan dan peluang untuk meningkatkan implementasi konsep design for safety di lapangan.
- Evaluasi Safety In Design (SID) dalam Perencanaan Konseptual SMKK di Proyek Jembatan | Dwitama | Jurnal... talentasipil.unbari.ac.id/index.php/talenta/article/view/984Evaluasi Safety In Design SID dalam Perencanaan Konseptual SMKK di Proyek Jembatan Dwitama Jurnal talentasipil unbari ac index php talenta article view 984
- WBS-Based Construction Safety Risk Management in High-Rise Building Projects Using A Design-Build Contract... ijettjournal.org/archive/ijett-v73i3p118WBS Based Construction Safety Risk Management in High Rise Building Projects Using A Design Build Contract ijettjournal archive ijett v73i3p118
- The Causal Factors of Building Construction Defects | CIVED. causal factors building construction defects... cived.ppj.unp.ac.id/index.php/CIVED/article/view/543The Causal Factors of Building Construction Defects CIVED causal factors building construction defects cived ppj unp ac index php CIVED article view 543
| File size | 376.46 KB |
| Pages | 6 |
| DMCA | Report |
Related /
POLNAMPOLNAM Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan metode survei melalui lemabaran kuisioner yang dibagikan kepada 35 responden lalu diolah menggunakanMetode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan metode survei melalui lemabaran kuisioner yang dibagikan kepada 35 responden lalu diolah menggunakan
POLNAMPOLNAM Estimasi biaya yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan pembangunan sesuai CCO pada proyek Pembngunan kantor Kejaksaan Negeri Tual adalah sebesar RpEstimasi biaya yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan pembangunan sesuai CCO pada proyek Pembngunan kantor Kejaksaan Negeri Tual adalah sebesar Rp
POLNAMPOLNAM Berdasarkan peta geologi regional, area penelitian terdiri dari tiga formasi geologi yang menunjukkan potensi akumulasi pasir kuarsa. Observasi geomorfologiBerdasarkan peta geologi regional, area penelitian terdiri dari tiga formasi geologi yang menunjukkan potensi akumulasi pasir kuarsa. Observasi geomorfologi
POLNAMPOLNAM Motor Brushless DC (BLDC) memerlukan sistem kontrol yang canggih untuk mengoptimalkan performanya dalam aplikasi industri modern. Penelitian ini mengembangkanMotor Brushless DC (BLDC) memerlukan sistem kontrol yang canggih untuk mengoptimalkan performanya dalam aplikasi industri modern. Penelitian ini mengembangkan
POLNAMPOLNAM Hasil penelitian menunjukkan efisiensi rata-rata tertinggi pada kategori iradiasi tinggi (96,9%) dengan koefisien variasi terendah pada iradiasi sedangHasil penelitian menunjukkan efisiensi rata-rata tertinggi pada kategori iradiasi tinggi (96,9%) dengan koefisien variasi terendah pada iradiasi sedang
POLNAMPOLNAM Kapasitas dukung kelompok tiang menghasilkan kapasitas dukung izin rata-rata sebesar 3443,64 kN menggunakan metode Mayerhoff dan 2505,82 kN menggunakanKapasitas dukung kelompok tiang menghasilkan kapasitas dukung izin rata-rata sebesar 3443,64 kN menggunakan metode Mayerhoff dan 2505,82 kN menggunakan
POLNAMPOLNAM indetitas tugas/task indetify (x2) variabel signifikasi tugas/task significance (x3). Dan berdasarkan hasil uji hipotesis bahwa Keanekaragaman keterampilan/skillindetitas tugas/task indetify (x2) variabel signifikasi tugas/task significance (x3). Dan berdasarkan hasil uji hipotesis bahwa Keanekaragaman keterampilan/skill
POLNAMPOLNAM Kemudian keunggulan diterapkan metode time cost trade off yang bertujuan untuk dapat mereduksi durasi dan mengetahui total biaya yang dibutuhkan agar proyekKemudian keunggulan diterapkan metode time cost trade off yang bertujuan untuk dapat mereduksi durasi dan mengetahui total biaya yang dibutuhkan agar proyek
Useful /
JCIVIL UPIYPTKJCIVIL UPIYPTK Faktor internal dan eksternal saling terkait memengaruhi kinerja pelaksanaan proyek konstruksi jalan nasional di Provinsi Sumatera Barat. Kemampuan koordinasiFaktor internal dan eksternal saling terkait memengaruhi kinerja pelaksanaan proyek konstruksi jalan nasional di Provinsi Sumatera Barat. Kemampuan koordinasi
JCIVIL UPIYPTKJCIVIL UPIYPTK Sementara itu, aspek waktu dan mutu tergolong cukup efektif, dengan deviasi kecil yang masih dalam batas toleransi akibat faktor cuaca dan kondisi geografisSementara itu, aspek waktu dan mutu tergolong cukup efektif, dengan deviasi kecil yang masih dalam batas toleransi akibat faktor cuaca dan kondisi geografis
JCIVIL UPIYPTKJCIVIL UPIYPTK Lahan yang dibutuhkan untuk trase jalur kereta api kecepatan tinggi lintas Bandung-Cirebon Fase III seluas 1. 897,911 m², terdiri atas berbagai jenisLahan yang dibutuhkan untuk trase jalur kereta api kecepatan tinggi lintas Bandung-Cirebon Fase III seluas 1. 897,911 m², terdiri atas berbagai jenis
POLNAMPOLNAM Dalam melaksanakan pemeliharaan dan perawatan gedung, banyak hal yang harus di lakukan agar gedung tersebut mempunyai nilai investasi yang tinggi, secaraDalam melaksanakan pemeliharaan dan perawatan gedung, banyak hal yang harus di lakukan agar gedung tersebut mempunyai nilai investasi yang tinggi, secara