POLNAMPOLNAM
JURNAL SIMETRIKJURNAL SIMETRIKJalan merupakan infrastruktur transportasi vital yang mendukung seluruh aktivitas manusia. Peningkatan volume kendaraan setiap tahun menjadi salah satu faktor penyebab kerusakan jalan di beberapa wilayah Indonesia. Infrastruktur yang dibebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang akan menyebabkan penurunan kualitas jalan, baik secara struktural maupun fungsional. Observasi dilakukan pada ruas jalan di Desa Morella. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan nilai indeks yang dapat mengindikasikan kondisi perkerasan dan mengidentifikasi jenis perlakuan jalan menggunakan metode Indeks Kondisi Perkerasan (PCI). Penelitian menemukan nilai indeks minimum pada ruas jalan Desa Morella adalah 67 pada STA 0 300, yang memerlukan perlakuan peningkatan periodik, dan nilai indeks maksimum adalah 100 pada STA 0 200, yang memerlukan pemeliharaan rutin. Analisis data menunjukkan bahwa tingkat kerusakan pada ruas jalan Desa Morella dari STA 0 000 hingga STA 2 000 dikategorikan sangat baik, dengan nilai PCI rata-rata 90,65, berdasarkan perhitungan setiap unit sampel 100 meter.
Berdasarkan hasil penelitian, setiap segmen ruas jalan Desa Morella memiliki nilai indeks yang berbeda-beda dengan kelas kondisi kerusakan yang bervariasi.Secara umum, kondisi jalan masih tergolong baik hingga sangat memuaskan.Penanganan jalan harus terus dilakukan untuk menjaga kondisi jalan tetap baik, karena kerusakan yang tidak segera ditangani dapat berdampak negatif pada pelayanan dan keselamatan pengguna jalan.
Penelitian lanjutan perlu dilakukan untuk mengeksplorasi metode penilaian kerusakan perkerasan jalan lainnya, seperti International Roughness Index (IRI) atau Surface Distress Index (SDI), guna mendapatkan analisis yang lebih akurat dan komprehensif. Selain itu, studi lebih lanjut dapat difokuskan pada pengembangan model prediktif untuk memprediksi tingkat kerusakan jalan berdasarkan data historis dan faktor lingkungan. Terakhir, penelitian tentang efektivitas berbagai jenis material perkerasan dalam menahan beban lalu lintas dan kondisi iklim ekstrem di wilayah Maluku juga sangat penting untuk dilakukan, sehingga dapat menghasilkan rekomendasi material yang lebih optimal untuk pembangunan dan pemeliharaan jalan di daerah tersebut. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan kualitas dan keberlanjutan infrastruktur jalan di wilayah Maluku.
| File size | 717.65 KB |
| Pages | 6 |
| DMCA | Report |
Related /
POLNAMPOLNAM Hasil rancangan anggaran biaya untuk pemasangan instalasi listrik Gedung Rektorat Universitas Pattimura adalah sebesar Rp.314.209.825. Berdasarkan rancanganHasil rancangan anggaran biaya untuk pemasangan instalasi listrik Gedung Rektorat Universitas Pattimura adalah sebesar Rp.314.209.825. Berdasarkan rancangan
POLNAMPOLNAM Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kerusakan jalan pada ruas Jalan Meulaboh-Tutut KM 19 di Kecamatan Kaway XVI, Kabupaten Aceh Barat denganPenelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kerusakan jalan pada ruas Jalan Meulaboh-Tutut KM 19 di Kecamatan Kaway XVI, Kabupaten Aceh Barat dengan
POLNAMPOLNAM Penelitian ini bertujuan untuk melakukan evaluasi statistik komprehensif terhadap kinerja inverter fotovoltaik di bawah berbagai kondisi iradiasi matahariPenelitian ini bertujuan untuk melakukan evaluasi statistik komprehensif terhadap kinerja inverter fotovoltaik di bawah berbagai kondisi iradiasi matahari
POLNAMPOLNAM Metode yang digunakan adalah metode Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) Permen PUPR No. 8 Tahun 2023 untuk perhitungan RAB dan metode PDM untuk perencanaanMetode yang digunakan adalah metode Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) Permen PUPR No. 8 Tahun 2023 untuk perhitungan RAB dan metode PDM untuk perencanaan
POLNAMPOLNAM 37 020 sehingga dibangun tembok penahan tanah kantilever untuk melindungi jalan tersebut. Pada data rencana lapangan terdapat dinding penahan tanah yang37 020 sehingga dibangun tembok penahan tanah kantilever untuk melindungi jalan tersebut. Pada data rencana lapangan terdapat dinding penahan tanah yang
POLNAMPOLNAM Pengembangan alat ini menghasilkan alat monitoring yang dapat menyimpan data pengukuran secara real-time dan akurat untuk kegiatan belajar. Uji coba danPengembangan alat ini menghasilkan alat monitoring yang dapat menyimpan data pengukuran secara real-time dan akurat untuk kegiatan belajar. Uji coba dan
POLNAMPOLNAM Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kepatuhan aksesibilitas bagi penyandang disabilitas di RSUD Dr. M. Haulussy, Kota Ambon, berdasarkanPenelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kepatuhan aksesibilitas bagi penyandang disabilitas di RSUD Dr. M. Haulussy, Kota Ambon, berdasarkan
POLNAMPOLNAM Ketebalan lapisan perkerasan yang akan diterapkan pada perencanaan ruas jalan dari desa Laha ke Negeri Lima adalah sebagai berikut. 7 cm, dan Lapisan PendirianKetebalan lapisan perkerasan yang akan diterapkan pada perencanaan ruas jalan dari desa Laha ke Negeri Lima adalah sebagai berikut. 7 cm, dan Lapisan Pendirian
Useful /
POLNAMPOLNAM Tujuan penelitian ini adalah untuk menentukan perbedaan perbandingan RAB dan menggunakan Harga Satuan Dasar (AHSP) Dinas PU Provinsi Maluku pada tanggalTujuan penelitian ini adalah untuk menentukan perbedaan perbandingan RAB dan menggunakan Harga Satuan Dasar (AHSP) Dinas PU Provinsi Maluku pada tanggal
POLNAMPOLNAM Construction projects that have repetitive or repetitive work packages such as housing, school buildings, highways or manufacturing industry projects requireConstruction projects that have repetitive or repetitive work packages such as housing, school buildings, highways or manufacturing industry projects require
POLNAMPOLNAM Hasil analisis stabilitas menunjukkan bahwa dinding penahan tanah tersebut aman terhadap guling (Fgl = 3,027 ≥ 1,5) dan geser (Fgs = 2,910 ≥ 1,5).Hasil analisis stabilitas menunjukkan bahwa dinding penahan tanah tersebut aman terhadap guling (Fgl = 3,027 ≥ 1,5) dan geser (Fgs = 2,910 ≥ 1,5).
POLNAMPOLNAM Putih telur akan menjadi bahan tambah dalam campuran beton pada pengujian ini dengan persentase bahan tambah yang dipakai sebesar 0%, 2% dan 2,3% dariPutih telur akan menjadi bahan tambah dalam campuran beton pada pengujian ini dengan persentase bahan tambah yang dipakai sebesar 0%, 2% dan 2,3% dari