POLNAMPOLNAM

JURNAL SIMETRIKJURNAL SIMETRIK

Jalan merupakan infrastruktur transportasi vital yang mendukung seluruh aktivitas manusia. Peningkatan volume kendaraan setiap tahun menjadi salah satu faktor penyebab kerusakan jalan di beberapa wilayah Indonesia. Infrastruktur yang dibebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang akan menyebabkan penurunan kualitas jalan, baik secara struktural maupun fungsional. Observasi dilakukan pada ruas jalan di Desa Morella. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan nilai indeks yang dapat mengindikasikan kondisi perkerasan dan mengidentifikasi jenis perlakuan jalan menggunakan metode Indeks Kondisi Perkerasan (PCI). Penelitian menemukan nilai indeks minimum pada ruas jalan Desa Morella adalah 67 pada STA 0 300, yang memerlukan perlakuan peningkatan periodik, dan nilai indeks maksimum adalah 100 pada STA 0 200, yang memerlukan pemeliharaan rutin. Analisis data menunjukkan bahwa tingkat kerusakan pada ruas jalan Desa Morella dari STA 0 000 hingga STA 2 000 dikategorikan sangat baik, dengan nilai PCI rata-rata 90,65, berdasarkan perhitungan setiap unit sampel 100 meter.

Berdasarkan hasil penelitian, setiap segmen ruas jalan Desa Morella memiliki nilai indeks yang berbeda-beda dengan kelas kondisi kerusakan yang bervariasi.Secara umum, kondisi jalan masih tergolong baik hingga sangat memuaskan.Penanganan jalan harus terus dilakukan untuk menjaga kondisi jalan tetap baik, karena kerusakan yang tidak segera ditangani dapat berdampak negatif pada pelayanan dan keselamatan pengguna jalan.

Penelitian lanjutan perlu dilakukan untuk mengeksplorasi metode penilaian kerusakan perkerasan jalan lainnya, seperti International Roughness Index (IRI) atau Surface Distress Index (SDI), guna mendapatkan analisis yang lebih akurat dan komprehensif. Selain itu, studi lebih lanjut dapat difokuskan pada pengembangan model prediktif untuk memprediksi tingkat kerusakan jalan berdasarkan data historis dan faktor lingkungan. Terakhir, penelitian tentang efektivitas berbagai jenis material perkerasan dalam menahan beban lalu lintas dan kondisi iklim ekstrem di wilayah Maluku juga sangat penting untuk dilakukan, sehingga dapat menghasilkan rekomendasi material yang lebih optimal untuk pembangunan dan pemeliharaan jalan di daerah tersebut. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan kualitas dan keberlanjutan infrastruktur jalan di wilayah Maluku.

Read online
File size717.65 KB
Pages6
DMCAReport

Related /

ads-block-test