UNIKSUNIKS
JURNAL PLANOLOGI DAN SIPIL (JPS)JURNAL PLANOLOGI DAN SIPIL (JPS)Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi desain geometrik ruas Jalan Kotik Bihin di Desa Seberang Teratak Air Hitam, Kecamatan Sentajo Raya, Kabupaten Kuantan Singingi berdasarkan standar Bina Marga. Jalan ini merupakan penghubung penting antara kota Rengat dan Teluk Kuantan dengan panjang 1,5 km dan lebar 6 meter. Kondisi eksisting menunjukkan beberapa alinyemen horizontal dengan tikungan jari-jari kecil dan alinyemen vertikal dengan tanjakan curam yang membatasi jarak pandang henti. Pengumpulan data dilakukan melalui survei lapangan dan pengukuran langsung meliputi jari-jari tikungan, kemiringan melintang, kecepatan lalu lintas, dan jarak pandang. Analisis mencakup evaluasi alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, superelevasi, derajat kelengkungan, jarak pandang henti, serta aspek keselamatan lalu lintas. Hasil menunjukkan beberapa parameter geometrik tidak memenuhi standar Bina Marga, seperti lebar lajur, superelevasi pada titik tertentu, dan jari-jari tikungan yang mempengaruhi tingkat keselamatan dan kenyamanan. Rekomendasi meliputi pelebaran jalan, perbaikan desain superelevasi, penambahan rambu lalu lintas, dan pemeliharaan jarak pandang yang jelas guna meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara. Penelitian ini memberikan masukan penting bagi pemerintah daerah dalam prioritas perbaikan infrastruktur jalan.
Secara keseluruhan, geometri ruas jalan Kotik Bihin masih sesuai dengan standar Bina Marga, baik dari segi alinyemen horizontal, vertikal, maupun jarak pandang.Namun, beberapa segmen dengan radius tikungan kecil dan tanpa saluran tepi jalan disarankan untuk dilakukan perbaikan geometri dan penambahan drainase agar meningkatkan keamanan, kenyamanan, serta umur pelayanan jalan.Berdasarkan hasil penelitian dan kesimpulan, beberapa saran diberikan, yaitu.perbaikan geometri jalan dengan penyesuaian desain pada segmen dengan radius tikungan kecil dan kemiringan melintang tinggi.penambahan saluran drainase dan bahu jalan untuk mencegah genangan air dan memperpanjang umur perkerasan.pemeliharaan rutin dan peningkatan perkerasan pada bagian rusak atau berlubang.pemasangan rambu dan marka jalan tambahan di area dengan jarak pandang terbatas.serta evaluasi geometri jalan secara berkala oleh pemerintahan daerah dan instansi terkait.
Untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara, perlu dilakukan perbaikan geometri jalan dengan fokus pada penyesuaian desain segmen-segmen tertentu. Selain itu, penambahan saluran drainase dan penataan bahu jalan yang stabil dapat mencegah genangan air dan meningkatkan keamanan. Pemeliharaan rutin dan peningkatan perkerasan juga penting untuk menjaga kinerja dan kelancaran lalu lintas. Pemasangan rambu dan marka jalan refleksi di area dengan jarak pandang terbatas akan membantu pengemudi mengantisipasi kondisi jalan. Evaluasi geometri jalan secara berkala oleh pemerintah daerah dan instansi terkait juga disarankan untuk memastikan jalan selalu sesuai dengan standar Bina Marga yang berlaku.
- ANALISIS PERENCANAAN PERKERASAN KAKU DENGAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN (MDP) BINA MARGA 2017 | JURNAL... doi.org/10.36378/jps.v7i2.4666ANALISIS PERENCANAAN PERKERASAN KAKU DENGAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN MDP BINA MARGA 2017 JURNAL doi 10 36378 jps v7i2 4666
- ANALISIS KEBUTUHAN AIR IRIGASI | JURNAL PLANOLOGI DAN SIPIL (JPS). analisis air irigasi jurnal planologi... ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/4667ANALISIS KEBUTUHAN AIR IRIGASI JURNAL PLANOLOGI DAN SIPIL JPS analisis air irigasi jurnal planologi ejournal uniks ac index php JPS article view 4667
- ANALISIS LAJU EROSI PADA DAERAH ALIRAN SUNGAI (DAS) MUDIK LOMBU DESA LOGAS KECAMATAN SINGINGI KABUPATEN... ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/4663ANALISIS LAJU EROSI PADA DAERAH ALIRAN SUNGAI DAS MUDIK LOMBU DESA LOGAS KECAMATAN SINGINGI KABUPATEN ejournal uniks ac index php JPS article view 4663
| File size | 943.33 KB |
| Pages | 11 |
| DMCA | Report |
Related /
UNIKSUNIKS 818 unit, untuk bus kecil berjumlah 6 unit, untuk bus besar berjumlah 15 unit, untuk truk 2 as berjumlah 761 unit, untuk truk 3 as berjumlah 584 unit,818 unit, untuk bus kecil berjumlah 6 unit, untuk bus besar berjumlah 15 unit, untuk truk 2 as berjumlah 761 unit, untuk truk 3 as berjumlah 584 unit,
UNIKSUNIKS 000 batang tie bars (5 per segmen) dan 3. 184 batang dowel (16 per sambungan pada 199 titik). Dowel tidak dipasang pada awal dan akhir ruas jalan karena000 batang tie bars (5 per segmen) dan 3. 184 batang dowel (16 per sambungan pada 199 titik). Dowel tidak dipasang pada awal dan akhir ruas jalan karena
UNIKSUNIKS Kondisi ini menyebabkan penurunan kapasitas jalan, peningkatan waktu tempuh, serta berpotensi menimbulkan kemacetan dan kecelakaan lalu lintas, khususnyaKondisi ini menyebabkan penurunan kapasitas jalan, peningkatan waktu tempuh, serta berpotensi menimbulkan kemacetan dan kecelakaan lalu lintas, khususnya
UNIKSUNIKS 059 unit, untuk bus kecil berjumlah 12 unit, untuk bus besar berjumlah 33 unit, untuk truk 2 as berjumlah 780 unit, untuk truk 3 as berjumlah 690 unit,059 unit, untuk bus kecil berjumlah 12 unit, untuk bus besar berjumlah 33 unit, untuk truk 2 as berjumlah 780 unit, untuk truk 3 as berjumlah 690 unit,
UNIKSUNIKS Namun, keberlanjutan jangka panjangnya tetap menjadi masalah mendesak akibat penuaan, kerusakan, dan biaya pemeliharaan serta rehabilitasi yang terus meningkat.Namun, keberlanjutan jangka panjangnya tetap menjadi masalah mendesak akibat penuaan, kerusakan, dan biaya pemeliharaan serta rehabilitasi yang terus meningkat.
UINMYBATUSANGKARUINMYBATUSANGKAR Temuan menunjukkan bahwa keterbatasan daya saing Indonesia terkait dengan (1) kerangka kebijakan yang terfragmentasi dan memperlakukan halal terutama sebagaiTemuan menunjukkan bahwa keterbatasan daya saing Indonesia terkait dengan (1) kerangka kebijakan yang terfragmentasi dan memperlakukan halal terutama sebagai
UNIKSUNIKS Sampel kemudian dianalisis di Laboratorium Dinas Perkebunan Pusat (CPS). Parameter yang diuji: kadar air, % N, % P2O5, % K2O, % Mg, % Ca, C organik danSampel kemudian dianalisis di Laboratorium Dinas Perkebunan Pusat (CPS). Parameter yang diuji: kadar air, % N, % P2O5, % K2O, % Mg, % Ca, C organik dan
UNIKSUNIKS Tujuan utama penelitian ini adalah mengevaluasi dampak penghambat urease dan nitrifikasi (NBPT dan DCD) terhadap kehilangan N dalam pupuk urea, penyerapanTujuan utama penelitian ini adalah mengevaluasi dampak penghambat urease dan nitrifikasi (NBPT dan DCD) terhadap kehilangan N dalam pupuk urea, penyerapan
Useful /
IBSIBS Berdasarkan hasil analisis terhadap data yang berhasil dihimpun diperoleh hasil bahwa 4 jenis kecacatan yang diperoleh pada check sheet adalah cacat jahitan,Berdasarkan hasil analisis terhadap data yang berhasil dihimpun diperoleh hasil bahwa 4 jenis kecacatan yang diperoleh pada check sheet adalah cacat jahitan,
UNIKSUNIKS Untuk Kesesuaian wilayah pertambangan di Desa Ibul dengan RTRW wilayah ini dapat dialih fungsikan. Namun dilapangan menunjukkan adanya potensi tumpangUntuk Kesesuaian wilayah pertambangan di Desa Ibul dengan RTRW wilayah ini dapat dialih fungsikan. Namun dilapangan menunjukkan adanya potensi tumpang
UNIKSUNIKS Kawasan penelitian berpotensi menjadi kawasan pengembangan berorientasi transit karena alasan-alasan berikut. Pertama, kawasan penelitian merupakan kawasanKawasan penelitian berpotensi menjadi kawasan pengembangan berorientasi transit karena alasan-alasan berikut. Pertama, kawasan penelitian merupakan kawasan
MALAHAYATIMALAHAYATI Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain potong lintang (cross-sectional). Populasi mencakup 320 bidan aktif di Kota Balikpapan,Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain potong lintang (cross-sectional). Populasi mencakup 320 bidan aktif di Kota Balikpapan,