UntikaUntika
SIPARSTIKA: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu TeknikSIPARSTIKA: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu TeknikSimpang jalan merupakan titik temu arus lalu lintas yang memiliki potensi konflik sehingga perlu ditangani untuk menjaga kelancaran dan keselamatan pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja arus lalu lintas pada simpang tiga tak bersinyal di Kota Luwuk Kabupaten Banggai Provinsi Sulawesi Tengah, serta menentukan penanganan yang sesuai terhadap permasalahan yang ada. Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan survei volume lalu lintas, dan analisis dilakukan berdasarkan pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Lokasi penelitian mencakup simpang ruas Jalan Drs. Moh. Hatta – Jalan Tuna dan simpang ruas Jalan Tj. Branjangan – Jalan Ki Hajar Dewantoro. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kedua lokasi memiliki nilai Kapasitas (C) yang masih di bawah ketentuan MKJI 1997 yaitu 2700 smp/jam, dengan Derajat Kejenuhan (DS) < 0,85, dan nilai Tundaan berada pada tingkat pelayanan kategori B dan C sesuai MKJI 1997 dan PM No. 96 Tahun 2015. Dengan demikian, kinerja lalu lintas pada kedua simpang masih dalam kondisi baik dan belum memenuhi syarat untuk pemasangan traffic light. Namun, untuk mengantisipasi peningkatan volume lalu lintas ke depan, disarankan penanganan berupa rekayasa lalulintas guna menurunkan nilai derajat kejenuhan agar arus lalu lintas tetap lancar.
Kinerja arus lalu lintas di kedua simpang tak bersinyal di Luwuk menunjukkan kapasitas di bawah batas maksimum MKJI 1997 (2104 dan 1487 smp/jam) serta derajat kejenuhan di bawah 0,85 (0,84 dan 0,83), sehingga kondisi lalu lintas masih stabil dan belum jenuh.Tundaan rata-rata berada pada tingkat pelayanan B–C (sekitar 15 detik/kendaraan), menunjukkan layanan yang memadai.Karena belum terpenuhi syarat pemasangan traffic light, disarankan melakukan pelebaran jalan untuk menurunkan derajat kejenuhan demi mengantisipasi peningkatan volume lalu lintas di masa depan.
Penelitian lanjutan dapat mengevaluasi secara kuantitatif dampak pelebaran jalan terhadap penurunan derajat kejenuhan (DS) pada persimpangan tak bersinyal melalui studi before‑after di lokasi yang sama, sehingga dapat memberikan bukti empiris tentang efektivitas strategi tersebut. Selanjutnya, perlu dikembangkan dan diuji model kontrol sinyal adaptif berbasis sensor (misalnya LDR atau kamera) yang secara dinamis menyesuaikan fase lampu lalu lintas pada persimpangan T‑unsignalized, untuk menilai apakah teknologi ini dapat meningkatkan tingkat pelayanan dibandingkan dengan rekayasa konvensional. Terakhir, sebuah analisis komparatif mengenai implikasi sosial‑ekonomi pemasangan traffic light versus penerapan rekayasa lalulintas (seperti pelebaran jalan) di kota‑kota serupa dapat memberikan wawasan tentang biaya, manfaat, dan penerimaan masyarakat, sehingga membantu pembuat kebijakan menentukan prioritas investasi infrastruktur secara lebih tepat.
| File size | 510.28 KB |
| Pages | 13 |
| DMCA | Report |
Related /
UNIBAUNIBA Seperti pada motor klasik (motor yang mulai banyak dilestarikan dan bernilai jual fantastis yang sering diburu para kolektor), sistem starter mungkin belumSeperti pada motor klasik (motor yang mulai banyak dilestarikan dan bernilai jual fantastis yang sering diburu para kolektor), sistem starter mungkin belum
UM SURABAYAUM SURABAYA Pembangunan jalan tol Kertosono-Kediri berhasil menurunkan DS pada 2021 menjadi 0,44. Namun, DS meningkat kembali pada 2035 menjadi 1,19. Solusi yang dianjurkanPembangunan jalan tol Kertosono-Kediri berhasil menurunkan DS pada 2021 menjadi 0,44. Namun, DS meningkat kembali pada 2035 menjadi 1,19. Solusi yang dianjurkan
UntikaUntika Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kualitatif-deskriptif, melalui analisis tapak, iklim, vegetasi, orientasi bangunan, serta kebutuhanMetode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kualitatif-deskriptif, melalui analisis tapak, iklim, vegetasi, orientasi bangunan, serta kebutuhan
ARITEKINARITEKIN Rata-rata arus lalu lintas sepeda motor pada jam puncak pagi tercatat lebih tinggi dibandingkan jam puncak sore, yang mencerminkan intensitas pergerakanRata-rata arus lalu lintas sepeda motor pada jam puncak pagi tercatat lebih tinggi dibandingkan jam puncak sore, yang mencerminkan intensitas pergerakan
POLBENGPOLBENG Ruas jalan ini sering terjadi kemacetan yang disebabkan oleh adanya gangguan kendaraan bertonase besar dan parkir dibadan jalan. Penelitian ini bertujuanRuas jalan ini sering terjadi kemacetan yang disebabkan oleh adanya gangguan kendaraan bertonase besar dan parkir dibadan jalan. Penelitian ini bertujuan
ITNITN PT. MJB Pharma merupakan perusahaan farmasi yang menghasilkan pendapatan utama dari penjualan produk infus tipe D5, NS, dan RL. Permintaan konsumen relatifPT. MJB Pharma merupakan perusahaan farmasi yang menghasilkan pendapatan utama dari penjualan produk infus tipe D5, NS, dan RL. Permintaan konsumen relatif
ITNITN Penelitian ini menyimpulkan bahwa penambahan pendingin nitrogen pada dinding solar still double slope meningkatkan produktivitas air kondensat, efisiensiPenelitian ini menyimpulkan bahwa penambahan pendingin nitrogen pada dinding solar still double slope meningkatkan produktivitas air kondensat, efisiensi
UM SURABAYAUM SURABAYA Penelitian ini dianalisis menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Data primer dalam penelitian ini adalah arus lalu lintas jam puncakPenelitian ini dianalisis menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Data primer dalam penelitian ini adalah arus lalu lintas jam puncak
Useful /
UM SURABAYAUM SURABAYA Penyelidikan tanah dilakukan untuk mendapatkan data tentang sifat-sifat teknis tanah, yang selanjutnya digunakan untuk bahan pertimbangan dalam keperluanPenyelidikan tanah dilakukan untuk mendapatkan data tentang sifat-sifat teknis tanah, yang selanjutnya digunakan untuk bahan pertimbangan dalam keperluan
UM SURABAYAUM SURABAYA Papercrete terbuat dari kertas koran bekas diolah menjadi bubur kertas dicampurkan dengan bahan portland cement (PC), pasir dan air. Penelitian ini menggunakanPapercrete terbuat dari kertas koran bekas diolah menjadi bubur kertas dicampurkan dengan bahan portland cement (PC), pasir dan air. Penelitian ini menggunakan
ITNITN Penelitian bersifat eksplanatori dengan menggunakan 120 responden mahasiswa dan menganalisis data melalui regresi linier berganda. Hasil menunjukkan bahwaPenelitian bersifat eksplanatori dengan menggunakan 120 responden mahasiswa dan menganalisis data melalui regresi linier berganda. Hasil menunjukkan bahwa
UM SURABAYAUM SURABAYA Jalan Raya Cangkring terlihat mengalami beberapa kerusakan perkerasan jalan seperti jalan berlubang, bergelombang, amblas, retak, dan berbagai jenis kerusakanJalan Raya Cangkring terlihat mengalami beberapa kerusakan perkerasan jalan seperti jalan berlubang, bergelombang, amblas, retak, dan berbagai jenis kerusakan