UM SURABAYAUM SURABAYA
AGREGATAGREGATLongsor merupakan peristiwa bergeraknya material penyusun lereng akibat terganggunya kestabilan lereng, yang dipengaruhi oleh faktor morfologi, sifat fisik dan mekanik tanah, serta kondisi hidrologi. Kasus longsor yang terjadi pada Ruas Jalan Muara Teweh–Benangin STA 50 800 menunjukkan pentingnya perencanaan infrastruktur yang memperhatikan karakteristik tanah agar tidak membahayakan pengguna. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung nilai safety factor (SF) awal lereng, menganalisis pemodelan dinding penahan tanah (retaining wall), serta mengevaluasi perubahan nilai safety factor setelah diberi perkuatan. Penelitian dilakukan dengan pendekatan studi kasus menggunakan data sekunder hasil pengujian lapangan dan laboratorium yang dianalisis melalui metode elemen hingga (FEM) dengan bantuan program PLAXIS 2D. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai safety factor (SF) awal lereng sebesar 2,169, namun melalui back analysis diperoleh nilai SF sebesar 1,057 yang mengindikasikan kondisi tidak stabil dan berisiko tinggi longsor. Untuk itu direncanakan dinding penahan tanah tipe kantilever dengan spesifikasi tinggi 4 m, lebar 0,2 m, panjang heel 1,5 m, panjang toe 1 m, tebal dinding batang bawah 0,4 m. Analisis stabilitas lereng setelah diberi perkuatan menunjukkan peningkatan nilai safety factor (SF) menjadi 1,690, yang menandakan lereng telah berada dalam kondisi aman dari risiko kelongsoran.
Berdasarkan hasil analisis, diperoleh bidang gelincir pada tubuh lereng dengan nilai safety factor (SF) awal sebesar 2,169 yang menunjukkan kondisi lereng aman, namun pada kenyataannya di lapangan terjadi longsoran.Oleh karena itu dilakukan back analysis yang menunjukkan bahwa jenis longsoran tersebut adalah longsoran rotasi berbentuk melengkung (circular slip surface) pada kedalaman 3,62 m dengan nilai safety factor sebesar 1,057, sehingga kondisi lereng tergolong kritis.Berdasarkan hasil analisis lebih lanjut, lereng yang mengalami longsoran memerlukan perkuatan berupa dinding penahan tanah (retaining wall) dengan dimensi tinggi 4 m, lebar 0,2 m, panjang heel 1,5 m, panjang toe 1 m, serta tebal dinding batang bawah 0,4 m.Setelah dilakukan perkuatan dengan factor keamanan, nilai safety factor meningkat dari kondisi kritis 1,057 menjadi 1,690.Hal ini menunjukkan bahwa nilai safety factor telah memenuhi kriteria keamanan dan lereng dinyatakan stabil serta aman dari risiko longsoran lanjutan.
1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji efektivitas penggunaan material alternatif untuk dinding penahan tanah di daerah dengan kondisi tanah lunak. 2. Analisis perbandingan antara metode elemen hingga (FEM) dan metode lain seperti Bishop dalam mengevaluasi stabilitas lereng di lokasi yang berbeda. 3. Studi tentang dampak perubahan iklim terhadap risiko longsor dan adaptasi desain infrastruktur penanggulangan di wilayah rawan bencana.
| File size | 925.5 KB |
| Pages | 6 |
| DMCA | Report |
Related /
UM SURABAYAUM SURABAYA Analisis metode statis berbasis data SPT menghasilkan kapasitas 35,71–49,58 ton dengan deviasi rata‑rata 35,22 % (Kotawaringin Timur) dan 16,66 %Analisis metode statis berbasis data SPT menghasilkan kapasitas 35,71–49,58 ton dengan deviasi rata‑rata 35,22 % (Kotawaringin Timur) dan 16,66 %
UM SURABAYAUM SURABAYA Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan ulang tebal perkerasan pada ruas Jalan Batas Kota Cianjur – Citarum dengan menggunakan pedoman Manual DesainPenelitian ini bertujuan untuk merencanakan ulang tebal perkerasan pada ruas Jalan Batas Kota Cianjur – Citarum dengan menggunakan pedoman Manual Desain
UM SURABAYAUM SURABAYA The research highlights the benefits of automated material quantity calculations through 3D modeling, particularly relevant for projects with limited workforce.The research highlights the benefits of automated material quantity calculations through 3D modeling, particularly relevant for projects with limited workforce.
UM SURABAYAUM SURABAYA Faktor lain seperti beban lalu lintas yang tinggi dan kondisi struktur perkerasan yang kurang optimal memiliki pengaruh yang lebih dominan terhadap tingkatFaktor lain seperti beban lalu lintas yang tinggi dan kondisi struktur perkerasan yang kurang optimal memiliki pengaruh yang lebih dominan terhadap tingkat
UM SURABAYAUM SURABAYA Perumahan Bumi Citra Lestari adalah salah satu lokasi menggunakan kolam tersebut dikarenakan distribusi air bersih belum masuk disana. Tujuan dari penelitianPerumahan Bumi Citra Lestari adalah salah satu lokasi menggunakan kolam tersebut dikarenakan distribusi air bersih belum masuk disana. Tujuan dari penelitian
UM SURABAYAUM SURABAYA Penelitian menunjukkan bahwa volume puncak lalu lintas pada tahun 2025 mencapai 4940,8 smp/jam dengan tingkat kejenuhan 0,77 dan tingkat pelayanan LOSPenelitian menunjukkan bahwa volume puncak lalu lintas pada tahun 2025 mencapai 4940,8 smp/jam dengan tingkat kejenuhan 0,77 dan tingkat pelayanan LOS
UNUBLITARUNUBLITAR Pada bidang konstruksi kemajuan perkembangan teknologi informasi sangat pesat, memberikan banyak manfaat pada pekerjaan konstruksi yang mempunyai tingkatPada bidang konstruksi kemajuan perkembangan teknologi informasi sangat pesat, memberikan banyak manfaat pada pekerjaan konstruksi yang mempunyai tingkat
UNPANDUNPAND Metode yang digunakan dalam perancangan ini ialah studi literatur, analisa lahan yang akan digunakan, analisa kebutuhan ruang, sampai dengan konsep dasar.Metode yang digunakan dalam perancangan ini ialah studi literatur, analisa lahan yang akan digunakan, analisa kebutuhan ruang, sampai dengan konsep dasar.
Useful /
IAIN PONTIANAKIAIN PONTIANAK Tulisan ini bertujuan untuk menghilangkan keraguan kalangan yang mempertanyakan status keilmuan dakwah dengan pendekatan filsafat ilmu. Ilmu dakwah sudahTulisan ini bertujuan untuk menghilangkan keraguan kalangan yang mempertanyakan status keilmuan dakwah dengan pendekatan filsafat ilmu. Ilmu dakwah sudah
POLTEKBANGPLGPOLTEKBANGPLG Penelitian ini bertujuan untuk mengatasi masalah ini dengan menyediakan aplikasi berbasis web yang memfasilitasi entri dan pengambilan data yang lebihPenelitian ini bertujuan untuk mengatasi masalah ini dengan menyediakan aplikasi berbasis web yang memfasilitasi entri dan pengambilan data yang lebih
UNPANDUNPAND Permasalahan utama salah satunya adalah pada ikoniknya yaitu dermaga, yang memiliki sifat mengundang ketertarikan para wisatawan seperti menaiki wahanaPermasalahan utama salah satunya adalah pada ikoniknya yaitu dermaga, yang memiliki sifat mengundang ketertarikan para wisatawan seperti menaiki wahana
UNIMUNIM Pariwisata saat ini banyak disukai oleh berbagai kelompok, dari masyarakat kelas bawah dan kelas atas. Saat ini, dapat dikatakan juga bahwa pariwisataPariwisata saat ini banyak disukai oleh berbagai kelompok, dari masyarakat kelas bawah dan kelas atas. Saat ini, dapat dikatakan juga bahwa pariwisata