UKIMUKIM
Manumata: Jurnal Ilmu TeknikManumata: Jurnal Ilmu TeknikBerdasarkan hasil survei dan pengamatan lapangan, ditemukan sedimentasi yang signifikan di dalam saluran, yang mempengaruhi aliran air. Saluran ini memiliki panjang sekitar 380 meter. Saat hujan, air tidak mengalir dengan baik, menyebabkan limpasan dan banjir di permukaan jalan, bahkan berpotensi meluap ke area permukiman. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung kapasitas saluran drainase, menganalisis faktor penyebab genangan dan banjir, serta mengkuantifikasi volume sedimentasi. Metode penelitian menggunakan pendekatan campuran. Data curah hujan dianalisis menggunakan distribusi Log Person III dan Gumbel untuk menentukan debit desain. Dimensi saluran diukur, dan prinsip hidrolik digunakan untuk menghitung kapasitas saluran. Volume sedimentasi dihitung berdasarkan pengukuran langsung di lapangan dan wawancara dengan warga setempat untuk mengidentifikasi faktor penyebab masalah drainase. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kapasitas saluran drainase sebesar 2,13 m3/detik lebih besar dari debit desain 0,92 m3/detik, sehingga saluran dianggap memadai. Faktor seperti pertumbuhan populasi dan sedimentasi menimbulkan masalah bagi kinerja saluran; volume sedimentasi di dalam saluran mencapai 24,48 m3. Penelitian ini menyimpulkan bahwa meskipun kapasitas saluran cukup, sedimentasi secara signifikan mengurangi kinerjanya, ditambah dengan kurangnya kesadaran publik tentang perawatan dan pembersihan rutin. Para peneliti merekomendasikan pembersihan rutin saluran dan peningkatan kesadaran publik tentang pentingnya menjaga kebersihan lingkungan.
Berdasarkan hasil perhitungan dari pembahasan mengenai , maka dapat disimpulkan bahwa.Dimensi drainase Desa passo Lorong PLN dengan panjang 380 m, lebar rata-rat atas saluran 0,43m , lebar dasar saluran rata-rata 0,34 m, dan tinggi saluran rata-rata 0,38 m, empunyai debit rencana (Qr) 0,02 m3/detik dan Debit Saluran (Qs) 2,13 m3/detik.Karena (Qs > Qr) maka saluran drainase tersebut dikatakan mampu sebagaimana dengan kinerjaNya.Faktor-faktor penyebab terjadinya genangan dan banjir pada kawasan drainase lorong PLN Desa Passo, yaitu.Faktor penduduk berdasarkan hasil analisa proyeksi jumlah penduduk, di Desa passo terjadi pertumbuhan jumlah setiap tahunnya, dengan laju pertumbuhan penduduk adalah 3,97 % dengan proyeksi jumlah penduduk 5 tahun kedepan sebanyak 4913.Peningkatan jumlah penduduk ini memberikan tekanan tambahan pada infrastruktur yaitu drainase, sistem drainase ini dapat berfungsi sebagaimana mestinya apabila masyarakat sekitar selalu menjaga kebersihan serta melakukan pemeliharaan rutin terhadap saluran.Faktor sedimentasi merupakan salah satu penyebab terjadinya genangan dan banjir pada drainase yang ada pada kawasan lorong PLN Desa Passo.Berdasarkan analisis sedimentasi didalam saluran dengan panjang 380 m terdapat sedimentasi sebanyak 24,48 m3 hal ini dapat mengakibatkan terjadinya genangan dan banjir karna sedimentasi mengurangi kapasitas saluran dalam mengalirkan air.Volume Sedimentasi didalam saluran drainase di Desa paso Lorong PLN dengan panjang 380 m dibagi menjadi 10 STA dan diantaranya terdapat 4 STA yang memiliki sedimentasi.STA 1 dengan panjang 50 m memiliki 44 volume sedimentasi sebesar 4,00 m3, STA 2 dengan panjang 50 m sebesar 5,45 m3, STA 3 dengan Panjang 50 m memiliki volume sedimentasi sebesar 5,53 m3 dan STA 4 memilik volume sedimentasi sebesar 9,5 m3 maka total volume sedimentasi adalah 24,48 m3.
Untuk mengatasi masalah kinerja saluran, sangat diperlukan kesadaran masyarakat dalam menjaga dan melakukan pemeliharaan rutin terhadap saluran drainase. Dalam mengatasi masalah sedimentasi, masyarakat sekitar bersama dengan Dinas PUPR Kota Ambon perlu menjaga dan melakukan pemeliharaan rutin bersama terhadap saluran drainase tersebut. Selain itu, penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sistem drainase yang lebih berkelanjutan dan ramah lingkungan, serta mengintegrasikan pendekatan berbasis masyarakat untuk meningkatkan kesadaran dan partisipasi dalam pengelolaan drainase.
| File size | 1.27 MB |
| Pages | 10 |
| DMCA | Report |
Related /
UKIMUKIM Pengumpulan data dilakukan melalui wawancara, observasi, dan dokumentasi yang melibatkan siswa, guru, dan pihak sekolah. Hasil penelitian ini menunjukkanPengumpulan data dilakukan melalui wawancara, observasi, dan dokumentasi yang melibatkan siswa, guru, dan pihak sekolah. Hasil penelitian ini menunjukkan
UKIMUKIM Pemahaman terhadap masalah ini dapat dikontekstualisasikan untuk merespons dan menjawab persoalan-persoalan Kekristenan masa kini yang sedang menghadapiPemahaman terhadap masalah ini dapat dikontekstualisasikan untuk merespons dan menjawab persoalan-persoalan Kekristenan masa kini yang sedang menghadapi
UKIMUKIM Rendahnya partisipasi ini teridentifikasi berkaitan dengan faktor-faktor internal, yaitu kurangnya inisiatif dan motivasi pribadi, karakter pemalu, danRendahnya partisipasi ini teridentifikasi berkaitan dengan faktor-faktor internal, yaitu kurangnya inisiatif dan motivasi pribadi, karakter pemalu, dan
UKIMUKIM Analisis mencakup beban mati, beban hidup, dan beban gempa menggunakan metode spektrum respons di ETABS. Hasil menunjukkan bahwa elemen struktur memenuhiAnalisis mencakup beban mati, beban hidup, dan beban gempa menggunakan metode spektrum respons di ETABS. Hasil menunjukkan bahwa elemen struktur memenuhi
UKIMUKIM Desa Oma, yang berada di Kecamatan Pulau Haruku, Kabupaten Maluku Tengah, dengan populasi 2. 177 jiwa, menghadapi masalah seperti debit tidak stabil, tekananDesa Oma, yang berada di Kecamatan Pulau Haruku, Kabupaten Maluku Tengah, dengan populasi 2. 177 jiwa, menghadapi masalah seperti debit tidak stabil, tekanan
UKIMUKIM Masalah limpasan air di saluran drainase Desa Elfule, Kabupaten Buru Selatan, sering menyebabkan banjir di jalan raya dan pemukiman warga saat musim hujan.Masalah limpasan air di saluran drainase Desa Elfule, Kabupaten Buru Selatan, sering menyebabkan banjir di jalan raya dan pemukiman warga saat musim hujan.
UKIMUKIM Kecelakaan lalu lintas tetap menjadi masalah transportasi utama yang dipengaruhi oleh perilaku manusia, kondisi jalan, dan faktor kendaraan. Simpang GedungKecelakaan lalu lintas tetap menjadi masalah transportasi utama yang dipengaruhi oleh perilaku manusia, kondisi jalan, dan faktor kendaraan. Simpang Gedung
UKIMUKIM Penggunaan AI menghadirkan peluang sekaligus risiko sosial dan kognitif. AI meningkatkan personalisasi pembelajaran, kreativitas, dan keterlibatan dalamPenggunaan AI menghadirkan peluang sekaligus risiko sosial dan kognitif. AI meningkatkan personalisasi pembelajaran, kreativitas, dan keterlibatan dalam
Useful /
UKIMUKIM Untuk mengevaluasi kinerja proyek, diperlukan pemantauan, evaluasi, dan pengendalian waktu serta biaya. Proyek peningkatan jalan hotmix di Kampung BabarUntuk mengevaluasi kinerja proyek, diperlukan pemantauan, evaluasi, dan pengendalian waktu serta biaya. Proyek peningkatan jalan hotmix di Kampung Babar
UKIMUKIM Tujuan studi ini adalah menganalisis karakteristik responden, menguji validitas dan reliabilitas alat penelitian, mengidentifikasi faktor yang mempengaruhiTujuan studi ini adalah menganalisis karakteristik responden, menguji validitas dan reliabilitas alat penelitian, mengidentifikasi faktor yang mempengaruhi
UKIMUKIM Sedangkan pada transportasi konvensional, variabel biaya perjalanan, kenyamanan, keamanan, dan ketersediaan moda berpengaruh signifikan terhadap kepuasanSedangkan pada transportasi konvensional, variabel biaya perjalanan, kenyamanan, keamanan, dan ketersediaan moda berpengaruh signifikan terhadap kepuasan
UKIMUKIM Sikap politik yang dimainkan seharusnya bersifat etik profetik. Politik gereja adalah politik yang memperjuangkan kebenaran dan keadilan dalam terang AlkitabSikap politik yang dimainkan seharusnya bersifat etik profetik. Politik gereja adalah politik yang memperjuangkan kebenaran dan keadilan dalam terang Alkitab