JOURNALSTKIPPGRISITUBONDOJOURNALSTKIPPGRISITUBONDO

EDUSAINTEK: Jurnal Pendidikan, Sains dan TeknologiEDUSAINTEK: Jurnal Pendidikan, Sains dan Teknologi

Pertumbuhan ekonomi dan mobilitas masyarakat membutuhkan sistem transportasi yang handal dan efektif. Meskipun demikian permasalahan klasik transportasi seperti kemacetan dapat dapat mengurangi pendapatan masyarakat dan menghambat sistem distribusi masyarakat. Tujuan penelitian ini adalah untuk menilai Level of Service (LoS) ruas jalan di Kota Cirebon sebagai dasar penetapan prioritas peningkatan jaringan jalan dalam mendukung pengembangan Usaha Mikro Kecil Menengah (UMKM) di Kota Cirebon. Adapun metode analisis yang digunakan antara lain analisis tingkat LoS berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023, analisis Kernel Density Estimation (KDE), dan analisis spatial overlay. Hasil penelitian menunjukkan nilai 47,37% termasuk pada tingkat LoS D-F yang berarti arus lalu lintas mulai mendekati tidak stabil hingga terjadi kemacetan. Hasil analisis KDE menunjukkan bahwa kepadatan UMKM tertinggi sebagian besar terpusat di Kecamatan Kejaksan dan Kecamatan Pekalipan. Sementara itu hasil analisis overlay menunjukkan bahwa ruas jalan prioritas yang perlu diperhatikan dalam mendukung UMKM Kota Cirebon adalah Jl Wahidin Sudirohusudo (LoS F) dan Jl Sunan Gunung Jati (LoS F) di Kecamatan Kejaksan serta Jl Pekalipan (LoS E) dan Jl Nyi Mas Gandasari (LoS D) di Kecamatan Pekalipan. Berdasarkan temuan penelitian tersebut, maka implikasi kebijakan dapat dirumuskan dalam tiga pendekatan utama, yaitu pertama perlu adanya kebijakan manajemen lalu lintas sebagai kebijakan jangka pendek, kedua peningkatan kapasitas infrastruktur pada ruas jalan prioritas, dan ketiga yaitu intervensi peningkatan kapasitas jaringan jalan.

Analisis Level of Service (LoS) pada 19 ruas jalan di Kota Cirebon menunjukkan bahwa 47,37% ruas berada pada tingkatan LoS D‑F, menandai kondisi lalu lintas yang mendekati tidak stabil hingga macet.Analisis densitas kernel (KDE) mengidentifikasi kepadatan tertinggi UMKM di Kecamatan Kejaksan dan Pekalipan, sedangkan analisis overlay menempatkan ruas jalan prioritas di kawasan tersebut, termasuk Jalan Wahidin Sudirohusudo, Jalan Sunan Gunung Jati, Jalan Pekalipan, dan Jalan Nyi Mas Gandasari.Penelitian ini menegaskan perlunya kebijakan manajemen lalu lintas jangka pendek, peningkatan kapasitas infrastruktur, dan intervensi jaringan jalan untuk mendukung pembangunan ekonomi UMKM di Kota Cirebon.

Salah satu pertanyaan penelitian baru yang dapat dikembangkan adalah bagaimana perubahan pola lalu lintas antara hari kerja dan akhir pekan mempengaruhi Level of Service di jalan-jalan strategis Kota Cirebon; studi ini dapat menggunakan data sensor real‑time untuk memetakan perbedaan volume dan kepadatan secara temporer. Selain itu, disarankan untuk mengkaji dampak intervensi manajemen lalu lintas—seperti pengaturan waktu distribusi barang dan pengaturan parkir—terhadap biaya operasional UMKM, guna menilai efektivitas kebijakan tersebut secara kuantitatif. Penelitian selanjutnya juga dapat membandingkan efektivitas peningkatan kapasitas infrastruktur fisik (pelebaran lajur, penambahan jalur khusus) dengan solusi teknologi, seperti sistem informasi transportasi cerdas, dalam meminimalisir kemacetan dan meningkatkan aksesibilitas UMKM di kecamatan Kejaksan dan Pekalipan.

  1. Handbook of Regional Growth and Development Theories – Revised and Extended... doi.org/10.4337/9781788970020Handbook of Regional Growth and Development Theories yEAyCAAyCAe Revised and Extended doi 10 4337 9781788970020
  2. DOI Name 10.56211 Values. doi name values index type timestamp data hs serv 03z crossref email support... doi.org/10.56211DOI Name 10 56211 Values doi name values index type timestamp data hs serv 03z crossref email support doi 10 56211
  3. Regional Planning | John Glasson, Tim Marshall | Taylor & Francis eBoo. regional planning john glasson... doi.org/10.4324/9780203938935Regional Planning John Glasson Tim Marshall Taylor Francis eBoo regional planning john glasson doi 10 4324 9780203938935
  4. 0. 0 doi.org/10.1214/10-AOS7990 0 doi 10 1214 10 AOS799
Read online
File size1.31 MB
Pages20
DMCAReport

Related /

ads-block-test