PNLPNL
Jurnal PolimesinJurnal PolimesinIndustri penerbangan menghadapi tantangan signifikan dalam mengurangi dampak lingkungan, terutama konsumsi bahan bakar dan polusi suara. Untuk mengatasi masalah ini, teknologi kontrol aliran aktif (Active Flow Control/AFC) dengan menggunakan Zero Net Mass Flux (ZNMF) diterapkan pada konfigurasi sayap flap tinggi‑angkat. Simulasi numerik menggunakan ANSYS Fluent dengan model turbulensi DDES‑SA menunjukkan bahwa Synthetic Jet Actuator (SJA) dapat meningkatkan efisiensi aerodinamis secara signifikan dengan mengoptimalkan rasio CL/CD melalui pengurangan drag tanpa kehilangan lift yang berarti, terutama pada frekuensi 150–300 Hz dan kecepatan jet ≥150 m/s.
Penelitian ini mengevaluasi penerapan Active Flow Control berbasis Zero Net Mass Flux pada konfigurasi sayap flap tinggi‑angkat melalui simulasi numerik menggunakan ANSYS Fluent dengan model turbulensi DDES‑SA untuk menangkap pemisahan aliran dan struktur vorteks.Hasil simulasi menunjukkan bahwa Synthetic Jet Actuator secara signifikan meningkatkan efisiensi aerodinamis dengan mengoptimalkan rasio CL/CD melalui pengurangan drag tanpa kehilangan lift yang signifikan, dengan kinerja optimal pada frekuensi 150–300 Hz dan kecepatan jet ≥150 m/s.Temuan ini menegaskan potensi SJA sebagai strategi efektif untuk pengurangan drag dan optimasi aerodinamika, berkontribusi pada pengurangan konsumsi bahan bakar serta emisi CO₂ pada teknologi penerbangan berkelanjutan.
Penelitian selanjutnya dapat menyelidiki pengaruh variasi geometri jet sintetis, seperti penggunaan banyak lubang atau jarak antar lubang yang dapat disesuaikan, terhadap kemampuan kontrol aliran pada rentang bilangan Reynolds yang lebih luas. Selain itu, integrasi kontrol aliran aktif dengan struktur sayap yang dapat morfing dapat dieksplorasi untuk menilai manfaat gabungan dalam meningkatkan koefisien angkat dan mengurangi drag pada kondisi terbang yang beragam. Selanjutnya, diperlukan validasi eksperimental di terowongan angin menggunakan model sayap flap A320 berskala, termasuk pengukuran tingkat kebisingan, untuk membandingkan hasil CFD dengan data nyata serta mengevaluasi kelayakan praktis penerapan teknologi ini dalam industri penerbangan.
| File size | 746.09 KB |
| Pages | 7 |
| DMCA | Report |
Related /
UMMUMM Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis dan memvalidasi kekuatan desain baru rangka bogie monorail. Kereta penumpang dengan kapasitas 33 tonTujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis dan memvalidasi kekuatan desain baru rangka bogie monorail. Kereta penumpang dengan kapasitas 33 ton
ARIMSIARIMSI Dari 15 kali kegiatan peledakan selama periode Oktober–Desember 2024, diperoleh total volume hasil peledakan sebesar 71.691 ton, dengan nilai powderDari 15 kali kegiatan peledakan selama periode Oktober–Desember 2024, diperoleh total volume hasil peledakan sebesar 71.691 ton, dengan nilai powder
LAPANLAPAN Pengaruh kecepatan angin yang bekerja pada gedung tinggi sangat penting untuk dipahami berkaitan dengan desain dan analisis bangunan tinggi. Hal ini diperlukanPengaruh kecepatan angin yang bekerja pada gedung tinggi sangat penting untuk dipahami berkaitan dengan desain dan analisis bangunan tinggi. Hal ini diperlukan
UPIUPI Dalam penelitian ini, kontroller robust berbasis ISMC dirancang untuk mengontrol sistem VSbW. Berdasarkan pengamatan simulasi numerik, dapat disimpulkanDalam penelitian ini, kontroller robust berbasis ISMC dirancang untuk mengontrol sistem VSbW. Berdasarkan pengamatan simulasi numerik, dapat disimpulkan
ITKITK Simulasi menunjukkan faktor keamanan (FoS) komposit GFRP dengan pendekatan Tresca sebesar 0,054 dan Von Mises sebesar 0,053, yang berada di bawah ambangSimulasi menunjukkan faktor keamanan (FoS) komposit GFRP dengan pendekatan Tresca sebesar 0,054 dan Von Mises sebesar 0,053, yang berada di bawah ambang
PNCPNC Hasil simulasi numerik menunjukkan bahwa defleksi pada balok baja ST 60 meningkat seiring dengan peningkatan beban, dengan tumpuan engsel-rol menghasilkanHasil simulasi numerik menunjukkan bahwa defleksi pada balok baja ST 60 meningkat seiring dengan peningkatan beban, dengan tumpuan engsel-rol menghasilkan
JIPEDJIPED Dari hasil simulasi numerik menggunakan model Rantai Markov Waktu Kontinu dengan periode simulasi 300 hari di Provinsi DKI Jakarta, teramati bahwa meskipunDari hasil simulasi numerik menggunakan model Rantai Markov Waktu Kontinu dengan periode simulasi 300 hari di Provinsi DKI Jakarta, teramati bahwa meskipun
UNIRAUNIRA Lumpur Sidoarjo (LuSi) merupakan semburan lumpur panas yang berasal dari dalam perut bumi. Komponen material yang dimuntahkan oleh LuSi sebagian besarLumpur Sidoarjo (LuSi) merupakan semburan lumpur panas yang berasal dari dalam perut bumi. Komponen material yang dimuntahkan oleh LuSi sebagian besar
Useful /
STITMAKRIFATULILMISTITMAKRIFATULILMI Kemampuan berbahasa Indonesia, kemamapuan berbicara, menulis, membaca dan mendengarkan menjadi, tolak ukur yang harus dipenuhi dalam kemampuan berbahasaKemampuan berbahasa Indonesia, kemamapuan berbicara, menulis, membaca dan mendengarkan menjadi, tolak ukur yang harus dipenuhi dalam kemampuan berbahasa
UPIUPI To support the analysis, we also added practical examples for understanding organic decomposition. This paper is intended to be useful for researchersTo support the analysis, we also added practical examples for understanding organic decomposition. This paper is intended to be useful for researchers
UPIUPI Selain itu, algoritma Harris-Hawks Optimization (HHO) baru diusulkan untuk mengoptimasi masalah model produksi-inventaris berkelanjutan. Hasil menunjukkanSelain itu, algoritma Harris-Hawks Optimization (HHO) baru diusulkan untuk mengoptimasi masalah model produksi-inventaris berkelanjutan. Hasil menunjukkan
YAYASANNURULYAKINYAYASANNURULYAKIN Temuan ini mengonfirmasi bahwa teknik restrukturisasi kognitif yang terstruktur dengan baik yang menargetkan pikiran otomatis, keyakinan menengah, danTemuan ini mengonfirmasi bahwa teknik restrukturisasi kognitif yang terstruktur dengan baik yang menargetkan pikiran otomatis, keyakinan menengah, dan