POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI

Jurnal INOVATORJurnal INOVATOR

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi berat roller (10 g, 13 g, dan 15 g) serta kecepatan kendaraan (20, 40, dan 60 km/jam) terhadap putaran pulley primer dan sekunder pada sistem transmisi otomatis (CVT) sepeda motor Honda Scoopy Stylish 2019 dalam kondisi tanpa beban. Penelitian menggunakan metode eksperimen dengan Rancangan Acak Lengkap (RAL) faktorial 3×3, menghasilkan 27 unit percobaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa berat roller dan kecepatan kendaraan berpengaruh signifikan terhadap putaran pulley. Roller 10 g menghasilkan putaran primer tertinggi, mencerminkan akselerasi optimal pada semua kecepatan, namun pada kecepatan tinggi, roller 15 g menunjukkan efisiensi rotasi lebih tinggi pada pulley sekunder. Kesimpulan dari penelitian ini menegaskan bahwa pemilihan berat roller harus disesuaikan dengan kebutuhan berkendara, di mana roller ringan cocok untuk akselerasi cepat dan roller berat lebih sesuai untuk efisiensi dan stabilitas pada kecepatan tinggi.

Penelitian ini menyimpulkan bahwa berat roller berpengaruh signifikan terhadap putaran pulley primer dan sekunder.Roller ringan (10 Gram) ideal untuk akselerasi cepat, sementara roller berat (15 Gram) lebih cocok untuk efisiensi dan stabilitas pada kecepatan tinggi.Roller standar (13 Gram) memberikan performa yang seimbang antara akselerasi dan efisiensi.

Penelitian lanjutan dapat dilakukan dengan menguji pengaruh variasi material roller terhadap kinerja CVT, misalnya dengan membandingkan roller berbahan teflon dengan roller berbahan standar. Selain itu, studi lebih mendalam mengenai pengaruh kombinasi berat roller dan pegas pulley terhadap efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang dapat memberikan wawasan yang lebih komprehensif. Terakhir, penelitian yang melibatkan kondisi beban yang berbeda, seperti penggunaan sepeda motor dengan penumpang atau barang bawaan, akan memberikan gambaran yang lebih realistis mengenai kinerja CVT dalam situasi penggunaan sehari-hari. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan informasi yang berguna bagi produsen sepeda motor dan pengguna untuk mengoptimalkan kinerja sistem transmisi CVT dan meningkatkan efisiensi serta kenyamanan berkendara.

  1. Pengaruh Penggunaan Massa Roller Roda Dua Terhadap Sepeda Motor Matic Dengan Kapasitas 110 CC | Jurnal... jpti.journals.id/index.php/jpti/article/view/272Pengaruh Penggunaan Massa Roller Roda Dua Terhadap Sepeda Motor Matic Dengan Kapasitas 110 CC Jurnal jpti journals index php jpti article view 272
Read online
File size951.82 KB
Pages7
DMCAReport

Related /

ads-block-test