UNTAG SMDUNTAG SMD

KURVA MAHASISWAKURVA MAHASISWA

Dinding penahan adalah suatu bangunan yang dibangun untuk menahan keruntuhan tanah yang curam atau lereng yang dibangun ditempat dimana kemantapan tidak dapat dijamin oleh lereng tanah itu sendiri. Bangunan dinding penahan tanah digunakan untuk menahan tekanan tanah lateral yang ditimbulkan oleh tanah urug atau tanah asli yang labil. Bangunan ini banyak digunakan pada proyek‑proyek: irigasi, jalan raya, pelabuhan, dan lain‑lainnya. Longsoran yang terjadi pada Jembatan Lesan Kabupaten Berau Provinsi Kalimantan Timur ini telah merusak sebagian badan jalan dan dikhawatirkan akan merusak struktur abutmen jembatan apabila tidak ditangani secara cepat dan tepat. Metode yang digunakan dalam menganalisa stabilitas dinding penahan tanah pada longsoran tersebut adalah dengan menggunakan metode Coulomb dan juga Rankine, sedangkan metode yang digunakan dalam menganalisa daya dukung tanah yang terjadi menggunakan metode Terzaghi. Dari hasil perhitungan dapat disimpulkan bahwa, dimensi dinding penahan tanah adalah tinggi 6 meter dan lebar badan 1 meter, tebal plat 0,8 meter dengan panjang tinjauan 20 dan 25 meter. Stabilitas dinding penahan tanah aman terhadap guling namun berpengaruh terhadap geser, sehingga diperlukan pondasi tiang pancang.

Berdasarkan analisis stabilitas dengan metode Coulomb dan Rankine, tipe dinding kantilever menunjukkan gaya guling aman tetapi gaya geser dan keruntuhan tidak aman, sedangkan tipe dinding penyokong menunjukkan gaya guling aman namun terdapat ketidakamanan pada gaya geser dan keruntuhan.Karena daya dukung tanah tidak memenuhi faktor keamanan, penulis menambahkan perhitungan tiang pancang untuk menahan beban vertikal.Analisis tiang pancang menunjukkan bahwa konfigurasi kelompok tiang pancang memberikan faktor keamanan yang memadai, sementara konfigurasi individu masih kurang aman.

Penelitian selanjutnya dapat mengevaluasi kinerja alternatif tipe dinding penahan, seperti sheet pile atau anchored wall, dalam kondisi longsoran serupa di wilayah Berau untuk mengetahui perbandingan efektivitas stabilitas dan biaya konstruksi. Selain itu, diperlukan studi jangka panjang mengenai penurunan daya dukung dan degradasi tiang pancang kelompok di tanah berkarakteristik heterogen, sehingga dapat mengidentifikasi faktor‑faktor yang mempengaruhi keausan struktural dan kebutuhan perawatan. Selanjutnya, pengembangan analisis keandalan probabilistik yang mengintegrasikan variabilitas parameter tanah, beban dinamis, dan ketidakpastian metode perhitungan (Coulomb, Rankine, Terzaghi) dapat memberikan panduan desain yang lebih robust serta estimasi risiko kegagalan yang lebih akurat untuk proyek penanggulangan longsoran di daerah rawan bencana.

Read online
File size249.1 KB
Pages13
DMCAReport

Related /

JURIS Stabilitas Lereng Dengan Menggunakan Dinding Penahan Tanah Pada Ruas Jalan Kebun Kopi Slope Stability Using DPT On Kebun Kopi Road Sections 2026More at 2026

UntikaUntika Karakteristik Tanah pada Ruas Jalan Kebun-kopi Toboli KM57 100. Berdasarkan hasil klasifikasi USCS, lapisan tanah pada kedalaman 0–6 m termasuk dalamKarakteristik Tanah pada Ruas Jalan Kebun-kopi Toboli KM57 100. Berdasarkan hasil klasifikasi USCS, lapisan tanah pada kedalaman 0–6 m termasuk dalam

JURIS Strategi Pengembangan SDM LAZ PERSADA Cabang Pamekasan dalam Menghadapi Tantangan Digitalisasi Era Society 5 0 2024More at 2024

UINMADURAUINMADURA Era Society 5. 0 merupakan era dimana teknologi informasi dan komunikasi telah terintegrasi dengan kehidupan manusia dalam semua aspek. Era ini ditandaiEra Society 5. 0 merupakan era dimana teknologi informasi dan komunikasi telah terintegrasi dengan kehidupan manusia dalam semua aspek. Era ini ditandai

JURIS Karakteristik Batu Koral Ukuran 20 Mm Dan Batu Koral Gradasi Menerus Pada Campuran Beton 2018More at 2018

UNTAG SMDUNTAG SMD Gradasi agregat berpengaruh pada besarnya rongga dalam campuran dan menentukan workabilitas (kemudahan dalam pekerjaan) serta stabilitas campuran. PenelitianGradasi agregat berpengaruh pada besarnya rongga dalam campuran dan menentukan workabilitas (kemudahan dalam pekerjaan) serta stabilitas campuran. Penelitian

JURIS Analisa Jaringan Irigasi Pada Daerah Irigasi D I Tepian Buah Kabupaten Berau Kalimantan Timur 2018More at 2018

UNTAG SMDUNTAG SMD Penelitian ini menyimpulkan bahwa debit andalan maksimum pada DI. Tepian Buah adalah 0,739 m3/det pada bulan Oktober. Pola tanam yang direkomendasikanPenelitian ini menyimpulkan bahwa debit andalan maksimum pada DI. Tepian Buah adalah 0,739 m3/det pada bulan Oktober. Pola tanam yang direkomendasikan

JURIS Evaluasi Kapasitas Daya Tampung Saluran Drainase Jalan A W Syahranie Pada Kota Samarinda 2018More at 2018

UNTAG SMDUNTAG SMD Analisis menunjukkan bahwa debit banjir rancangan pada periode 2, 5, 10, dan 25 tahun di jalan A. dan 16,260 m³/detik, sedangkan kapasitas saluran eksistingAnalisis menunjukkan bahwa debit banjir rancangan pada periode 2, 5, 10, dan 25 tahun di jalan A. dan 16,260 m³/detik, sedangkan kapasitas saluran eksisting

JURIS Perencanaan Struktur Jembatan Cable Stayed Dengan Two Vertical Planes System Tipe Fan Studi Kasus Jembatan Kembar Mahakam Iv 2018More at 2018

UNTAG SMDUNTAG SMD Jembatan Kembar Mahakam IV di Samarinda adalah jembatan tipe Arch atau pelengkung baja yang berada tepat bersebelahan dengan Jembatan Mahakam I denganJembatan Kembar Mahakam IV di Samarinda adalah jembatan tipe Arch atau pelengkung baja yang berada tepat bersebelahan dengan Jembatan Mahakam I dengan

JURIS Analisa Perbandingan Dinding Penahan Tanah Type Counterfort Dan Cantilever Jalan Simpang Tiga Tanjung Palas Sekatak Buji Sta 107 Sta 172 Kabupaten Malinau Provinsi Kalimantan Utara 2017More at 2017

UNTAG SMDUNTAG SMD Malinau North Prov. The purpose of the preparation of this thesis is to know the calculation of the stability of retaining wall Land and Know TechnicalMalinau North Prov. The purpose of the preparation of this thesis is to know the calculation of the stability of retaining wall Land and Know Technical

JURIS Studi Perancangan Perbandingan Konstruksi Dinding Penahan Tanah Kantilever dan Counterfort pada Ruas Jalan Soekarno Hatta Km 2 Sta 0 000 0 050 Kabupaten Kutai Timur 2017More at 2017

UNTAG SMDUNTAG SMD Keadaan ruas jalan soekarno hatta km 2 di temukan kerusakan jalan longsor. Hal ini di akibatkan oleh kemiringan lereng yang terjal dan kondisi tanah yangKeadaan ruas jalan soekarno hatta km 2 di temukan kerusakan jalan longsor. Hal ini di akibatkan oleh kemiringan lereng yang terjal dan kondisi tanah yang

Useful /

JURIS ANALISA KAPASITAS SALURAN DRAINASE PADA JALAN Ir H JUANDA SAMPAI JALAN KADRIE OENING KOTA SAMARINDA 2018More at 2018

UNTAG SMDUNTAG SMD Drainase adalah saluran pengalir air dari jalan yang turun saat hujan dan di alirkan ke daerah lain dan berakhir pada sungai. Darainase juga bisa disebutDrainase adalah saluran pengalir air dari jalan yang turun saat hujan dan di alirkan ke daerah lain dan berakhir pada sungai. Darainase juga bisa disebut

JURIS Perencanaan Pondasi Tiang Pancang pada Pembangunan Reservoir dan Tangki WTP Kapasitas 250 Ribu Liter PDAM Kec Loakulu Kab Kutai Kartanegara 2018More at 2018

UNTAG SMDUNTAG SMD Dari hasil perhitungan perbandingan pondasi tiang pancang mini pile dan tiang pancang kayu ulin pada perencanaan pondasi tiang pancang pada pembangunanDari hasil perhitungan perbandingan pondasi tiang pancang mini pile dan tiang pancang kayu ulin pada perencanaan pondasi tiang pancang pada pembangunan

JURIS Analisa Model Matematis Akibat Pengaruh Variasi Faktor Reduksi Beban Hidup Pada Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus 2018More at 2018

UNTAG SMDUNTAG SMD Hasil analisis regresi linier sederhana menunjukkan hubungan yang lemah antara variasi faktor reduksi beban hidup dan nilai gaya dalam, dengan nilai R-squaredHasil analisis regresi linier sederhana menunjukkan hubungan yang lemah antara variasi faktor reduksi beban hidup dan nilai gaya dalam, dengan nilai R-squared

JURIS Analisa Dinding Penahan Tanah Pada Pembangunan Dinding Penahan Tanah Di Balai Karantina Pertanian Kelas I Kota Balikpapan 2017More at 2017

UNTAG SMDUNTAG SMD Kota Balikpapan memiliki topografi bergelombang, sehingga beberapa segmen jalan berada di lereng. Faktor alam seperti hujan dan aliran air tanah menyebabkanKota Balikpapan memiliki topografi bergelombang, sehingga beberapa segmen jalan berada di lereng. Faktor alam seperti hujan dan aliran air tanah menyebabkan

ads-block-test