UNRAMUNRAM

Dinamika Teknik MesinDinamika Teknik Mesin

Degradasi shock absorber mengubah dinamika suspensi kendaraan dan dapat mengganggu kenyamanan berkendara serta kemampuan menahan jalan. Studi ini mengusulkan kerangka numerik 4-DOF setengah mobil untuk memkuantifikasi perubahan respons yang disebabkan oleh degradasi menggunakan Indeks Keparahan (FSI) yang dinormalisasi berdasarkan perjalanan suspensi. Degradasi shock absorber direpresentasikan sebagai penurunan 0-90% kemampuan redaman, sementara profil jalan stokastik yang difilter digunakan sebagai eksitasi. Robustness model diperiksa melalui sensitivitas parameter, konvergensi langkah waktu, dan simulasi Monte Carlo. Hasil menunjukkan bahwa degradasi meningkatkan perpindahan bodi RMS, perjalanan suspensi gabungan, dan beban ban dinamis masing-masing sebesar 269,75%, 196,35%, dan 138,32%. FSI yang sesuai meningkat menjadi 196,35%, dengan hubungan degradasi-FSI kuadratik yang menghasilkan R2=0,9578. Di bawah realisasi jalan stokastik, model Monte Carlo mencapai R2=0,9591, dengan FSI 155,53 ± 30,22% pada 90% degradasi. Kerangka yang diusulkan memberikan indikator kuantitatif kompak untuk mengevaluasi respons suspensi akibat degradasi dan menetapkan dasar untuk penilaian kondisi shock absorber berbasis simulasi. Validasi eksperimental tetap diperlukan sebelum aplikasi diagnostik.

Studi ini menunjukkan bahwa degradasi redaman shock absorber menyebabkan peningkatan non-linear dalam respons suspensi, dengan model degradasi kuadratik yang efektif menggambarkan hubungan antara keparahan degradasi dan indeks keparahan (FSI).Analisis Monte Carlo menegaskan bahwa tren degradasi dapat diidentifikasi meskipun ada variasi jalan stokastik.Namun, indikator FSI tetap bersifat simulasi dan memerlukan validasi eksperimental sebelum penerapan diagnostik praktis.Penelitian lanjutan perlu mengeksplorasi pengaruh kondisi jalan berbeda dan faktor lingkungan terhadap stabilitas FSI.

1. Mengembangkan studi validasi eksperimental untuk menguji keandalan FSI dalam kondisi nyata. 2. Menganalisis dampak variasi profil jalan stokastik terhadap respons suspensi dan keakuratan FSI. 3. Meneliti pengaruh faktor lingkungan seperti suhu dan kelembaban terhadap degradasi redaman dan konsistensi indikator FSI. Saran-saran ini bertujuan untuk memperkuat dasar teoritis dan aplikasi praktis kerangka evaluasi keparahan degradasi suspensi.

  1. Modeling the Dynamics of a Passenger Car Using Experimental Data on Nonlinear Passive Shock Absorbers... journal.unimma.ac.id/index.php/AutomotiveExperiences/article/view/12792Modeling the Dynamics of a Passenger Car Using Experimental Data on Nonlinear Passive Shock Absorbers journal unimma ac index php AutomotiveExperiences article view 12792
  2. 0. scitepress publication details doi.org/10.5220/00104025032503320 scitepress publication details doi 10 5220 0010402503250332
  3. Client Challenge. client challenge javascript disabled browser please enable proceed required part site... doi.org/10.1007/s42417-025-01830-9Client Challenge client challenge javascript disabled browser please enable proceed required part site doi 10 1007 s42417 025 01830 9
Read online
File size445.73 KB
Pages9
DMCAReport

Related /

ads-block-test