JRTTJRTT

Journal of Railway Transportation and TechnologyJournal of Railway Transportation and Technology

Penelitian ini menganalisis kegagalan komponen sistem pneumatik pada Rail-Road Loader KGT/V yang disebabkan oleh kelembaban dan kondensasi, serta mengusulkan solusi untuk meningkatkan keandalan sistem. Metode yang digunakan meliputi analisis downtime, Mean Time Between Failures (MTBF), Mean Time to Repair (MTTR), Failure Modes and Effects Analysis (FMEA), Reliability Centered Maintenance (RCM), dan Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS). Hasil menunjukkan bahwa kelembaban tinggi menyebabkan kerusakan pada komponen kunci seperti segel, katup, dan sensor tekanan, yang meningkatkan downtime peralatan. Pemasangan dryer udara diidentifikasi sebagai solusi teknis terbaik untuk mengurangi masalah kondensasi. Penelitian merekomendasikan pemasangan dryer udara dan pengembangan prosedur perawatan sistematis untuk meningkatkan keandalan sistem pneumatik dan memastikan kinerja operasional yang lebih aman pada Rail-Road Loader KGT/V.

Penelitian ini menyimpulkan bahwa sistem pneumatik Rail-Road Loader KGT/V di Balai Perawatan Perkeretaapian Ngrombo mengalami downtime dan biaya perawatan yang lebih tinggi dibandingkan sistem hidrolik.Analisis FMEA mengidentifikasi komponen kritis seperti konverter pneumatik-hidrolik dan kegagalan akibat kelembaban.Melalui penerapan Reliability-Centered Maintenance (RCM), beberapa strategi pencegahan diusulkan, termasuk inspeksi berkala, penggantian komponen, dan pemasangan dryer udara.Metode TOPSIS menempatkan pemasangan dryer udara sebagai solusi terbaik (CCᵢ = 0,520), diikuti oleh peningkatan kualitas perawatan dan penggantian rutin komponen.Temuan ini konsisten dengan tujuan penelitian yang dijelaskan dalam pendahuluan, memvalidasi kerangka analisis yang mengintegrasikan FMEA, RCM, dan TOPSIS.Penelitian lanjutan sebaiknya mengevaluasi dampak pasca-pelaksanaan pada metrik keandalan, mengeksplorasi hasil analisis biaya-manfaat, dan memperluas pendekatan ini ke subsistem lain dalam perawatan kereta api untuk mendukung manajemen aset yang lebih efisien.

Penelitian lanjutan dapat mengembangkan sistem pemantauan cerdas berbasis IoT untuk memantau kelembaban dan kondensasi secara real-time dalam sistem pneumatik Rail-Road Loader KGT/V. Selain itu, perlu dilakukan studi tentang efektivitas bahan desikant alternatif untuk dryer udara dalam lingkungan tropis, terutama yang ramah lingkungan dan hemat energi. Terakhir, penelitian juga dapat mengeksplorasi dampak jangka panjang dari paparan kelembaban pada berbagai jenis komponen pneumatik, termasuk pengaruhnya terhadap umur pakai dan keandalan peralatan. Ketiga arah ini dapat memberikan wawasan lebih dalam tentang pengelolaan kelembaban dan peningkatan keandalan sistem pneumatik di lingkungan operasional yang ekstrem.

  1. Radware Bot Manager Captcha. radware bot manager captcha apologize ensure keep safe please confirm human... iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/2383/1/012150Radware Bot Manager Captcha radware bot manager captcha apologize ensure keep safe please confirm human iopscience iop article 10 1088 1742 6596 2383 1 012150
  2. 0. 0 doi.org/10.1117/12.26893700 0 doi 10 1117 12 2689370
  3. Analisa Kegagalan pada Sistem Rem Daihatsu Taft Hiline dengan Menggunakan Metode FMEA (Failure Mode and... talentaconfseries.usu.ac.id/ee/article/view/248Analisa Kegagalan pada Sistem Rem Daihatsu Taft Hiline dengan Menggunakan Metode FMEA Failure Mode and talentaconfseries usu ac ee article view 248
Read online
File size317.73 KB
Pages11
DMCAReport

Related /

ads-block-test