POLTEKPELSULUTPOLTEKPELSULUT
Kalao’s Maritime JournalKalao’s Maritime JournalIndonesia, sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, memiliki perairan antar pulau yang merupakan bagian dari wilayah kedaulatan Republik Indonesia, sesuai dengan ketentuan dalam Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran. Undang-undang ini mencakup berbagai macam aturan yang berkaitan dengan standar kegiatan maritim, termasuk soal safe manning. Safe manning adalah penetapan jumlah minimum awak kapal yang diperlukan untuk memastikan operasi kapal berjalan dengan aman dan efektif. Tujuan dari penerapan safe manning adalah untuk menjaga keselamatan kapal, penumpang, dan muatan, serta menghindari terjadinya kecelakaan atau insiden di laut. Penelitian ini bertujuan untuk menyoroti peran penting dari optimalisasi safe manning dalam keselamatan berlayar. Pengoptimalan masa berlaku dokumen safe manning dapat membantu pemilik kapal atau penyewa kapal dalam menghemat biaya, terutama dalam pengurusan dokumen kapal. Hal ini juga memastikan bahwa jumlah kru yang diperlukan sesuai dengan standar yang berlaku, serta terlatih dengan baik untuk menangani situasi yang terjadi selama pelayaran. Lebih lanjut, safe manning tidak hanya berkaitan dengan jumlah awak kapal, tetapi juga harus mematuhi standar pelatihan dan sertifikasi yang diatur dalam Konvensi STCW yang dikeluarkan oleh International Maritime Organization (IMO). Dengan penerapan sistem ini, diharapkan bahwa semua pihak yang terlibat dalam operasi pelayaran dapat lebih efisien dalam pengelolaan dokumen kapal dan sekaligus meningkatkan keselamatan berlayar. Inovasi ini akan memberikan manfaat besar bagi pemilik kapal dalam menjaga kualitas operasional kapal mereka. Optimalisasi safe manning juga dapat mengurangi risiko hukum dan meningkatkan reputasi perusahaan pelayaran di mata regulator dan klien. Dengan menerapkan standar ini secara konsisten, perusahaan dapat meningkatkan efisiensi operasional sambil tetap mematuhi peraturan internasional yang berlaku.
Pentingnya menghemat biaya pengurusan safe manning agar dapat dialokasikan untuk hal yang lebih penting, seperti menyejahterakan kru kapal.Perusahaan harus menanggung biaya pelatihan dan sertifikasi kru agar mereka memiliki kompetensi yang cukup untuk menjalankan tugas di kapal.Dengan demikian, perpanjangan masa berlaku safe manning dapat dialokasikan untuk meningkatkan keselamatan berlayar dan kesejahteraan kru.
Penelitian selanjutnya bisa mengeksplorasi bagaimana teknologi digital dapat diintegrasikan untuk memantau secara real-time efektivitas penerapan safe manning dalam navigasi kapal, seperti penggunaan sistem automatik yang menganalisis beban kerja kru agar hasilnya memberikan data akurat untuk mengurangi risiko kecelakaan di laut. Selain itu, sebuah studi komparatif perlu dilakukan untuk membandingkan praktik safe manning di PT Wasesa Line dengan perusahaan pelayaran internasional lainnya, dengan fokus pada dampak perubahan regulasi IMO terhadap efisiensi operasional dan biaya pengelolaan kru di Indonesia. Lebih jauh, penelitian tentang pengaruh faktor psikologis kru terhadap kepatuhan standar safe manning dapat dilakukan, misalnya dengan memeriksa bagaimana motivasi dan stres kerja memengaruhi kualitas pengawakan kapal agar memberikan rekomendasi pencegahan kelelahan yang lebih baik untuk keselamatan pelayaran jangka panjang. Tiga saran ini bertujuan untuk memperdalam pemahaman tentang aspek-aspek yang belum sepenuhnya diungkap dalam penelitian ini, seperti peran teknologi baru dan faktor manusia untuk meningkatkan sistem safe manning secara keseluruhan.
- Validate User. validate user sorry experiencing unusual traffic time please help confirm robot take content... emerald.com/jea/article/55/3/261-279/196963Validate User validate user sorry experiencing unusual traffic time please help confirm robot take content emerald jea article 55 3 261 279 196963
- Optimalisasi Perpanjangan Masa Berlaku Safe Manning di PT. Wasesa Line | Kalao’s Maritime Journal.... jurnal.poltekpelsulut.ac.id/index.php/kalaos/article/view/132Optimalisasi Perpanjangan Masa Berlaku Safe Manning di PT Wasesa Line KalaoAos Maritime Journal jurnal poltekpelsulut ac index php kalaos article view 132
- Validate User. validate user sorry experiencing unusual traffic time please help confirm robot take content... doi.org/10.1108/JEA-02-2016-0018Validate User validate user sorry experiencing unusual traffic time please help confirm robot take content doi 10 1108 JEA 02 2016 0018
| File size | 234.06 KB |
| Pages | 8 |
| DMCA | Report |
Related /
FHUKIFHUKI Sus/2020/PN. Penelitian ini merupakan studi hukum normatif yang menggunakan teknik kepustakaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Undang-Undang NomorSus/2020/PN. Penelitian ini merupakan studi hukum normatif yang menggunakan teknik kepustakaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Undang-Undang Nomor
FHUKIFHUKI Penelitian ini membahas tentang pelanggaran hak cipta sinematografi melalui aplikasi Telegram berdasarkan Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2014 tentang HakPenelitian ini membahas tentang pelanggaran hak cipta sinematografi melalui aplikasi Telegram berdasarkan Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2014 tentang Hak
FHUKIFHUKI The results of the study, criminal sanctions for narcotics abusers for themselves are subject to imprisonment. However, if the actions of narcotics abusersThe results of the study, criminal sanctions for narcotics abusers for themselves are subject to imprisonment. However, if the actions of narcotics abusers
FHUKIFHUKI Many people experience the crime of trafficking in persons, the people who are victims of this crime are of course greatly disadvantaged. The victim isMany people experience the crime of trafficking in persons, the people who are victims of this crime are of course greatly disadvantaged. The victim is
AKMICIREBONAKMICIREBON CWT, mengidentifikasi hambatan yang dialami selama rekrutmen kru kapal pesiar, dan menemukan cara untuk memenuhi target Norwegian Cruise Line. PenelitianCWT, mengidentifikasi hambatan yang dialami selama rekrutmen kru kapal pesiar, dan menemukan cara untuk memenuhi target Norwegian Cruise Line. Penelitian
WESTSCIENCE PRESSWESTSCIENCE PRESS Wawancara dilakukan dengan 10 informan kunci, termasuk pejabat pemerintah, eksekutif BUMN, dan pakar industri, serta data dianalisis menggunakan perangkatWawancara dilakukan dengan 10 informan kunci, termasuk pejabat pemerintah, eksekutif BUMN, dan pakar industri, serta data dianalisis menggunakan perangkat
WESTSCIENCE PRESSWESTSCIENCE PRESS Perlindungan hukum bagi konsumen penting untuk mencegah permasalahan di masa depan, mengingat setiap orang pasti pernah menjadi konsumen suatu produk atauPerlindungan hukum bagi konsumen penting untuk mencegah permasalahan di masa depan, mengingat setiap orang pasti pernah menjadi konsumen suatu produk atau
JURNALFKMUITJURNALFKMUIT Berdasarkan pengaturan dalam Undang-undang Nomor 20 Tahun 2016 tentang Merek dan Indikasi Geografi, pembatalan merek dapat dilakukan jika terdapat dugaanBerdasarkan pengaturan dalam Undang-undang Nomor 20 Tahun 2016 tentang Merek dan Indikasi Geografi, pembatalan merek dapat dilakukan jika terdapat dugaan
Useful /
POLTEKPELSULUTPOLTEKPELSULUT Penurunan kualitas atau kehilangan volume muatan dapat terjadi karena beberapa alasan teknis dan non-teknis. Salah satu faktor utama yang menyebabkan cargoPenurunan kualitas atau kehilangan volume muatan dapat terjadi karena beberapa alasan teknis dan non-teknis. Salah satu faktor utama yang menyebabkan cargo
AMIKVETERANAMIKVETERAN Penelitian ini menggunakan model Kemmis dan McTaggart yang terdiri dari empat tahapan, yaitu perencanaan, tindakan, pengamatan, dan refleksi. Dengan demikian,Penelitian ini menggunakan model Kemmis dan McTaggart yang terdiri dari empat tahapan, yaitu perencanaan, tindakan, pengamatan, dan refleksi. Dengan demikian,
AMIKVETERANAMIKVETERAN Teknik pengumpulan data yang digunakan peneliti yaitu Observasi, Wawancara, Dokumentasi dan Angket. Hasil penelitian ini menunjukkan adanya peningkatanTeknik pengumpulan data yang digunakan peneliti yaitu Observasi, Wawancara, Dokumentasi dan Angket. Hasil penelitian ini menunjukkan adanya peningkatan
AKMICIREBONAKMICIREBON Labobar, disimpulkan bahwa faktor utama masalah ini adalah aspek prosedural, teknis, lingkungan, dan kesalahan manusia. Perlu merevisi dan memperkuat penerapanLabobar, disimpulkan bahwa faktor utama masalah ini adalah aspek prosedural, teknis, lingkungan, dan kesalahan manusia. Perlu merevisi dan memperkuat penerapan