AKMICIREBONAKMICIREBON

Jurnal Sains Teknologi Transportasi MaritimJurnal Sains Teknologi Transportasi Maritim

Kapalan yang mengangkut barang, khususnya MV. Cap San Juan, memerlukan perhatian khusus terhadap kontainer reefer yang memerlukan pemeliharaan dan kontrol yang ketat agar dapat beroperasi secara optimal. Kontainer reefer memiliki risiko kerusakan komponen sehingga tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Oleh karena itu, diperlukan kajian mengenai penanganan apabila terjadi kerusakan atau hambatan yang tidak diinginkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab dan dampak kerusakan mekanik pada kontainer reefer di atas kapal serta menemukan upaya penanggulangannya pada kondisi laut terbuka berdasarkan kondisi lapangan. Metode penelitian yang digunakan bersifat kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi terkait penanganan kontainer reefer ketika muncul masalah. Berdasarkan hasil observasi penulis terhadap berbagai kendala yang terjadi pada kontainer reefer selama praktik laut, terdapat dua penyebab utama, yaitu kerusakan komponen karena telah melewati batas umur pakai dan hubung singkat listrik pada salah satu komponen yang mengakibatkan kontainer reefer tidak dapat beroperasi secara optimal. Hal tersebut disebabkan oleh kurangnya pemeriksaan menyeluruh serta pemeliharaan yang tidak memadai.

Terjadinya kerusakan mekanik pada kontainer reefer di MV.Cap San Juan yang tidak dapat ditangani secara optimal berdampak pada kelancaran proses bongkar muat di pelabuhan serta menimbulkan kerusakan barang, sehingga mengakibatkan kerugian bagi berbagai pihak meskipun barang tersebut telah diasuransikan oleh perusahaan.Untuk mencegah hal tersebut terjadi kembali, diperlukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kontainer reefer, pemantauan suhu secara berkala, pencatatan data pemeriksaan suhu pada log suhu kontainer, serta pembaruan daftar inventaris secara terus-menerus agar tidak terjadi kekosongan suku cadang reefer.

Penelitian selanjutnya dapat meneliti secara kuantitatif tingkat kejadian kerusakan mekanik pada kontainer reefer di seluruh armada kapal komersial selama periode beberapa tahun, guna mengidentifikasi pola statistik, faktor risiko geografis, dan hubungan dengan kondisi operasional yang lebih luas. Selanjutnya, studi dapat mengembangkan dan menguji sistem pemeliharaan prediktif berbasis sensor Internet of Things (IoT) yang memantau kondisi komponen secara real‑time, serta menilai efektivitas teknologi tersebut dalam mengurangi frekuensi kegagalan, memperpanjang umur pakai komponen, dan meningkatkan respons perbaikan sebelum kerusakan terjadi. Selain itu, penelitian dapat merancang modul simulasi pelatihan berbasis realitas virtual untuk kru kapal dalam menangani kerusakan kontainer reefer, kemudian melakukan evaluasi terhadap peningkatan kompetensi teknis, penurunan tingkat kesalahan operasional, serta dampaknya terhadap efisiensi proses bongkar muat. Ketiga arah studi ini diharapkan dapat memberikan dasar ilmiah yang kuat bagi kebijakan perusahaan pelayaran dalam meningkatkan keandalan kontainer reefer serta mengurangi kerugian logistik secara signifikan.

  1. Analytical Approach To Mechanical Damage Of Reefer Container On MV. Cap San Juan: Case Study And Optimization... jurnal.akmicirebon.ac.id/index.php/akmi/article/view/96Analytical Approach To Mechanical Damage Of Reefer Container On MV Cap San Juan Case Study And Optimization jurnal akmicirebon ac index php akmi article view 96
Read online
File size282.99 KB
Pages6
DMCAReport

Related /

ads-block-test