PNMPNM

JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering)JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering)

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis secara komprehensif performa motor listrik Brushless DC (BLDC) 3000W yang diimplementasikan pada sepeda motor Jupiter MX 135 hasil konversi menjadi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Metode eksperimental kuantitatif dilakukan di laboratorium dengan dynamometer BRT 50L. Hasil pengujian menunjukkan motor BLDC 3000W mampu menghasilkan daya puncak rata‑rata 6,38 kW (8,56 HP) dan torsi puncak mencapai 48,99 Nm. Kecepatan maksimum tercatat 146,68 km/jam dengan akselerasi tajam pada fase awal. Temuan ini menegaskan bahwa motor BLDC 3000W memiliki performa memadai dan layak untuk diaplikasikan pada sistem konversi sepeda motor PHEV, menawarkan alternatif kendaraan efisien dan berkinerja tinggi.

Motor BLDC 3000W menunjukkan performa yang sangat memadai untuk konversi sepeda motor menjadi PHEV, menghasilkan daya maksimum antara 6,25‑6,51 kW (8,38‑8,72 HP) dan torsi puncak hampir 49 Nm.Kecepatan maksimum kendaraan melebihi 146 km/jam dengan akselerasi awal sangat responsif, mencapai puncak dalam waktu kurang dari 2 detik.Sistem konversi PHEV menggunakan motor ini layak dikembangkan untuk mendukung transportasi berkelanjutan di Indonesia.

Pertanyaan penelitian berikut dapat dikembangkan: (1) Bagaimana performa motor BLDC 3000W pada mode hybrid (dengan mesin bensin aktif) di jalan raya, termasuk dampak beban dan konsumsi energi? (2) Seberapa besar pengaruh variasi kapasitas baterai pada kestabilan tenaga dan jarak tempuh kendaraan PHEV konversi ini di kondisi nyata? (3) Apakah integrasi sensor kinerja tambahan (misalnya sensor suhu komponen dan penyimpanan data real‑time) dapat meningkatkan keandalan dan efisiensi operasional motor BLDC dalam sistem konversi sepeda motor hybrid?.

  1. Efficiency Improvement of Permanent Magnet BLDC Motors for Electric Vehicles | Engineering, Technology... etasr.com/index.php/ETASR/article/view/4367Efficiency Improvement of Permanent Magnet BLDC Motors for Electric Vehicles Engineering Technology etasr index php ETASR article view 4367
  2. Analisis Peroforma dan Konsumsi Daya Motor BLDC 350 W pada Prototipe Mobil Listrik Ababil | Jatmiko |... doi.org/10.23917/emitor.v18i2.6348Analisis Peroforma dan Konsumsi Daya Motor BLDC 350 W pada Prototipe Mobil Listrik Ababil Jatmiko doi 10 23917 emitor v18i2 6348
  3. Plug‐In Hybrid Electric Vehicle Energy Management with Clutch Engagement Control via Continuous‐Discrete... doi.org/10.1002/ente.202301512PlugyAAAaIn Hybrid Electric Vehicle Energy Management with Clutch Engagement Control via ContinuousyAAAaDiscrete doi 10 1002 ente 202301512
Read online
File size613.12 KB
Pages5
DMCAReport

Related /

ads-block-test