PNMPNM

JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering)JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering)

Penelitian ini berfokus pada analisis efisiensi energi dan produktivitas unit angkut CAT 789C di PT B, Kalimantan Timur, sebagai respons terhadap tantangan konsumsi bahan bakar yang tinggi yang berdampak pada biaya perusahaan dan emisi karbon. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif melalui lima tahapan utama: persiapan, pengumpulan data, pengolahan data, analisis data, dan penyusunan laporan akhir. Data primer diperoleh melalui observasi lapangan untuk mengukur cycle time dan jumlah muatan, sedangkan data sekunder meliputi spesifikasi alat, catatan konsumsi bahan bakar, dan kondisi jalan. Data tersebut diolah untuk menentukan rata-rata konsumsi bahan bakar (fuel burn), produktivitas alat, dan perhitungan fuel ratio sebagai indikator efisiensi energi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa unit CAT 789C mencatat rata-rata konsumsi bahan bakar sebesar 135,6 L/jam dan produktivitas sebesar 221,9 BCM/jam, dengan fuel ratio 0,615 L/BCM. Penelitian ini mengidentifikasi grade jalan angkut dan parameter operasional sebagai faktor signifikan yang memengaruhi efisiensi bahan bakar dan produktivitas. Disimpulkan bahwa optimalisasi kondisi jalan, peningkatan manajemen operasional, dan pemeliharaan alat secara rutin sangat penting untuk meningkatkan efisiensi energi dan mendukung praktik pertambangan berkelanjutan.

Unit CAT 789C menunjukkan produktivitas rata-rata 221,9 BCM/jam dan konsumsi bahan bakar 135,6 L/jam, sehingga fuel ratio berada pada 0,615 L/BCM.Efisiensi penggunaan bahan bakar masih dapat ditingkatkan melalui upaya optimasi pengelolaan operasional dan pemeliharaan unit.Faktor-faktor seperti cycle time, grade jalan, dan efisiensi alat angkut memegang peranan penting dalam menekan biaya operasional dan emisi karbon.

Pertama, meneliti pengaruh berbagai jenis pelat jalan berbahan aspal pada fuel ratio dan produktivitas dump truck di tambang overburden, dengan tujuan mencari solusi material jalan yang dapat mengurangi konsumsi bahan bakar. Kedua, mengembangkan model prediksi fuel ratio berbasis machine learning yang memanfaatkan data real-time tentang grade, kecepatan, dan kondisi mesin, sehingga operator dapat melakukan penyesuaian operasional seketika. Ketiga, melakukan studi komparatif antara sistem pemeliharaan preventif reguler dan interval terjadwal terhadap peningkatan efisiensi energi, memungkinkan perusahaan menilai biaya investasi yang optimal untuk program pemeliharaan.

  1. Jurnal Teknik Patra Akademika. jurnal teknik patra akademika quick jump page content main navigation... jurnal.pap.ac.id?journal=JTPAJurnal Teknik Patra Akademika jurnal teknik patra akademika quick jump page content main navigation jurnal pap ac journal JTPA
  2. Jurnal Teknik Patra Akademika. jurnal teknik patra akademika quick jump page content main navigation... doi.org/10.52506/JTPA.V12I01.124Jurnal Teknik Patra Akademika jurnal teknik patra akademika quick jump page content main navigation doi 10 52506 JTPA V12I01 124
  3. Evaluasi Kemiringan Jalan Tambang Terhadap Cycle Time Alat Angkut Pada Dump Truck Hino FG 235 JJ Tambang... journal.ubb.ac.id/mineral/article/view/4094Evaluasi Kemiringan Jalan Tambang Terhadap Cycle Time Alat Angkut Pada Dump Truck Hino FG 235 JJ Tambang journal ubb ac mineral article view 4094
  4. Optimasi Konsumsi Fuel Dump Truck Terhadap Pengaruh Grade Jalan Pada Aktivitas Penambangan Pada PT. Pamapersada... journal.ubb.ac.id/index.php/mineral/article/view/3338Optimasi Konsumsi Fuel Dump Truck Terhadap Pengaruh Grade Jalan Pada Aktivitas Penambangan Pada PT Pamapersada journal ubb ac index php mineral article view 3338
Read online
File size594.38 KB
Pages5
DMCAReport

Related /

ads-block-test