UNSURYAUNSURYA
JTK: JURNAL TEKNOLOGI KEDIRGANTARAANJTK: JURNAL TEKNOLOGI KEDIRGANTARAANDalam situasi Return to Base (RTB), pesawat harus segera kembali ke bandara asal. Karena tidak ada prosedur penerbangan RTB yang diterbitkan, Kontrol Lalu Lintas Udara (ATC) akan membantu pilot dalam prosedur penerbangan. Tujuan penelitian ini adalah menghasilkan jalur penerbangan RTB berdasarkan prosedur penerbangan bandara yang tersedia (penerbangan keberangkatan dan kedatangan) di Bandara Kertajati. Metode yang digunakan adalah Path Dubins untuk menghasilkan jalur penerbangan dan didukung oleh Metodologi Kawasan Vektor. Simulasi pemrograman Python digunakan untuk mensimulasikan pembuatan jalur penerbangan dalam kondisi normal, kondisi waypoint terdekat kedua, dan kondisi dengan nilai parameter berbeda. Jalur simulasi didasarkan pada karakteristik penerbangan pesawat satu mesin (Cessna 172) dan pesawat multi mesin (Boeing 737-800NG). Hasil simulasi menunjukkan bahwa Path Dubins dan Metodologi Kawasan Vektor berhasil menghasilkan jalur penerbangan dalam berbagai kondisi dan parameter. Peningkatan kecepatan pesawat dan penurunan sudut bank pesawat menyebabkan peningkatan radius putaran pesawat. Sementara penurunan sudut jalur penerbangan pesawat menyebabkan peningkatan panjang garis Path Dubins.
Penelitian ini mengembangkan generator trajektori penerbangan untuk pesawat sayap tetap dalam situasi RTB menggunakan metode Path Dubins yang dibantu oleh Metodologi Kawasan Vektor.Hasil simulasi menunjukkan Path Dubins berhasil menghasilkan jalur yang menghubungkan posisi RTB dengan waypoint kedatangan terdekat, baik dalam kondisi normal maupun kondisi variabel parameter.Metodologi Kawasan Vektor secara efektif mendukung Path Dubins dalam menghasilkan jalur penerbangan yang dapat diterapkan di berbagai kondisi simulasi.
Berkenaan dengan penerapan Path Dubins, penelitian berlanjut dapat mengeksplorasi integrasi data cuaca real‑time (misalnya turbulensi dan angin) untuk menyesuaikan radius putaran dan gaya terbang, sehingga model dapat lebih realistis menghadapi kondisi cuaca ekstrem; selanjutnya, studi tambahan dapat mengembangkan algoritma adaptif yang secara otomatis memilih waypoint kedatangan alternatif ketika kondisi teknis pesawat (seperti kerusakan mesin) berubah, sehingga meningkatkan keamanan RTB di lingkungan dengan ancaman teknis; terakhir, riset disarankan untuk memperluas jangkauan simulasi ke skenario altitude menengah dan tinggi, serta melakukan validasi lapangan dengan penerbangan skenario RTB, guna memperkuat keandalan dan kepraktisan metode ini pada operasi real‑time.
| File size | 1.27 MB |
| Pages | 10 |
| DMCA | Report |
Related /
UMJ PremiumUMJ Premium Berdasarkan data peta sebaran luasan genangan, hampir sepanjang jalan Belitung darat/laut mengalami genangan jika intensitas hujan tinggi atau pasang airBerdasarkan data peta sebaran luasan genangan, hampir sepanjang jalan Belitung darat/laut mengalami genangan jika intensitas hujan tinggi atau pasang air
UMJ PremiumUMJ Premium 06o, 1. 2o, 2. 39o, 4. 17o dan 5. 55o yang artinya pada beban ledakan 140 kPa, 175 kPa dan 210 kPa sudah melebihi kriteria perubahan bentuk sesuai performa06o, 1. 2o, 2. 39o, 4. 17o dan 5. 55o yang artinya pada beban ledakan 140 kPa, 175 kPa dan 210 kPa sudah melebihi kriteria perubahan bentuk sesuai performa
UNIKOMUNIKOM Penelitian ini bertujuan untuk merancang antena Multiple Input - Multiple Output (MIMO) pada rentang frekuensi 2. 7 GHz - 4. 94 GHz dengan tujuan meningkatkanPenelitian ini bertujuan untuk merancang antena Multiple Input - Multiple Output (MIMO) pada rentang frekuensi 2. 7 GHz - 4. 94 GHz dengan tujuan meningkatkan
POLBENGPOLBENG Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak variasi bentuk Chine terhadap hambatan kapal, dengan menggunakan simulasi berbasis metode ComputationalPenelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak variasi bentuk Chine terhadap hambatan kapal, dengan menggunakan simulasi berbasis metode Computational
POLBENGPOLBENG Semua koefisien bentuk (CW, CM, CB, CP) memiliki deviasi rata-rata di bawah 2%. Parameter stabilitas seperti TPC dan MTC juga menunjukkan deviasi rendah,Semua koefisien bentuk (CW, CM, CB, CP) memiliki deviasi rata-rata di bawah 2%. Parameter stabilitas seperti TPC dan MTC juga menunjukkan deviasi rendah,
UNIKOMUNIKOM Dalam penelitian ini, digunakan metode Jaringan Syaraf Tiruan (JST) untuk optimasi sistem sensor PZEM-004T dengan menggunakan data amperemeter fluke 112Dalam penelitian ini, digunakan metode Jaringan Syaraf Tiruan (JST) untuk optimasi sistem sensor PZEM-004T dengan menggunakan data amperemeter fluke 112
PERHAPIPERHAPI Oleh sebab itu, diperlukan validasi yang dapat mensimulasikan rancangan saluran terbuka hasil perhitungan sebelum dilakukan pengaplikasian secara aktual.Oleh sebab itu, diperlukan validasi yang dapat mensimulasikan rancangan saluran terbuka hasil perhitungan sebelum dilakukan pengaplikasian secara aktual.
UMJ PremiumUMJ Premium Simulasi menunjukkan bahwa tegangan‑regangan pada lereng jalan meningkat akibat kenaikan muka air tanah. Kenaikan muka air tanah dipicu oleh curah hujanSimulasi menunjukkan bahwa tegangan‑regangan pada lereng jalan meningkat akibat kenaikan muka air tanah. Kenaikan muka air tanah dipicu oleh curah hujan
Useful /
UMJ PremiumUMJ Premium Menganalisa kebutuhan fasilitas penyeberangan jalan ini menggunakan panduan dari Kementerian Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat Tahun 2018. PerencanaanMenganalisa kebutuhan fasilitas penyeberangan jalan ini menggunakan panduan dari Kementerian Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat Tahun 2018. Perencanaan
UMJ PremiumUMJ Premium Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, maka dapat disimpulkan bahwa. Nilai base shear yang didapat dari hasil analisis metode time history adalah 38213,296Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, maka dapat disimpulkan bahwa. Nilai base shear yang didapat dari hasil analisis metode time history adalah 38213,296
UNSURYAUNSURYA Dampak getaran dapat menimbulkan gangguan kesehatan dalam jangka panjang pada jarak ±5 meter dari rel kereta api. Sistem monitoring getaran rel keretaDampak getaran dapat menimbulkan gangguan kesehatan dalam jangka panjang pada jarak ±5 meter dari rel kereta api. Sistem monitoring getaran rel kereta
UNSURYAUNSURYA Konsep circular airport diharapkan bisa menjadi solusi yang tepat untuk daerah Kepulauan Indonesia. Pembahasan mencakup analisa teknis dan safety terkaitKonsep circular airport diharapkan bisa menjadi solusi yang tepat untuk daerah Kepulauan Indonesia. Pembahasan mencakup analisa teknis dan safety terkait