UNIKAUNIKA
G-SMARTG-SMARTSeiring berjalannya waktu, pelayanan penumpang transportasi udara sudah meningkat, salah satunya adalah terwujudnya keterpaduan transportasi umum menuju bandara. Salah satunya adalah menggunakan kereta api bandara. PT Railink menyediakan jasa kereta bandara untuk memudahkan penumpang pesawat menuju bandara. Bandara Internasional Yogyakarta mulai menggunakan kereta bandara sebagai moda pendukung keterpaduan transportasi antar moda sejak tahun 2021. Namun, seiring berjalannya waktu dan penghapusan terkait pembatasan perjalanan jarak jauh akibat pandemi COVID, kereta bandara di Bandara Internasional Yogyakarta mengalami kelonjakan penumpang, tercatat pada tahun 2022 sebanyak 1.071.216 penumpang menggunakan kereta bandara sebagai moda penghubung. Penelitian ini dilakukan untuk menilai kinerja kereta api Bandara Internasional Yogyakarta selama 2 tahun terakhir dengan menggunakan 100 responden dan memakai metode pengujian Customer Satisfaction Index. Hasil dari pengujian menggunakan metode Customer Satisfaction Index pada kereta api Bandara Internasional Yogyakarta adalah 86%, angka tingkat kepuasan ini dikategorikan ke dalam tingkat very good atau sangat baik.
Kereta api bandara sudah efisien dalam hal jadwal keberangkatan, waktu tempuh dan biaya tiket, sehingga banyak penumpang merasa puas.Tingkat kepuasan pelanggan mengukur melalui Customer Satisfaction Index mencapai 86%, yang berada di kategori sangat baik.Penumpang tetap memilih kereta bandara sebagai moda utama transportasi menuju bandara, sehingga kereta bandara tidak berpotensi dipindahkan meskipun infrastruktur transportasi lain dikembangkan.
Pertama, perlu dilakukan evaluasi berkelanjutan mengenai kepuasan pelanggan dengan melibatkan variabel-variabel lain seperti keamanan, kebersihan, dan kenyamanan fasilitas, sehingga PT Railink dapat menyesuaikan layanan secara lebih komprehensif. Kedua, penelitian lanjutan dapat memanfaatkan data penggunaan real-time dan analisis big data untuk menilai dinamika permintaan penumpang, agar kapasitas kereta dan penjadwalan dapat dioptimalkan secara responsif terhadap fluktuasi traffic. Ketiga, kajian basis ekonomi dan sosial dapat dilakukan untuk mengukur dampak kereta bandara terhadap peningkatan mobilitas masyarakat dan pengurangan emisi, serta menilai potensi kereta bandara sebagai bagian strategi transportasi terpadu di kawasan perkotaan.
| File size | 765.07 KB |
| Pages | 8 |
| DMCA | Report |
Related /
UNPARUNPAR Mencari informasi lowongan pekerjaan yang relevan sering menjadi tantangan bagi pencari kerja karena banyaknya data di internet dan keterbatasan pencocokanMencari informasi lowongan pekerjaan yang relevan sering menjadi tantangan bagi pencari kerja karena banyaknya data di internet dan keterbatasan pencocokan
UNPARUNPAR Penelitian ini memanfaatkan machine learning sebagai sistem pendukung keputusan untuk perencanaan lokasi ODP guna mendukung pengambilan keputusan yangPenelitian ini memanfaatkan machine learning sebagai sistem pendukung keputusan untuk perencanaan lokasi ODP guna mendukung pengambilan keputusan yang
UNIMUNIM Temuan ini menegaskan bahwa masa depan kerja digital sangat bergantung pada keadilan, transparansi, dan tata kelola algoritmik yang berpusat pada manusia.Temuan ini menegaskan bahwa masa depan kerja digital sangat bergantung pada keadilan, transparansi, dan tata kelola algoritmik yang berpusat pada manusia.
UNSURUNSUR Isu utama meliputi konsistensi sertifikasi dan kesenjangan digital. Celah penelitian yang teridentifikasi menekankan dampak jangka panjang digitalisasi,Isu utama meliputi konsistensi sertifikasi dan kesenjangan digital. Celah penelitian yang teridentifikasi menekankan dampak jangka panjang digitalisasi,
UMBJMUMBJM Dalam artikel ini mengulas pelaksanaan program pengabdian kepada masyarakat yang berlangsung di Desa Manarap Lama yang berfokus pada bimbingan teknis sertaDalam artikel ini mengulas pelaksanaan program pengabdian kepada masyarakat yang berlangsung di Desa Manarap Lama yang berfokus pada bimbingan teknis serta
UMSUMS Hasil pembahasan menunjukkan bahwa integrasi TI di pertambangan telah memberikan dampak positif dan negatif. Peningkatan produksi, keselamatan, dan efisiensiHasil pembahasan menunjukkan bahwa integrasi TI di pertambangan telah memberikan dampak positif dan negatif. Peningkatan produksi, keselamatan, dan efisiensi
UNSURUNSUR Hal ini menyebabkan pengelolaan sumber daya air menghadapi permasalahan. Perkembangan pengambilan air tanah memberikan dampak serius terhadap kelangsunganHal ini menyebabkan pengelolaan sumber daya air menghadapi permasalahan. Perkembangan pengambilan air tanah memberikan dampak serius terhadap kelangsungan
4141 Pemilihan perumahan dipengaruhi oleh banyak faktor, salah satunya adalah lokasi perumahan. Dalam hal ini dianalisis pengaruh lokasi perumahan terhadapPemilihan perumahan dipengaruhi oleh banyak faktor, salah satunya adalah lokasi perumahan. Dalam hal ini dianalisis pengaruh lokasi perumahan terhadap
Useful /
IDID Hasil kegiatan menunjukkan adanya peningkatan rata-rata pengetahuan dari 77,42 menjadi 86,57 serta peningkatan sikap dari 40,68 menjadi 44,00. Selain itu,Hasil kegiatan menunjukkan adanya peningkatan rata-rata pengetahuan dari 77,42 menjadi 86,57 serta peningkatan sikap dari 40,68 menjadi 44,00. Selain itu,
UNPARUNPAR Penelitian ini berhasil mengimplementasikan sistem analisis sentimen untuk memetakan opini publik Indonesia terhadap konflik Israel–Iran dengan memanfaatkanPenelitian ini berhasil mengimplementasikan sistem analisis sentimen untuk memetakan opini publik Indonesia terhadap konflik Israel–Iran dengan memanfaatkan
UNPARUNPAR Untuk mengatasi masalah tersebut, penelitian ini mengembangkan sistem pencarian soal berbasis Information Retrieval menggunakan metode TF-IDF dan CosineUntuk mengatasi masalah tersebut, penelitian ini mengembangkan sistem pencarian soal berbasis Information Retrieval menggunakan metode TF-IDF dan Cosine
UNIKAUNIKA Hasil pemodelan secara numeris PVD kombinasi preloading ketika masa akhir konstruksi dengan total waktu 78 hari penurunan konsolidasi sebesar 0,514 m denganHasil pemodelan secara numeris PVD kombinasi preloading ketika masa akhir konstruksi dengan total waktu 78 hari penurunan konsolidasi sebesar 0,514 m dengan