JRTTJRTT
Journal of Railway Transportation and TechnologyJournal of Railway Transportation and TechnologyBuffer stop juga menawarkan decelerasi bertahap pada kereta api, sehingga menurunkan kemungkinan cedera penumpang dan kerusakan rel kereta api. Perilaku buffer stop sangat penting untuk keselamatan dan integritas sistem kereta api. Peneliti melakukan analisis perilaku buffer stop setelah ditabrak kereta api yang mengalami kegagalan pengereman dengan menggunakan bahan baja padat dan tambahan lapisan karet pada ujung depan buffer stop kereta api. Dengan mengacu pada parameter gaya dampak yang telah dihitung dalam studi sebelumnya sehingga dapat dilihat dari stres yang terjadi dan nilai pergerakan lateral yang terjadi pada buffer stop. Dari hasil analisis studi ini diketahui bahwa peningkatan kemampuan buffer stop dengan mengganti bahan baja dengan karet tidak memberikan peningkatan yang signifikan, namun penebalan flens dan web buffer stop memberikan peningkatan kemampuan yang signifikan dengan rasio 3,582 terhadap stres yang diterapkan. dan kemampuan yang meningkat untuk mengurangi panjang drift dengan rasio 2,478.
Dari hasil analisis studi ini diketahui bahwa peningkatan kemampuan buffer stop dengan mengganti bahan baja dengan karet tidak memberikan peningkatan yang signifikan, namun penebalan flens dan web buffer stop memberikan peningkatan kemampuan yang signifikan dengan rasio 3,582 terhadap stres yang diterapkan.dan kemampuan yang meningkat untuk mengurangi panjang drift dengan rasio 2,478.Penelitian ini perlu dilanjutkan dengan melakukan uji eksperimen untuk memberikan informasi dan memvalidasi hasil uji numerik, terutama mengenai opsi beban, jenis material kepala buffer stop, sistem kaki buffer stop dan beberapa opsi yang sangat luas untuk diperiksa kembali.
Berdasarkan hasil penelitian ini, saran penelitian lanjutan yang dapat dilakukan adalah: 1. Mengembangkan model buffer stop yang lebih canggih dengan mempertimbangkan berbagai faktor seperti kecepatan kereta api, jenis material, dan sistem kaki buffer stop. 2. Melakukan studi komparatif antara berbagai jenis buffer stop yang ada, seperti buffer stop gesekan dan buffer stop tetap, untuk menentukan manfaat dan kelemahan masing-masing. 3. Menganalisis pengaruh variasi material pada kemampuan penyerapan energi dan pola deformasi material pada crash box buffer stop. Dengan menggabungkan ketiga saran tersebut, penelitian lanjutan dapat memberikan kontribusi yang lebih luas dan mendalam dalam meningkatkan keselamatan dan kinerja sistem kereta api.
- Buffer stops behavior due to rail impact loads with LISA FEA | Journal of Railway Transportation and... jrtt.org/index.php/jrtt/article/view/20Buffer stops behavior due to rail impact loads with LISA FEA Journal of Railway Transportation and jrtt index php jrtt article view 20
- The Influence Of Temperature And Lubrication Variation On The Dimension Change In Ring Compression Test... doi.org/10.1088/1742-6596/1273/1/012080The Influence Of Temperature And Lubrication Variation On The Dimension Change In Ring Compression Test doi 10 1088 1742 6596 1273 1 012080
- The Effect Of Material Exposure Variations On Energy Absorption Capability And pattern Of Deformation... iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/1273/1/012081The Effect Of Material Exposure Variations On Energy Absorption Capability And pattern Of Deformation iopscience iop article 10 1088 1742 6596 1273 1 012081
- Finite Element Analysis of Highway Bridges Subjected to Hurricane Storm Surge via the AMBUSH Framework... ascelibrary.org/doi/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001602Finite Element Analysis of Highway Bridges Subjected to Hurricane Storm Surge via the AMBUSH Framework ascelibrary doi 10 1061 ASCE BE 1943 5592 0001602
| File size | 967.18 KB |
| Pages | 10 |
| DMCA | Report |
Related /
JURNALFKIPUNTADJURNALFKIPUNTAD Penelitian ini merupakan jenis penelitian dan pengembangan yang mengacu pada desain pengembangan Borg and Gall yang telah disederhanakan menjadi 7 tahapan,Penelitian ini merupakan jenis penelitian dan pengembangan yang mengacu pada desain pengembangan Borg and Gall yang telah disederhanakan menjadi 7 tahapan,
STIESTEKOMSTIESTEKOM Kesimpulan dari penelitian ini adalah Debt to Equity Ratio tidak berpengaruh signifikan terhadap Pertumbuhan Laba PT Kereta Api Indonesia (Persero), TotalKesimpulan dari penelitian ini adalah Debt to Equity Ratio tidak berpengaruh signifikan terhadap Pertumbuhan Laba PT Kereta Api Indonesia (Persero), Total
JURNALFKIPUNTADJURNALFKIPUNTAD Responden pada penelitian ini sebanyak 22 siswa. Data penelitian ini diperoleh dengan cara memberikan tes pilihan ganda beralasan sebanyak 10 nomor pertanyaan.Responden pada penelitian ini sebanyak 22 siswa. Data penelitian ini diperoleh dengan cara memberikan tes pilihan ganda beralasan sebanyak 10 nomor pertanyaan.
STIBAIEC JAKARTASTIBAIEC JAKARTA Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi perubahan yang terjadi serta menganalisis faktor‑faktor yang memengaruhinya. Metode yang digunakan adalah kualitatifPenelitian ini bertujuan mengidentifikasi perubahan yang terjadi serta menganalisis faktor‑faktor yang memengaruhinya. Metode yang digunakan adalah kualitatif
STIEGICISTIEGICI Sesuai dengan uarain-urain di atas serta hasil analisis dan interpretasi data yang telah di jelaskan sebelumnya, maka dapat dia mabil kesimpulan, sebagaiSesuai dengan uarain-urain di atas serta hasil analisis dan interpretasi data yang telah di jelaskan sebelumnya, maka dapat dia mabil kesimpulan, sebagai
JRTTJRTT Setelah diuji, alat pengukur kekuatan penekanan pada sistem penambat klip E menunjukkan kinerja yang solid, dapat dihitung, dan tidak mengalami perubahanSetelah diuji, alat pengukur kekuatan penekanan pada sistem penambat klip E menunjukkan kinerja yang solid, dapat dihitung, dan tidak mengalami perubahan
JURNALFKIPUNTADJURNALFKIPUNTAD Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini yaitu deskriptif kualitatif dengan desain penelitian berupa studi kasus tunggal. Data dikumpulkanMetode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini yaitu deskriptif kualitatif dengan desain penelitian berupa studi kasus tunggal. Data dikumpulkan
PUBLIKASIINDONESIAPUBLIKASIINDONESIA Hasil analisis hidrolis pada jam puncak menunjukkan bahwa pemasangan pipa baru HDPE dengan ukuran Ø 300 mm di Jalan Kartini dari Crossing Rel Kereta ApiHasil analisis hidrolis pada jam puncak menunjukkan bahwa pemasangan pipa baru HDPE dengan ukuran Ø 300 mm di Jalan Kartini dari Crossing Rel Kereta Api
Useful /
SMARTPUBLISHERSMARTPUBLISHER Namun, teridentifikasi adanya determinasi kausal yang signifikan secara statistik dari variabel Profitabilitas terhadap Audit Delay, demikian pula denganNamun, teridentifikasi adanya determinasi kausal yang signifikan secara statistik dari variabel Profitabilitas terhadap Audit Delay, demikian pula dengan
SMARTPUBLISHERSMARTPUBLISHER Demikian pula komunikasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja karyawan dengan persamaan regresi Y = 20,912 0,517X₂, nilai korelasi 0,575,Demikian pula komunikasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja karyawan dengan persamaan regresi Y = 20,912 0,517X₂, nilai korelasi 0,575,
JRTTJRTT Inspection and maintenance of infrastructure to maintain service life and to restore the function of railway components to match the replacement plan andInspection and maintenance of infrastructure to maintain service life and to restore the function of railway components to match the replacement plan and
JRTTJRTT Indonesia memiliki klimat tropis dengan intensitas radiasi matahari tinggi, menjadikannya wilayah yang ideal untuk menerapkan instalasi energi terbarukanIndonesia memiliki klimat tropis dengan intensitas radiasi matahari tinggi, menjadikannya wilayah yang ideal untuk menerapkan instalasi energi terbarukan