UPPUPP
AptekAptekKota Bengkulu kerap mengalami kemacetan, terutama di sekitar Jalan Mayjen Sutoyo depan Sekolah IT Rabbani. Penelitian ini bertujuan menganalisis sensitivitas kinerja jalan akibat aktivitas sekolah. Data diperoleh melalui survei lalu lintas dan dianalisis berdasarkan kondisi eksisting dan dua skenario perubahan jam masuk sekolah. Pada kondisi eksisting, derajat kejenuhan 0,45 (tingkat pelayanan C), kecepatan 50 km/jam, dan waktu tempuh 3,31 menit. Skenario 1 (kelas 4–6 masuk pukul 07.30 WIB) menurunkan derajat kejenuhan menjadi 0,40 (indeks sensitivitas 11%), meningkatkan kecepatan menjadi 52 km/jam (4%), dan menurunkan waktu tempuh menjadi 2,58 menit (22%). Skenario 2 (kelas 1–3 masuk pukul 08.30 WIB) menurunkan derajat kejenuhan menjadi 0,42 (6%), kecepatan naik menjadi 51 km/jam (6%), dan waktu tempuh turun menjadi 3,09 menit (2%). Jalan Mayjen Sutoyo tergolong kurang sensitif terhadap perubahan volume lalu lintas.
Penelitian ini menunjukkan bahwa kinerja ruas Jalan Mayjen Sutoyo Kota Bengkulu pada kondisi eksisting memiliki derajat kejenuhan sebesar 0,45 dengan tingkat pelayanan C.Melalui pemodelan skenario sensitivitas, derajat kejenuhan menurun menjadi 0,40 pada skenario 1 dan 0,42 pada skenario 2 dengan tingkat pelayanan meningkat ke kategori B.Hasil ini mengindikasikan bahwa sensitivitas pada Jalan Mayjen Sutoyo Kota Bengkulu dikategorikan kurang sensitif.
Berdasarkan hasil penelitian, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dipertimbangkan. Pertama, penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk menganalisis dampak perubahan sistem transportasi publik, seperti peningkatan frekuensi bus atau pengembangan jalur khusus angkutan umum, terhadap kinerja ruas Jalan Mayjen Sutoyo. Kedua, studi komprehensif mengenai perilaku pengemudi dan pejalan kaki di sekitar sekolah, termasuk preferensi rute dan pilihan moda transportasi, dapat memberikan wawasan berharga untuk merancang solusi manajemen lalu lintas yang lebih efektif. Ketiga, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan model prediktif yang lebih akurat untuk memproyeksikan dampak jangka panjang dari perubahan demografis dan pertumbuhan populasi terhadap volume lalu lintas di kawasan tersebut, sehingga memungkinkan perencanaan transportasi yang lebih adaptif dan berkelanjutan. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan efisiensi dan keselamatan lalu lintas di Kota Bengkulu, khususnya di sekitar area sekolah.
| File size | 381.43 KB |
| Pages | 11 |
| DMCA | Report |
Related /
UNMUH BABELUNMUH BABEL Adapun data yang diperlukan meliputi Siteplan, data gambar, Rancangan Anggaran Biaya (RAB). Kemudian penulis menganalisa dengan menggunakan empat indiaktorAdapun data yang diperlukan meliputi Siteplan, data gambar, Rancangan Anggaran Biaya (RAB). Kemudian penulis menganalisa dengan menggunakan empat indiaktor
UNIKSUNIKS (3) Tingkat kinerja lalu lintas di ruas jalan Jendral Sudirman berada pada tingkat pelayanan kelas B, dengan ciri-ciri arus lalu lintas stabil dan kecepatan(3) Tingkat kinerja lalu lintas di ruas jalan Jendral Sudirman berada pada tingkat pelayanan kelas B, dengan ciri-ciri arus lalu lintas stabil dan kecepatan
UPPUPP Temuan ini memberikan wawasan penting untuk pengelolaan sumber daya alam dan strategi mitigasi kebakaran yang berkelanjutan. Penelitian ini menyarankanTemuan ini memberikan wawasan penting untuk pengelolaan sumber daya alam dan strategi mitigasi kebakaran yang berkelanjutan. Penelitian ini menyarankan
UPPUPP Di aspek biaya, keterlambatan pendistribusian barang menjadi dampak tertinggi yang dirasakan masyarakat dengan nilai mean 4,967. Hal ini menunjukkan bahwaDi aspek biaya, keterlambatan pendistribusian barang menjadi dampak tertinggi yang dirasakan masyarakat dengan nilai mean 4,967. Hal ini menunjukkan bahwa
UPPUPP Penelitian ini menyimpulkan bahwa penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK) pada proyek pembangunan Puskesmas Kecamatan Bangun Purba beradaPenelitian ini menyimpulkan bahwa penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK) pada proyek pembangunan Puskesmas Kecamatan Bangun Purba berada
UPPUPP Faktor perilaku pekerja yang paling dominan memengaruhi penerapan SMKK adalah pengetahuan (90%), sikap (84%), dan pengawasan (78,3%). Pelatihan dan penghargaanFaktor perilaku pekerja yang paling dominan memengaruhi penerapan SMKK adalah pengetahuan (90%), sikap (84%), dan pengawasan (78,3%). Pelatihan dan penghargaan
UPPUPP Sudut ventilasi 45° menghasilkan distribusi temperatur paling merata karena aliran udara panas yang menyilang dan waktu tinggal udara yang lebih panjang.Sudut ventilasi 45° menghasilkan distribusi temperatur paling merata karena aliran udara panas yang menyilang dan waktu tinggal udara yang lebih panjang.
EJOURNALUNIGOROEJOURNALUNIGORO 526,56 skr/jam. Derajat kejenuhan meningkat menjadi 0,86 dan kecepatan rata-rata kendaraan menjadi 18,45 km/jam. Praktik parkir di badan jalan mengakibatkan526,56 skr/jam. Derajat kejenuhan meningkat menjadi 0,86 dan kecepatan rata-rata kendaraan menjadi 18,45 km/jam. Praktik parkir di badan jalan mengakibatkan
Useful /
UPPUPP Hasil eksperimen menunjukkan bahwa penggunaan serat daun pandan laut (Pandanus tectorius) secara signifikan meningkatkan perilaku mekanik komposit polipropilena,Hasil eksperimen menunjukkan bahwa penggunaan serat daun pandan laut (Pandanus tectorius) secara signifikan meningkatkan perilaku mekanik komposit polipropilena,
UPPUPP Penurunan tanah timbunan pada opprit jembatan I dengan pengujian Triaxial Compression Test (ASTM D 2850) diketahui penurunan tanah yang terjadi selamaPenurunan tanah timbunan pada opprit jembatan I dengan pengujian Triaxial Compression Test (ASTM D 2850) diketahui penurunan tanah yang terjadi selama
EJOURNALUNIGOROEJOURNALUNIGORO Penyebab utama risiko meliputi cuaca buruk, pekerja tidak sehat, kurangnya kompetensi, kurangnya pengawasan, dan pelanggaran prosedur. Dampaknya berupaPenyebab utama risiko meliputi cuaca buruk, pekerja tidak sehat, kurangnya kompetensi, kurangnya pengawasan, dan pelanggaran prosedur. Dampaknya berupa
EJOURNALUNIGOROEJOURNALUNIGORO Setelah dilakukannya perhitungan mengenai berapa besarnya laju sedimentasi yang terjadi pada Waduk Pacal mulai tahun 2013‑2022, yakni besarnya volumeSetelah dilakukannya perhitungan mengenai berapa besarnya laju sedimentasi yang terjadi pada Waduk Pacal mulai tahun 2013‑2022, yakni besarnya volume