IBRAHIMYIBRAHIMY
Samakia : Jurnal Ilmu PerikananSamakia : Jurnal Ilmu PerikananPerairan Cilacap seringkali mengalami kondisi yang ekstrim dengan gelombang yang cukup besar karena perairan ini berhubungan langsung dengan Samudera Hindia. Kondisi perairan ini akan berdampak terhadap peristiwa kecelakaan kapal trammel net di sekitar perairan Cilacap. Kecelakaan kapal sebagai akibat faktor lingkungan ini memang sulit dikendalikan, akan tetapi faktor teknis seperti tata letak muatan yang mempengaruhi keseimbangan kapal trammel net dapat diperbaiki. Tujuan penelitian ini mengidentifikasi tata letak muatan pada kapal trammel net di PPS Cilacap, menentukan pengaruh penempatan muatan terhadap keberadaan titik berat kapal dan memberikan rekomendasi distribusi muatan yang baik. Analisis yang digunakan yaitu analisis tata letak muatan pada kapal trammel net di PPS Cilacap, analisis pengaruh penempatan muatan terhadap keberadaan titik berat kapal, dan rekomendasi distribusi muatan yang baik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa distribusi atau tata letak muatan pada kapal trammel net di PPS Cilacap sebagian besar berada di atas lantai dek kapal. Nilai titik berat secara vertikal pada semua kondisi ketiga kapal yang diteliti tidak jauh berbeda karena adanya kompensasi dari hasil tangkapan dan perbekalan sedangkan titik berat secara horizontal sebagian besar ke arah haluan kapal. Penempatan muatan di bawah dek dan mendekati midship dapat meningkatkan keseimbangan kapal. Oleh karena itu, penempatan muatan berlebih di atas dek kapal sebaiknya dihindari. Berdasarakan analisis nilai KG pada 3 kondisi distribusi muatan, kapal I memiliki kondisi stabilitas lebih baik dibandingkan dengan kapal lainnya.
Tata letak muatan pada kapal trammel net di PPS Cilacap sebagian besar berada di atas lantai dek kapal.Nilai titik berat secara vertikal pada semua kondisi ketiga kapal yang diteliti tidak jauh berbeda karena adanya kompensasi dari hasil tangkapan dan perbekalan sedangkan titik berat secara horizontal sebagian besar ke arah haluan kapal.Penempatan muatan di bawah dek dan mendekati midship dapat meningkatkan keseimbangan kapal.Oleh karena itu, penempatan muatan berlebih di atas dek kapal sebaiknya dihindari.Berdasarakan analisis nilai KG pada 3 kondisi distribusi muatan, kapal I memiliki kondisi stabilitas lebih baik dibandingkan dua kapal lainnya.
Penelitian lanjutan dapat fokus pada analisis dampak distribusi muatan yang berbeda terhadap stabilitas kapal trammel net di berbagai kondisi cuaca ekstrem. Selain itu, pengembangan panduan praktis untuk nelayan tentang penempatan muatan optimal berdasarkan data empiris dan simulasi numerik bisa menjadi arah studi. Terakhir, penerapan model simulasi 3D untuk melatih nelayan dalam mengelola muatan secara aman dan efisien dapat meningkatkan kesadaran akan pentingnya tata letak muatan dalam mencegah kecelakaan kapal.
| File size | 2.13 MB |
| Pages | 13 |
| DMCA | Report |
Related /
UMBUMB Berdasarkan hasil pengolahan data di atas dapat disimpulkan bahwa urutan kriteria yang paling berkepentingan dalam proses procurement PT. Kemudian denganBerdasarkan hasil pengolahan data di atas dapat disimpulkan bahwa urutan kriteria yang paling berkepentingan dalam proses procurement PT. Kemudian dengan
UMBUMB PT. Sinar Sosro KPB Cibitung adalah salah satu cabang dari PT Sinar Sosro, yang merupakan perusahaan yang bergerak di bidang industri minuman berbasisPT. Sinar Sosro KPB Cibitung adalah salah satu cabang dari PT Sinar Sosro, yang merupakan perusahaan yang bergerak di bidang industri minuman berbasis
4141 Uji lanjut Duncan menunjukkan perlakuan P4 menghasilkan peningkatan kecerahan warna tertinggi, yaitu 2,46, yang berbeda signifikan dengan kontrol, tetapiUji lanjut Duncan menunjukkan perlakuan P4 menghasilkan peningkatan kecerahan warna tertinggi, yaitu 2,46, yang berbeda signifikan dengan kontrol, tetapi
UNTARUNTAR Koefisien determinasi dan MAPE pada model OLS adalah 57,8% dan 1,888, sedangkan pada model regresi spasial adalah 68,72% dan 0,4139. Hasil tersebut menunjukkanKoefisien determinasi dan MAPE pada model OLS adalah 57,8% dan 1,888, sedangkan pada model regresi spasial adalah 68,72% dan 0,4139. Hasil tersebut menunjukkan
UNTARUNTAR Kemudian memperoleh nilai menggunakan metode (OMAX) objective matrix, dan traffic light system diperoleh 12 indikator kinerja berwarna hijau, 6 berwarnaKemudian memperoleh nilai menggunakan metode (OMAX) objective matrix, dan traffic light system diperoleh 12 indikator kinerja berwarna hijau, 6 berwarna
UNTAGUNTAG Penelitian ini merekomendasikan penerapan sistem ganti baterai (battery swapping), integrasi dengan energi terbarukan, serta penetapan standar nasionalPenelitian ini merekomendasikan penerapan sistem ganti baterai (battery swapping), integrasi dengan energi terbarukan, serta penetapan standar nasional
PORTALPUBLIKASIPORTALPUBLIKASI Dengan demikian, H0 ditolak dan H1 diterima. Secara simultan, Budaya Organisasi (X1) dan Motivasi Kerja (X2) memiliki pengaruh positif dan signifikan terhadapDengan demikian, H0 ditolak dan H1 diterima. Secara simultan, Budaya Organisasi (X1) dan Motivasi Kerja (X2) memiliki pengaruh positif dan signifikan terhadap
UNSURUNSUR Hasil perangkingan yang didapat dengan nilai terbesar yaitu V3 (Akbar Jaya) dengan nilai 97,87 sehingga Akbar Jaya terpilih sebagai supplier terbaik untukHasil perangkingan yang didapat dengan nilai terbesar yaitu V3 (Akbar Jaya) dengan nilai 97,87 sehingga Akbar Jaya terpilih sebagai supplier terbaik untuk
Useful /
UnijoyoUnijoyo The method used in this study is a qualitative approach, which presents descriptive theories related to the problem, supported by accurate, up-to-dateThe method used in this study is a qualitative approach, which presents descriptive theories related to the problem, supported by accurate, up-to-date
UNSURUNSUR Berdasarkan hasil penelitian, tingkat frekuensi kecelakaan kerja pada tahun 2016-2017 kecelakaan tidak mengalami kenaikan maupun penurunan tetapi produktivitasBerdasarkan hasil penelitian, tingkat frekuensi kecelakaan kerja pada tahun 2016-2017 kecelakaan tidak mengalami kenaikan maupun penurunan tetapi produktivitas
IBRAHIMYIBRAHIMY Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa pilus rumput laut yang difortifikasi dengan tepung daun kelor memiliki komposisi kimia antara lainBerdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa pilus rumput laut yang difortifikasi dengan tepung daun kelor memiliki komposisi kimia antara lain
IBRAHIMYIBRAHIMY Kepadatan untuk kelompok A adalah 5000 ekor/jaring dan kelompok B sebanyak 1000 ekor/jaring, dengan masing-masing kelompok memiliki tiga kali ulangan.Kepadatan untuk kelompok A adalah 5000 ekor/jaring dan kelompok B sebanyak 1000 ekor/jaring, dengan masing-masing kelompok memiliki tiga kali ulangan.