LMULMU
SJME KINEMATIKA : Jurnal Teknik MesinSJME KINEMATIKA : Jurnal Teknik MesinDampak puntiran rel terhadap lokomotif shunter, yang lebih jarang diteliti dibandingkan dengan kereta kecepatan tinggi dan kereta barang, dianalisis untuk memperluas pengetahuan tentang interaksi roda-rel. Studi ini berfokus pada pengaruh puntiran rel sebesar 5% terhadap gaya pegas yang dialami oleh roda kereta, dengan menyoroti isu-isu utama seperti potensi anjlok dan hilangnya kontak roda-rel. Dengan menganalisis rasio Nadal dan pengangkatan roda (wheel lift) dalam kondisi kecepatan rendah (10-20 km/jam) yang khas untuk lokomotif shunter, studi ini memberikan wawasan baru tentang keselamatan operasional. Simulasi dinamika multibodi menggunakan model lokomotif dua gandar sederhana menunjukkan bahwa, meskipun dalam kondisi puntiran rel yang menantang, rasio Nadal dan pengangkatan roda tetap berada dalam batas aman, mengindikasikan risiko anjlok yang rendah. Meskipun temuan ini sejalan dengan kriteria keselamatan yang ditetapkan untuk jenis kendaraan rel lainnya, fokus pada lokomotif shunter dalam kondisi tersebut merupakan kontribusi baru yang mengisi kesenjangan dalam literatur yang ada. Keterbatasan studi ini, termasuk penyederhanaan model dan pengecualian kompleksitas dunia nyata, menyoroti perlunya validasi lebih lanjut dan penelitian untuk meningkatkan pemahaman tentang dinamika roda-rel dalam berbagai kondisi operasional.
Penelitian ini menyimpulkan bahwa lokomotif shunter yang dimodelkan dapat beroperasi dengan aman pada jalur dengan puntiran hingga 5% pada kecepatan hingga 20 km/jam.Rasio Nadal tetap berada di bawah ambang batas kritis, dan tidak terjadi pengangkatan roda, menunjukkan risiko anjlok yang rendah.Temuan ini memberikan keyakinan terhadap stabilitas dan keselamatan operasional lokomotif shunter di lingkungan dengan ketidaksempurnaan jalur.
Penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengembangan model simulasi yang lebih komprehensif dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti kondisi trek yang lebih realistis, termasuk variasi kekasaran permukaan dan tingkat keparahan puntiran. Selain itu, studi eksperimental di lapangan sangat penting untuk memvalidasi hasil simulasi dan mengevaluasi kinerja lokomotif shunter dalam kondisi operasional yang sebenarnya. Terakhir, penelitian lebih lanjut dapat mengeksplorasi pengaruh desain suspensi yang berbeda dan sistem kontrol pada stabilitas dan keselamatan lokomotif shunter saat melewati jalur yang berpuntir, dengan tujuan mengoptimalkan kinerja dan mengurangi risiko anjlok. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan pemahaman yang lebih mendalam tentang dinamika interaksi roda-rel dan berkontribusi pada peningkatan keselamatan dan efisiensi sistem perkeretaapian.
| File size | 480.55 KB |
| Pages | 10 |
| DMCA | Report |
Related /
BSIBSI Tidak seperti metode konvensional, Scrum menawarkan keunggulan dalam hal iterasi cepat, adaptivitas terhadap perubahan kebutuhan, serta kolaborasi eratTidak seperti metode konvensional, Scrum menawarkan keunggulan dalam hal iterasi cepat, adaptivitas terhadap perubahan kebutuhan, serta kolaborasi erat
SAINTISPUBSAINTISPUB Penelitian ini menekankan pentingnya metode pengajaran inovatif, seperti pembelajaran berbasis permainan, dalam menciptakan lingkungan belajar yang menarikPenelitian ini menekankan pentingnya metode pengajaran inovatif, seperti pembelajaran berbasis permainan, dalam menciptakan lingkungan belajar yang menarik
WASTUKANCANAWASTUKANCANA Hal ini menunjukkan bahwa perubahan pada konfigurasi aliran fluida mampu meningkatkan efisiensi perpindahan panas antara air dan udara di dalam menaraHal ini menunjukkan bahwa perubahan pada konfigurasi aliran fluida mampu meningkatkan efisiensi perpindahan panas antara air dan udara di dalam menara
IOINFORMATICIOINFORMATIC Pengujian dilakukan terhadap delapan responden dengan variasi jarak aktual, untuk mengukur tingkat akurasi sistem. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistemPengujian dilakukan terhadap delapan responden dengan variasi jarak aktual, untuk mengukur tingkat akurasi sistem. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem
UNBINUNBIN Prototype aplikasi yang dikembangkan dengan menerapkan metode Profile Matching untuk menentukan kamar hunian bagi narapidana di Lembaga PemasyarakatanPrototype aplikasi yang dikembangkan dengan menerapkan metode Profile Matching untuk menentukan kamar hunian bagi narapidana di Lembaga Pemasyarakatan
UMGUMG Keterbatasan sistem ini meliputi penggunaan pada sepeda motor dengan kecepatan maksimum 120 km/jam, pengiriman lokasi menggunakan format koordinat sederhana,Keterbatasan sistem ini meliputi penggunaan pada sepeda motor dengan kecepatan maksimum 120 km/jam, pengiriman lokasi menggunakan format koordinat sederhana,
UM SURABAYAUM SURABAYA Ruang server adalah ruang untuk menyimpan server dan perangkat jaringan dengan standar keamanan tertentu, termasuk pengaturan suhu. Suhu adalah faktorRuang server adalah ruang untuk menyimpan server dan perangkat jaringan dengan standar keamanan tertentu, termasuk pengaturan suhu. Suhu adalah faktor
UNUSIDAUNUSIDA Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, dapat disimpulkan beberapa hal penting sebagai berikut.metode YOLOv5 bekerja dengan baik untuk mendeteksiBerdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, dapat disimpulkan beberapa hal penting sebagai berikut.metode YOLOv5 bekerja dengan baik untuk mendeteksi
Useful /
UBP KARAWANGUBP KARAWANG Selain itu, buah ini juga punya bioaktif seperti betalain, fenolik, dan saponin. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemberian ekstrak etanolSelain itu, buah ini juga punya bioaktif seperti betalain, fenolik, dan saponin. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemberian ekstrak etanol
UBP KARAWANGUBP KARAWANG Penelitian ini menyimpulkan bahwa gel ekstrak etanol daun bakung (Crinum asiaticum L. ) secara efektif mempercepat penyembuhan luka pada tikus model diabetes.Penelitian ini menyimpulkan bahwa gel ekstrak etanol daun bakung (Crinum asiaticum L. ) secara efektif mempercepat penyembuhan luka pada tikus model diabetes.
IOINFORMATICIOINFORMATIC Hasil eksperimen menunjukkan bahwa Genetic Algorithm Normal mampu menghasilkan rute yang lebih optimal dengan jarak terpendek sekitar 305,004, meskipunHasil eksperimen menunjukkan bahwa Genetic Algorithm Normal mampu menghasilkan rute yang lebih optimal dengan jarak terpendek sekitar 305,004, meskipun
IOINFORMATICIOINFORMATIC Namun, pengembangan lebih lanjut tetap diperlukan, terutama pada aspek kebaruan melalui personalisasi desain, penyampaian informasi yang lebih inovatif,Namun, pengembangan lebih lanjut tetap diperlukan, terutama pada aspek kebaruan melalui personalisasi desain, penyampaian informasi yang lebih inovatif,