LAPANLAPAN
Jurnal Teknologi DirgantaraJurnal Teknologi DirgantaraPengujian eksperimental Landing Gear Drop Test (LGDT) membutuhkan waktu dan biaya yang besar. Simulasi LGDT menggunakan perangkat lunak MSC ADAMS merupakan solusi awal untuk menguji landing gear. Dari simulasi dengan kecepatan jatuh vsink 1,7 m/s dan beban 22000 N diperoleh gaya kontak/impak sebesar 73650 N, sedangkan dari eksperimental sebesar 73612 N. Perbedaan antara hasil simulasi LGDT dan pengujian eksperimental LGDT adalah 0,05%. Untuk mendapatkan ground load factor di bawah 3 pada kecepatan jatuh vsink = 3,05 m/s, karet peredam harus memiliki kekakuan pada kisaran 1900 - 2100 N/mm dan tekanan ban 60 - 65 psi.
Pengujian Landing Gear Drop Test (LGDT) telah dilakukan dan dibandingkan dengan simulasi virtual menggunakan MSC ADAMS.Simulasi menggunakan model rigid 3D dengan perangkat lunak MSC ADAMS menghasilkan gaya kontak/impak sebesar 73650 N, dengan perbedaan 0,05% dari hasil eksperimental.Secara umum, semakin besar kekakuan karet peredam, semakin tinggi nilai ground reaction load factor, dan semakin tinggi tekanan ban, semakin tinggi pula nilai ground reaction load factor.Nilai ground reaction load factor di bawah 3 dapat dicapai dengan kekakuan karet peredam antara 1900 N/mm hingga 2100 N/mm dan tekanan ban 65 psi.
Penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk menganalisis pengaruh variasi desain karet peredam, seperti geometri dan material, terhadap kinerja peredaman getaran dan pengurangan ground reaction load factor. Selain itu, studi komprehensif mengenai interaksi antara karet peredam, ban, dan struktur landing gear secara keseluruhan perlu dilakukan untuk mengoptimalkan desain sistem pendaratan. Terakhir, pengembangan model simulasi yang lebih kompleks dengan mempertimbangkan efek non-linear dan dinamika fluida dapat meningkatkan akurasi prediksi dan memberikan wawasan yang lebih mendalam tentang perilaku landing gear selama proses pendaratan, sehingga dapat meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasional pesawat terbang.
| File size | 629.28 KB |
| Pages | 6 |
| Short Link | https://juris.id/p-10s |
| Lookup Links | Google ScholarGoogle Scholar, Semantic ScholarSemantic Scholar, CORE.ac.ukCORE.ac.uk, WorldcatWorldcat, ZenodoZenodo, Research GateResearch Gate, Academia.eduAcademia.edu, OpenAlexOpenAlex, Hollis HarvardHollis Harvard |
| DMCA | Report |
Related /
KOMPETIFKOMPETIF Based on the results of the study most of the members of the farmer group of high school and vocational students. The results showed that personality factors,Based on the results of the study most of the members of the farmer group of high school and vocational students. The results showed that personality factors,
STIE AASSTIE AAS Penelitian ini menggunakan pendekatan analisis data kuantitatif dengan uji menggunakan Model Regresi Linear Berganda. Populasi dalam penelitian ini meliputiPenelitian ini menggunakan pendekatan analisis data kuantitatif dengan uji menggunakan Model Regresi Linear Berganda. Populasi dalam penelitian ini meliputi
SCADINDEPENDENTSCADINDEPENDENT Gender-based differences were also observed: female participants outperformed males in the guided inquiry group, while males performed better in the open-endedGender-based differences were also observed: female participants outperformed males in the guided inquiry group, while males performed better in the open-ended
UNPUNP The experimental investigation of a Li-Cl liquid desiccant assisted M-cycle indirect evaporative cooler revealed the impact of various parameters on itsThe experimental investigation of a Li-Cl liquid desiccant assisted M-cycle indirect evaporative cooler revealed the impact of various parameters on its
LAPANLAPAN Terdapat dua metode dalam proses pengamatan perilaku benda pada pengujian terowongan angin, yaitu dengan menggunakan balance dan visualisasi dengan menggunakanTerdapat dua metode dalam proses pengamatan perilaku benda pada pengujian terowongan angin, yaitu dengan menggunakan balance dan visualisasi dengan menggunakan
LAPANLAPAN Sistem real-time ini diharapkan dapat mencerminkan lingkungan nyata dari uji terbang di masa depan. Simulasi real-time untuk sistem kontrol tertanam padaSistem real-time ini diharapkan dapat mencerminkan lingkungan nyata dari uji terbang di masa depan. Simulasi real-time untuk sistem kontrol tertanam pada
LAPANLAPAN dll yang berisi proses pengolah graphic teknik proyeksi Mercator dapat memvisualisasikan prediksi lintasan satelit dalam tampilan 2 dimensi dengan 100dll yang berisi proses pengolah graphic teknik proyeksi Mercator dapat memvisualisasikan prediksi lintasan satelit dalam tampilan 2 dimensi dengan 100
UMBUMB Untuk memaksimalkan pembangkit mandiri tersebut, diperlukan desain pemodelan fotovoltaik yang menghasilkan energi dan daya maksimum. Permasalahan yangUntuk memaksimalkan pembangkit mandiri tersebut, diperlukan desain pemodelan fotovoltaik yang menghasilkan energi dan daya maksimum. Permasalahan yang
Useful /
UPIUPI Komponen biaya utama yaitu bahan baku dan konsumsi energi memerlukan pengelolaan strategis, sementara proyeksi penjualan mendukung keberlanjutan pendapatanKomponen biaya utama yaitu bahan baku dan konsumsi energi memerlukan pengelolaan strategis, sementara proyeksi penjualan mendukung keberlanjutan pendapatan
SCADINDEPENDENTSCADINDEPENDENT Dengan menggunakan pemikiran dari Ekologi Politik dan Pengetahuan Ekologi Tradisional (TEK), penelitian ini menunjukkan bahwa kebijakan dari atas telahDengan menggunakan pemikiran dari Ekologi Politik dan Pengetahuan Ekologi Tradisional (TEK), penelitian ini menunjukkan bahwa kebijakan dari atas telah
LAPANLAPAN Pengujian kebocoran radiasi menunjukkan bahwa dinding laboratorium radiografi tidak memenuhi batas dosis yang diizinkan oleh Perka BAPETEN No. 4 TahunPengujian kebocoran radiasi menunjukkan bahwa dinding laboratorium radiografi tidak memenuhi batas dosis yang diizinkan oleh Perka BAPETEN No. 4 Tahun
LAPANLAPAN Artinya pemilihan engine dapat dilakukan sehingga menghasilkan gaya dorong agar pesawat dapat melakukan misi pemantauan dan foto udara dengan baik. MetodeArtinya pemilihan engine dapat dilakukan sehingga menghasilkan gaya dorong agar pesawat dapat melakukan misi pemantauan dan foto udara dengan baik. Metode