UPSUPS
Engineering : Jurnal Bidang TeknikEngineering : Jurnal Bidang TeknikParkir merupakan sarana yang melekat pada sistem transportasi jalan secara universal. Dalam lingkungan transportasi perkotaan, permasalahan terkait parkir sering ditemukan. Penelitian ini bertujuan menganalisa kebutuhan ruang parkir guna menentukan pola ruang parkir yang tepat untuk diterapkan di kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal. Metode penelitian yang digunakan adalah observasi atau survei di lokasi penelitian per 15 menit. Data yang didapatkan dianalisa untuk menghasilkan data akumulasi parkir, volume parkir, durasi parkir, tingkat pergantian parkir, serta kebutuhan ruang parkir. Hasil penelitian menunjukkan akumulasi maksimal 20 kendaraan/jam dan 18 kendaraan/jam; volume parkir maksimal 212 kendaraan dan 200 kendaraan; durasi kendaraan hari Sabtu dan Minggu selama 2 hingga 3,5 jam; tingkat pergantian parkir rata-rata 6,65 mobil/petak parkir. Berdasarkan karakteristik parkir eksisting, ruang parkir Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal cukup menampung jumlah kendaraan yang ada. Model parkir kendaraan roda empat yang direkomendasikan untuk Kawasan Jl. Pancsila Kota Tegal adalah 90o.
Berdasarkan data survei dan analisa yang dilaksanakan, dapat disimpulkan bahwa karakteristik parkir yang tepat adalah dengan penataan kendaraan dan penekanan pada arus masuk dan keluarnya kendaraan.Hasil survei menunjukkan volume parkir maksimal 212 kendaraan dengan akumulasi parkir maksimal 20 kendaraan pada jam puncak.Solusi permasalahan dalam penelitian ini berupa rekomendasi pengelolaan teknis parkir yang tepat dan pemusatan area parkir dengan pembangunan area parkir mobil baru seluas 1976,8 m2 dengan dua lantai dan sistem off street parking.
Penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengembangan sistem informasi parkir berbasis aplikasi untuk mempermudah pengguna dalam mencari tempat parkir dan melakukan pembayaran secara digital. Selain itu, studi lebih mendalam mengenai perilaku pengguna parkir, termasuk preferensi terhadap jenis parkir dan kesediaan membayar, dapat memberikan wawasan berharga bagi perencana kota. Terakhir, penelitian mengenai dampak implementasi parkir berbayar terhadap mobilitas lalu lintas dan aktivitas ekonomi di Kawasan Jl. Pancasila perlu dilakukan untuk mengevaluasi efektivitas kebijakan parkir yang diterapkan. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan efisiensi dan keberlanjutan sistem parkir di perkotaan, khususnya di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal, dengan mempertimbangkan kebutuhan pengguna, kondisi lalu lintas, dan potensi ekonomi daerah.
| File size | 363.06 KB |
| Pages | 9 |
| DMCA | Report |
Related /
UMDUMD Hasil dari analisis Pengaruh Risiko Kredit Terhadap Profitabilitas Dengan Kecukupan Modal Sebagai Variabel Mediasi menunjukkan bahwa CAR mampu memediasiHasil dari analisis Pengaruh Risiko Kredit Terhadap Profitabilitas Dengan Kecukupan Modal Sebagai Variabel Mediasi menunjukkan bahwa CAR mampu memediasi
PELITABANGSAPELITABANGSA Hasil eksperimen membuktikan bahwa pelatihan selama 30 epoch telah menghasilkan performa tinggi dengan nilai mAP50–95 sebesar 0,91862, precision 0,97679,Hasil eksperimen membuktikan bahwa pelatihan selama 30 epoch telah menghasilkan performa tinggi dengan nilai mAP50–95 sebesar 0,91862, precision 0,97679,
POLBENGPOLBENG Dengan jumlah kendaraan yang terus meningkat, penanganan parkir yang efisien dan efektif menjadi suatu kebutuhan mendesak. Dengan pemahaman yang baik terhadapDengan jumlah kendaraan yang terus meningkat, penanganan parkir yang efisien dan efektif menjadi suatu kebutuhan mendesak. Dengan pemahaman yang baik terhadap
UNIDA ACEHUNIDA ACEH Penelitian ini menggunakan metode survey langsung ke lapangan yaitu melakukan pengumpulan dan penyusunan data awal, kemudian menjelaskan dan menganalisisPenelitian ini menggunakan metode survey langsung ke lapangan yaitu melakukan pengumpulan dan penyusunan data awal, kemudian menjelaskan dan menganalisis
POLBENGPOLBENG Hasil dari pengolahan data dapat diketahui total kebutuhan parkir sebanyak 217 (SRP) dengan kapasitas ruang parkir yang tersedia 678 (SRP), terkecualiHasil dari pengolahan data dapat diketahui total kebutuhan parkir sebanyak 217 (SRP) dengan kapasitas ruang parkir yang tersedia 678 (SRP), terkecuali
UNIVET BANTARAUNIVET BANTARA Nasionalisme dengan kebhinekaan dalam kalangan Masyarakat dewasa ini dianggap sebagai dua konsep yang salingberhadapan dan saling melengkapi. NasionalismeNasionalisme dengan kebhinekaan dalam kalangan Masyarakat dewasa ini dianggap sebagai dua konsep yang salingberhadapan dan saling melengkapi. Nasionalisme
UPSUPS Dari analisa desain sasis kerangka kendaraan gokart menghasilkan sasis dan rangka bodi kendaraan gokart dengan ukuran panjang gokart 2,8 m, lebar kendaraanDari analisa desain sasis kerangka kendaraan gokart menghasilkan sasis dan rangka bodi kendaraan gokart dengan ukuran panjang gokart 2,8 m, lebar kendaraan
UPSUPS Simpang empat di simpang Jl. Bendo – Pogalan di Kabupaten Trenggalek merupakan titik pertemuan kendaraan dari luar daerah menuju kawasan komersial, menyebabkanSimpang empat di simpang Jl. Bendo – Pogalan di Kabupaten Trenggalek merupakan titik pertemuan kendaraan dari luar daerah menuju kawasan komersial, menyebabkan
Useful /
UNIDA ACEHUNIDA ACEH Pembangunan adalah suatu rangkaian usaha secara terencana yang dilakukan oleh pemerintah untuk menciptakan kemakmuran dan kesejahteraan rakyat. SejalanPembangunan adalah suatu rangkaian usaha secara terencana yang dilakukan oleh pemerintah untuk menciptakan kemakmuran dan kesejahteraan rakyat. Sejalan
UNIDA ACEHUNIDA ACEH Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tarif angkutan umum berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) minibus L-300 dan minibus jumbo. PengumpulanTujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tarif angkutan umum berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) minibus L-300 dan minibus jumbo. Pengumpulan
UPSUPS Dari hasil uji kekuatan impact dan bending komposit maka dipilih komposit dengan arah serat lurus miring yang dibuat sebagai bahan peredam. Hasil dariDari hasil uji kekuatan impact dan bending komposit maka dipilih komposit dengan arah serat lurus miring yang dibuat sebagai bahan peredam. Hasil dari
UPSUPS VFA pada kadar 25% sebesar 47,22%, kadar 50% sebesar 46,09%. Dan kadar 100% sebesar 52,06%. Stabilitas pada kadar 25% sebesar 1178,76 kg, kadar 50% sebesarVFA pada kadar 25% sebesar 47,22%, kadar 50% sebesar 46,09%. Dan kadar 100% sebesar 52,06%. Stabilitas pada kadar 25% sebesar 1178,76 kg, kadar 50% sebesar