POLBENGPOLBENG
Jurnal TeKLAJurnal TeKLAPenelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kerusakan permukaan jalan perkerasan lentur di Jalan Sultan Syarif Kasim, menggunakan metode IRI dan PCI serta mengaplikasikan SIG. Metode IRI digunakan untuk mengukur ketidakrataan permukaan jalan, sedangkan PCI digunakan untuk menilai kondisi struktural dan fungsional jalan berdasarkan jenis dan tingkat keparahan kerusakan. Data yang diperoleh dari survei lapangan dianalisis menggunakan perangkat lunak SIG yaitu ArcGis untuk memetakan distribusi kerusakan jalan dan mengidentifikasi segmen jalan yang memerlukan perbaikan prioritas. Dari pengolahan data didapat hasil kondisi sempurna 25%, kondisi sangat baik 5%, kondisi baik 0%, kondisi sedang 5%, kondisi buruk 50%, dan kondisi sangat buruk 15% menurut metode PCI, sedangkan hasil penilaian kerusakan menggunakan metode IRI yang dibantu aplikasi Roadroid menunjukkan bahwa jalan Jalan Sultan Syarif Kasim 100% rusak berat. Kedua hasil ini mengeluarkan kesimpulan yang sama bahwa Jalan Sultan Syarif Kasim perlu dilakukan pemeliharaan berupa peningkatan jalan. Data kerusakan tersebut kemudian diintegrasikan ke ArcGis sehingga menghasilkan peta sebaran kerusakan yang memuat 65 titik kerusakan sepanjang 1 Km.
Berdasarkan analisis data yang telah dilakukan, dapat disimpulkan bahwa 50% dari panjang Jalan Sultan Syarif Kasim berada dalam kondisi buruk dan memerlukan pemeliharaan signifikan.Pengukuran nilai IRI menunjukkan bahwa jalan tersebut mengalami kerusakan berat dan dikategorikan sebagai Jalan Tidak Mantap, sehingga memerlukan pemeliharaan berkala atau rekonstruksi.Peta ArcGIS yang telah dibuat mengkonfirmasi adanya 65 titik kerusakan sepanjang 1 km, menegaskan perlunya tindakan perbaikan segera.
Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat diajukan. Pertama, perlu dilakukan studi lebih mendalam mengenai pengaruh beban lalu lintas terhadap tingkat kerusakan jalan, dengan mempertimbangkan jenis kendaraan dan frekuensi penggunaan jalan. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan model prediksi kerusakan jalan yang lebih akurat, dengan mengintegrasikan data historis kerusakan, data lalu lintas, dan faktor lingkungan seperti curah hujan dan suhu. Ketiga, penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi efektivitas berbagai metode perbaikan jalan dalam konteks lokal, termasuk penggunaan material alternatif yang lebih ramah lingkungan dan biaya yang lebih terjangkau. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam upaya peningkatan kualitas dan keberlanjutan infrastruktur jalan di Indonesia, serta membantu pemerintah dalam merencanakan program pemeliharaan jalan yang lebih efektif dan efisien.
| File size | 918.79 KB |
| Pages | 10 |
| DMCA | Report |
Related /
POLNAMPOLNAM Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan metode survei melalui lemabaran kuisioner yang dibagikan kepada 35 responden lalu diolah menggunakanMetode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan metode survei melalui lemabaran kuisioner yang dibagikan kepada 35 responden lalu diolah menggunakan
POLNAMPOLNAM Estimasi biaya yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan pembangunan sesuai CCO pada proyek Pembngunan kantor Kejaksaan Negeri Tual adalah sebesar RpEstimasi biaya yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan pembangunan sesuai CCO pada proyek Pembngunan kantor Kejaksaan Negeri Tual adalah sebesar Rp
POLNAMPOLNAM Berdasarkan pengolahan data, lapisan pasir kuarsa yang paling tebal adalah 3,6-4 meter, sedangkan yang paling tipis adalah 0,4 meter. Rata-rata ketebalanBerdasarkan pengolahan data, lapisan pasir kuarsa yang paling tebal adalah 3,6-4 meter, sedangkan yang paling tipis adalah 0,4 meter. Rata-rata ketebalan
POLNAMPOLNAM Model matematis dikembangkan berdasarkan parameter elektrik dan mekanik melalui pengujian DC dan AC, menghasilkan representasi akurat dari dinamika sistem.Model matematis dikembangkan berdasarkan parameter elektrik dan mekanik melalui pengujian DC dan AC, menghasilkan representasi akurat dari dinamika sistem.
POLNAMPOLNAM Hubungan kuat antara iradiasi dan efisiensi inverter terbukti melalui analisis korelasi dan pemodelan regresi. Perbedaan signifikan dalam efisiensi antarHubungan kuat antara iradiasi dan efisiensi inverter terbukti melalui analisis korelasi dan pemodelan regresi. Perbedaan signifikan dalam efisiensi antar
POLNAMPOLNAM Perhitungan penurunan menggunakan metode Vesic menghasilkan penurunan tiang tunggal sebesar 0,0420 m dan penurunan kelompok tiang sebesar 0,0939 m, yangPerhitungan penurunan menggunakan metode Vesic menghasilkan penurunan tiang tunggal sebesar 0,0420 m dan penurunan kelompok tiang sebesar 0,0939 m, yang
POLNAMPOLNAM Berdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwa keanekaragaman keterampilan, identitas tugas, dan signifikasi tugas memengaruhi produktivitas tenagaBerdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwa keanekaragaman keterampilan, identitas tugas, dan signifikasi tugas memengaruhi produktivitas tenaga
POLNAMPOLNAM 21%. Sedangkan dengan penambahan 2 jam dapat menghemat waktu sebesar 6,67% dimana biaya proyek ikut tereduksi sekitar 0,17%. Sedangkan durasi optimal dan21%. Sedangkan dengan penambahan 2 jam dapat menghemat waktu sebesar 6,67% dimana biaya proyek ikut tereduksi sekitar 0,17%. Sedangkan durasi optimal dan
Useful /
POLNAMPOLNAM Kapasitas kebutuhan air bersih saat ini di RT 004/RW 017 Desa Batu Merah sebesar 164.64 m³/hari tidak mencukupi karena kapasitas reservoir yang ada hanyaKapasitas kebutuhan air bersih saat ini di RT 004/RW 017 Desa Batu Merah sebesar 164.64 m³/hari tidak mencukupi karena kapasitas reservoir yang ada hanya
STAINIDAELADABISTAINIDAELADABI Untuk itu, sistem kapital itu perlu dikaji secara kritis. Mekanisme kajian kritis ini dapat diambil dari semangat filsafat Al-Hikmah Al-Mutaalliyah yangUntuk itu, sistem kapital itu perlu dikaji secara kritis. Mekanisme kajian kritis ini dapat diambil dari semangat filsafat Al-Hikmah Al-Mutaalliyah yang
POLBENGPOLBENG Setelah melakukan perubahan pada tipe jalan (geometrik) pada jalan Siak II, untuk derajat kejenuhan 5 tahun mendatang yaitu (0,25-0,37) dengan arus laluSetelah melakukan perubahan pada tipe jalan (geometrik) pada jalan Siak II, untuk derajat kejenuhan 5 tahun mendatang yaitu (0,25-0,37) dengan arus lalu
UMBJMUMBJM Pelatihan berkelanjutan bagi tenaga kesehatan primer juga penting agar skrining dan follow-up dapat dilakukan secara efektif. Pendekatan kolaboratif yangPelatihan berkelanjutan bagi tenaga kesehatan primer juga penting agar skrining dan follow-up dapat dilakukan secara efektif. Pendekatan kolaboratif yang