UNESAUNESA
Jurnal Rekayasa MesinJurnal Rekayasa MesinChassis merupakan komponen terpenting yang berfungsi untuk menompang berat kendaraan, mesin, penompang, serta menahan agar kendaraan tetap dalam stabil dan tidak mengalami defleksi berlebih. Besarnya kebutuhan pasar yang menginginkan bahan chassis yang ringan dan kuat, sehingga banyak yang melakukan inovasi-inovasi tentang pembuatan material chassis yang cocok digunakan dalam kendaraan dengan melakukan penelitian tentang paduan beberapa material logam. Pada penelitian ini, chassis dibuat dengan material Aluminium (Al) yang dipadukan dengan Silika (Si) melalui proses pengecoran. Dari hasil perpaduan tersebut, dilakukan prngujian tensile test dan bending test. Aluminium dileburkan pada titik leburnya serta ditambahkan serbuk Si dengan komposisi 0%, 2%, 4%, dan 6% kemudian dilakukan pencetakan sesuai standar material uji. Hasil yang diperoleh dari pengujian adalah Silika dapat mengubah sifa mekanis dari Alumunium. Pada pengujian tekuk, semakin besar persentase Si maka semakin rendah peak loadnya. Sedangkan pada pengujian tarik, peak load semakin besar seiring bertambahnya persentase Si.
Berdasarkan pembahasan pengujian yang telah disampaikan bahwa penambahan persentase Si terhadap Al dapat mengubah sifat mekanik material.Pada pengujian tekuk, semakin besar persentase penambahan Si maka menghasilkan peak load yang semakin kecil.Sedangkan pada pengujian tarik, semakin besar persentase penambahan Si maka menghasilkan peak load yang semakin besar.Dengan demikian, pemilihan variasi penambahan Si pada Al yang sesuai dengan kebutuhan rangka pada kendaraan KMHE adalah 4%.Hal ini dikarenakan, berdasarkan hasil pengujian tekuk dan pengujian tarik, keduanya memiliki nilai yang saling bertolakbelakang.Sehingga untuk mencapai optimalnya, dipilihlah paduan dengan persentase 4%Si.
Penelitian ini menunjukkan bahwa komposisi paduan Al-Si dapat dioptimalkan untuk meningkatkan kekuatan dan mengurangi berat rangka kendaraan KMHE. Sebagai pengembangan lebih lanjut, penelitian selanjutnya dapat difokuskan pada investigasi pengaruh proses perlakuan panas (heat treatment) terhadap sifat mekanik paduan Al-Si dengan variasi komposisi yang berbeda. Selain itu, perlu dilakukan analisis lebih mendalam mengenai pengaruh variasi persentase Si terhadap perilaku korosi paduan Al-Si, mengingat ketahanan korosi merupakan faktor penting dalam aplikasi kendaraan. Terakhir, simulasi numerik dengan metode elemen hingga (finite element method) dapat digunakan untuk memprediksi perilaku rangka kendaraan KMHE yang terbuat dari paduan Al-Si dengan komposisi optimal, sehingga dapat mengoptimalkan desain rangka dan mengurangi biaya pengujian fisik.
| File size | 1.19 MB |
| Pages | 6 |
| DMCA | Report |
Related /
UNIBAUNIBA Dengan memilih motor listrik dengan daya 550 watt, kecepatan putaran 2800 rpm, 3/4 hp, dan 1 fasa, kemudian diteruskan pada sproket/rantai yang berfungsiDengan memilih motor listrik dengan daya 550 watt, kecepatan putaran 2800 rpm, 3/4 hp, dan 1 fasa, kemudian diteruskan pada sproket/rantai yang berfungsi
UNIBAUNIBA Dengan selesainya pembuatan alat bantu pengangkat elbow 6″ kapasitas 100kg, maka selesainya laporan tugas akhir yang telah dibuat oleh mahasiswa. DariDengan selesainya pembuatan alat bantu pengangkat elbow 6″ kapasitas 100kg, maka selesainya laporan tugas akhir yang telah dibuat oleh mahasiswa. Dari
POLMAN BABELPOLMAN BABEL Pendekatan responsif ini meningkatkan efisiensi energi sekaligus menyediakan lingkungan dalam ruangan yang nyaman. Penelitian berhasil menciptakan sistemPendekatan responsif ini meningkatkan efisiensi energi sekaligus menyediakan lingkungan dalam ruangan yang nyaman. Penelitian berhasil menciptakan sistem
PUBMEDIAPUBMEDIA Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja mesin pengering beku dengan memvariasikan suhu dan massa spesimen ikan lele. Variasi suhu yang digunakanPenelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja mesin pengering beku dengan memvariasikan suhu dan massa spesimen ikan lele. Variasi suhu yang digunakan
POLIMEDIAPOLIMEDIA Tujuan kegiatan ini bisa memberikan dampak baik bagi lingkungan dengan tersalurkannya limbah bulu unggas secara tepat, desain produk ini dapat diimplementasikanTujuan kegiatan ini bisa memberikan dampak baik bagi lingkungan dengan tersalurkannya limbah bulu unggas secara tepat, desain produk ini dapat diimplementasikan
BAJANGJOURNALBAJANGJOURNAL Proses pemotongan yaitu pemotongan dari panjang awal 100 mm menjadi 55 mm. Setelah itu proses Grinding digunakan untuk menghilangkan bagian dari bendaProses pemotongan yaitu pemotongan dari panjang awal 100 mm menjadi 55 mm. Setelah itu proses Grinding digunakan untuk menghilangkan bagian dari benda
POLTEKBANGSBYPOLTEKBANGSBY Aliran udara yang mengalir melalui sayap pesawat akan membentuk sebuah airfoil yang bisa menyebabkan pesawat tersebut bisa terbang. Metode yang digunakanAliran udara yang mengalir melalui sayap pesawat akan membentuk sebuah airfoil yang bisa menyebabkan pesawat tersebut bisa terbang. Metode yang digunakan
POLTEKBANGSBYPOLTEKBANGSBY Model matematika selanjutnya dirumuskan secara numerik dalam Sistem Persamaan Linier (SPL). Persamaan linier yang dihasilkan dapat diselesaikan denganModel matematika selanjutnya dirumuskan secara numerik dalam Sistem Persamaan Linier (SPL). Persamaan linier yang dihasilkan dapat diselesaikan dengan
Useful /
UNESAUNESA Motor listrik yang digunakan memiliki spesifikasi MCBV56-4, frekuensi 50 Hz, 220 V, sistem kelistrikan 1 Hp, dengan kecapatan 1400 Rpm. Hasil uji fungsiMotor listrik yang digunakan memiliki spesifikasi MCBV56-4, frekuensi 50 Hz, 220 V, sistem kelistrikan 1 Hp, dengan kecapatan 1400 Rpm. Hasil uji fungsi
PUBMEDIAPUBMEDIA Penelitian difokuskan pada optimalisasi parameter perlakuan panas termasuk suhu austenitizing (800°C, 850°C, dan 900°C), waktu pemanasan (1, 2, danPenelitian difokuskan pada optimalisasi parameter perlakuan panas termasuk suhu austenitizing (800°C, 850°C, dan 900°C), waktu pemanasan (1, 2, dan
UNESAUNESA Dapat dilihat nilai RMS pada sudut single-link 45˚ memiliki nilai yang paling kecil dengan nilai 0,38 (Sedikit tidak nyaman). Hasil tersebut memberikanDapat dilihat nilai RMS pada sudut single-link 45˚ memiliki nilai yang paling kecil dengan nilai 0,38 (Sedikit tidak nyaman). Hasil tersebut memberikan
UNIMALUNIMAL Untuk mempermudah proses perhitungan, penulis menggunakan bantuan perangkat lunak ETAP (Electrical Transient Analysis Program). Berdasarkan hasil simulasiUntuk mempermudah proses perhitungan, penulis menggunakan bantuan perangkat lunak ETAP (Electrical Transient Analysis Program). Berdasarkan hasil simulasi