UNESAUNESA
Jurnal Rekayasa MesinJurnal Rekayasa MesinChassis merupakan komponen terpenting yang berfungsi untuk menompang berat kendaraan, mesin, penompang, serta menahan agar kendaraan tetap dalam stabil dan tidak mengalami defleksi berlebih. Besarnya kebutuhan pasar yang menginginkan bahan chassis yang ringan dan kuat, sehingga banyak yang melakukan inovasi-inovasi tentang pembuatan material chassis yang cocok digunakan dalam kendaraan dengan melakukan penelitian tentang paduan beberapa material logam. Pada penelitian ini, chassis dibuat dengan material Aluminium (Al) yang dipadukan dengan Silika (Si) melalui proses pengecoran. Dari hasil perpaduan tersebut, dilakukan prngujian tensile test dan bending test. Aluminium dileburkan pada titik leburnya serta ditambahkan serbuk Si dengan komposisi 0%, 2%, 4%, dan 6% kemudian dilakukan pencetakan sesuai standar material uji. Hasil yang diperoleh dari pengujian adalah Silika dapat mengubah sifa mekanis dari Alumunium. Pada pengujian tekuk, semakin besar persentase Si maka semakin rendah peak loadnya. Sedangkan pada pengujian tarik, peak load semakin besar seiring bertambahnya persentase Si.
Berdasarkan pembahasan pengujian yang telah disampaikan bahwa penambahan persentase Si terhadap Al dapat mengubah sifat mekanik material.Pada pengujian tekuk, semakin besar persentase penambahan Si maka menghasilkan peak load yang semakin kecil.Sedangkan pada pengujian tarik, semakin besar persentase penambahan Si maka menghasilkan peak load yang semakin besar.Dengan demikian, pemilihan variasi penambahan Si pada Al yang sesuai dengan kebutuhan rangka pada kendaraan KMHE adalah 4%.Hal ini dikarenakan, berdasarkan hasil pengujian tekuk dan pengujian tarik, keduanya memiliki nilai yang saling bertolakbelakang.Sehingga untuk mencapai optimalnya, dipilihlah paduan dengan persentase 4%Si.
Penelitian ini menunjukkan bahwa komposisi paduan Al-Si dapat dioptimalkan untuk meningkatkan kekuatan dan mengurangi berat rangka kendaraan KMHE. Sebagai pengembangan lebih lanjut, penelitian selanjutnya dapat difokuskan pada investigasi pengaruh proses perlakuan panas (heat treatment) terhadap sifat mekanik paduan Al-Si dengan variasi komposisi yang berbeda. Selain itu, perlu dilakukan analisis lebih mendalam mengenai pengaruh variasi persentase Si terhadap perilaku korosi paduan Al-Si, mengingat ketahanan korosi merupakan faktor penting dalam aplikasi kendaraan. Terakhir, simulasi numerik dengan metode elemen hingga (finite element method) dapat digunakan untuk memprediksi perilaku rangka kendaraan KMHE yang terbuat dari paduan Al-Si dengan komposisi optimal, sehingga dapat mengoptimalkan desain rangka dan mengurangi biaya pengujian fisik.
| File size | 1.19 MB |
| Pages | 6 |
| DMCA | Report |
Related /
USMUSM Kontribusi penelitian ini adalah memberikan analisis praktis sebagai dasar pemeliharaan prediktif dan peningkatan efisiensi energi pada sistem industriKontribusi penelitian ini adalah memberikan analisis praktis sebagai dasar pemeliharaan prediktif dan peningkatan efisiensi energi pada sistem industri
UMIUMI Sistem informasi kasir yang telah dibangun bertujuan untuk membantu admin dalam melakukan proses manajemen dan pengolahan data menu serta memiliki fungsiSistem informasi kasir yang telah dibangun bertujuan untuk membantu admin dalam melakukan proses manajemen dan pengolahan data menu serta memiliki fungsi
UNESAUNESA Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh jumlah TEG pada rangkaian seri dan paralel. Berdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwaPenelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh jumlah TEG pada rangkaian seri dan paralel. Berdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwa
UNIBAUNIBA Material poros menggunakan baja karbon SC45C, sedangkan roller menggunakan teflon PVC yang dikartel/knurling. Sistem penggerak menggunakan motor listrikMaterial poros menggunakan baja karbon SC45C, sedangkan roller menggunakan teflon PVC yang dikartel/knurling. Sistem penggerak menggunakan motor listrik
ARITEKINARITEKIN Dimensi perangkat trainer untuk shock breaker dengan panjang 120 cm, lebar 49,5 cm, tinggi 155 cm, kecepatan putar 120 rpm, jarak gerak shock breaker 2Dimensi perangkat trainer untuk shock breaker dengan panjang 120 cm, lebar 49,5 cm, tinggi 155 cm, kecepatan putar 120 rpm, jarak gerak shock breaker 2
UMMUBAUMMUBA Validasi ahli menunjukkan media ini sangat valid dan praktis, serta efektif meningkatkan pemahaman peserta didik sebesar 17 poin. Respon positif dari pendidikValidasi ahli menunjukkan media ini sangat valid dan praktis, serta efektif meningkatkan pemahaman peserta didik sebesar 17 poin. Respon positif dari pendidik
UMMUBAUMMUBA Penelitian ini dilatarbelakangi oleh beberapa masalah yang menjadi perhatian terkait dengan pembinaan akhlak mulia pada siswa. Tujuan penelitian ini untukPenelitian ini dilatarbelakangi oleh beberapa masalah yang menjadi perhatian terkait dengan pembinaan akhlak mulia pada siswa. Tujuan penelitian ini untuk
UNESAUNESA Dari hasil eksperimen yang telah dilakukan oleh peneliti maka dapat disimpulkan beberapa hal antara lain. Konsumsi bahan bakar pada mesin setelah dimodifikasiDari hasil eksperimen yang telah dilakukan oleh peneliti maka dapat disimpulkan beberapa hal antara lain. Konsumsi bahan bakar pada mesin setelah dimodifikasi
Useful /
USMUSM 44 ms, sedangkan rata-rata waktu pengiriman notifikasi ke pengguna adalah 0. 89 detik. Sistem mampu beroperasi hingga 1 km dengan nilai RSSI sebesar -10544 ms, sedangkan rata-rata waktu pengiriman notifikasi ke pengguna adalah 0. 89 detik. Sistem mampu beroperasi hingga 1 km dengan nilai RSSI sebesar -105
USMUSM Sistem yang dibangun berhasil mencapai keandalan transmisi data sebesar 100% bahkan pada output puncak sebanyak 58.063 unit per hari. Hasil analisis mengungkapSistem yang dibangun berhasil mencapai keandalan transmisi data sebesar 100% bahkan pada output puncak sebanyak 58.063 unit per hari. Hasil analisis mengungkap
USMUSM Penelitian ini berhasil merancang dan mengembangkan sistem pendingin untuk ikan nelayan dalam skala kecil dengan menggunakan media pendingin es batu danPenelitian ini berhasil merancang dan mengembangkan sistem pendingin untuk ikan nelayan dalam skala kecil dengan menggunakan media pendingin es batu dan
UMMUBAUMMUBA The proposed conceptual model emphasizes a holistic, differentiated, and multilevel approach with simultaneous involvement of schools, families, and communities.The proposed conceptual model emphasizes a holistic, differentiated, and multilevel approach with simultaneous involvement of schools, families, and communities.