UMSUMS

Forum GeografiForum Geografi

Studi volume lalu lintas sangat penting untuk memahami kuantitas, pergerakan, dan klasifikasi kendaraan di lokasi tertentu. Studi ini bertujuan untuk menetapkan korelasi antara laju aliran dan kepadatan, memberikan wawasan tentang karakteristik aliran lalu lintas seperti kepadatan, kecepatan, dan aliran, yang penting untuk desain jalan yang efektif. Metode yang diusulkan menggabungkan hitungan otomatis (ponsel dan mobil) dan manual pada lembar terpisah, menawarkan alternatif yang menarik untuk metode studi lalu lintas tradisional. Data yang dikumpulkan dapat digunakan untuk berbagai tujuan, termasuk memperkirakan konsumsi bahan bakar, penetapan harga jalan, biaya pengguna jalan, dan perencanaan peningkatan jaringan jalan. Memperoleh data lalu lintas yang akurat menggunakan solusi hemat biaya dan berteknologi rendah sangat penting untuk memahami dinamika lalu lintas perkotaan. Mengevaluasi data yang dikumpulkan, yang mencakup parameter lalu lintas seperti aliran, kepadatan, dan kecepatan, sangat penting untuk menginformasikan desain dan perencanaan jalan perkotaan. Misalnya, aliran lalu lintas menunjukkan kapasitas, kepadatan mencerminkan kondisi lalu lintas, dan kecepatan sangat penting untuk menghitung waktu tempuh. Investigasi ini berfokus pada King Fahad Road di Al-Ahsa, Arab Saudi, yang dipilih di antara tiga jalan perkotaan alternatif berdasarkan kondisi lalu lintas yang bervariasi. Smartphone dan mobil digunakan untuk mengumpulkan data lalu lintas selama jam sibuk sore hari kerja, menganalisis hubungan timbal balik antara aliran lalu lintas, kepadatan, dan kecepatan kendaraan. Hitungan lalu lintas manual dilakukan untuk menentukan kepadatan terukur dan kecepatan, yang kemudian digunakan untuk memperkirakan kepadatan terhitung. Selain itu, uji-t statistik dilakukan untuk memvalidasi kepadatan terukur terhadap kepadatan terhitung pada tingkat signifikansi 5%. Sistem pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini memberikan solusi hemat biaya, dengan mempertimbangkan biaya modal, operasional, dan pemeliharaan sambil tetap portabel dan tidak mengganggu pengguna jalan selama survei. Karakteristik ini menjadikan sistem pilihan praktis untuk implementasi di negara berkembang di mana sumber daya terbatas, sehingga alternatif yang lebih mahal secara ekonomi tidak layak.

Studi ini menunjukkan bahwa sistem yang diusulkan dapat digunakan untuk menemukan hubungan antara laju aliran dan kepadatan yang dapat membantu kita menetapkan hubungan antara karakteristik aliran lalu lintas (kepadatan, kecepatan, dan aliran), dan oleh karena itu, kita dapat menentukan kapasitas jalan, yang penting untuk desain jalan.Selain itu, dimungkinkan untuk membuat grafik laju aliran-waktu melalui mana kita dapat menentukan laju aliran lalu lintas pada waktu tertentu.Data yang dikumpulkan dari sistem ini dapat digunakan untuk berbagai tujuan, termasuk memperkirakan konsumsi bahan bakar, penetapan harga jalan, biaya pengguna jalan, dan melakukan perencanaan dan studi kelayakan untuk peningkatan jaringan jalan.Pentingnya, sistem ini hemat biaya (baik dalam hal investasi awal dan biaya operasional dan pemeliharaan yang berkelanjutan), portabel, dan tidak mengganggu pengguna jalan.Karakteristik ini menjadikan sistem ini cocok untuk penggunaan potensial di negara berkembang di mana kendala anggaran dapat mencegah adopsi sistem yang lebih mahal seperti loop induktif, kamera video pintar, dan perangkat lain yang tidak mengganggu.

Berdasarkan temuan penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat diajukan untuk memperdalam pemahaman kita tentang karakteristik aliran lalu lintas dan meningkatkan efisiensi sistem transportasi. Pertama, penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk mengeksplorasi dampak variabel lingkungan, seperti kondisi cuaca dan waktu dalam sehari, terhadap pola aliran lalu lintas di King Fahad Road. Dengan menganalisis data yang dikumpulkan selama berbagai kondisi cuaca dan waktu, kita dapat mengidentifikasi faktor-faktor yang secara signifikan memengaruhi kepadatan, kecepatan, dan aliran lalu lintas, yang memungkinkan pengembangan strategi manajemen lalu lintas yang lebih efektif. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada integrasi data yang dikumpulkan dari berbagai sumber, seperti sensor lalu lintas, kamera CCTV, dan data GPS dari kendaraan, untuk menciptakan model lalu lintas yang komprehensif dan real-time. Model ini dapat digunakan untuk memprediksi kondisi lalu lintas di masa depan, mengoptimalkan waktu sinyal lalu lintas, dan memberikan informasi lalu lintas yang akurat kepada pengguna jalan. Ketiga, penelitian dapat mengeksplorasi penerapan teknologi baru, seperti kendaraan otonom dan sistem transportasi cerdas, untuk meningkatkan keselamatan dan efisiensi lalu lintas di King Fahad Road. Dengan mensimulasikan dan mengevaluasi dampak teknologi ini, kita dapat mengidentifikasi potensi manfaat dan tantangan mereka, yang memungkinkan pengembangan strategi implementasi yang efektif. Dengan mengejar arah penelitian ini, kita dapat lebih meningkatkan pemahaman kita tentang karakteristik aliran lalu lintas dan berkontribusi pada pengembangan sistem transportasi yang lebih aman, lebih efisien, dan lebih berkelanjutan.

  1. Using Smartphones as a Tool to Capture Road Traffic Attributes | Scientific.Net. smartphones tool capture... doi.org/10.4028/scientific.net/AMM.432.513Using Smartphones as a Tool to Capture Road Traffic Attributes Scientific Net smartphones tool capture doi 10 4028 scientific AMM 432 513
  2. Assessing Survey Data to Study Traffic Flow Characteristics: An in-depth analysis of King Fahad Road,... journals2.ums.ac.id/index.php/fg/article/view/4629Assessing Survey Data to Study Traffic Flow Characteristics An in depth analysis of King Fahad Road journals2 ums ac index php fg article view 4629
  3. ESTIMATION OF FREE-FLOW SPEEDS FOR MULTILANE RURAL AND SUBURBAN HIGHWAYS. estimation free flow speeds... doi.org/10.11175/easts.6.1484ESTIMATION OF FREE FLOW SPEEDS FOR MULTILANE RURAL AND SUBURBAN HIGHWAYS estimation free flow speeds doi 10 11175 easts 6 1484
Read online
File size492.07 KB
Pages11
DMCAReport

Related /

ads-block-test