JOURNALCENTERJOURNALCENTER

Jurnal Publikasi Sistem Informasi dan Manajemen BisnisJurnal Publikasi Sistem Informasi dan Manajemen Bisnis

Penelitian ini mengeksplorasi bagaimana bantuan pilotage-tug, efisiensi penanganan kargo, dan durasi pengolahan dokumen mempengaruhi kinerja operasional PT. Berkah Tata Baruna, Cabang Banten. Dengan menggunakan desain kualitatif deskriptif, penelitian ini memanfaatkan wawancara, diskusi kelompok terfokus, dan analisis dokumen resmi untuk menangkap berbagai perspektif stakeholder, termasuk otoritas pelabuhan, agen pelayaran, dan kadet maritim. Data yang dikumpulkan dianalisis melalui analisis tematik dan selanjutnya dikonsolidasikan menjadi dua ukuran evaluatif: Port Call Friction Index (PCFI) dan Agency Performance Score (APS). Temuan menunjukkan bahwa kekurangan dalam layanan tug, produktivitas pengisian-pengosongan, dan prosedur administratif memberlakukan batasan yang signifikan pada efektivitas agen, meskipun penilaian kinerja keseluruhan tetap umumnya positif. Selain wawasan operasional ini, penelitian ini berkontribusi pada literatur tentang ekonomi maritim dan keberlanjutan dengan menyajikan instrumen diagnostik praktis yang dapat diterapkan dalam konteks serupa. Selain itu, penelitian ini memperkuat relevansi pendidikan maritim vokasional dengan menghubungkan pembelajaran teoritis dengan realitas operasi pelabuhan. Hasil juga menekankan kebutuhan mendesak untuk koordinasi yang lebih kuat di antara stakeholder, penyederhanaan alur kerja dokumentasi, dan program pelatihan sistematis yang dirancang untuk meningkatkan kompetensi profesional. Dengan mengatasi area-area ini, agen pelayaran dan otoritas pelabuhan dapat meningkatkan layanan, meminimalkan penundaan, dan mendorong praktik berkelanjutan yang selaras dengan tujuan maritim yang lebih luas.

Studi ini secara kritis memeriksa dampak layanan pilotage-tug, produktivitas penanganan kargo, dan pengolahan dokumen terhadap kinerja PT.Temuan menunjukkan bahwa inefisiensi di domain ini berinteraksi untuk membatasi kinerja agen, meskipun hasil layanan keseluruhan tetap baik.Penelitian mengungkapkan bahwa meskipun kemampuan teknis umumnya memadai, mekanisme koordinasi dan proses administratif memerlukan perbaikan signifikan untuk mencapai tingkat kinerja optimal.Penelitian ini berkontribusi pada literatur operasi maritim dengan memperkenalkan Port Call Friction Index dan Agency Performance Score, menawarkan alat baru untuk menerjemahkan wawasan kualitatif menjadi diagnostik manajemen yang dapat diterapkan.Alat-alat ini menyediakan kerangka kerja sistematis untuk menilai kinerja agen dan mengidentifikasi area prioritas untuk perbaikan.Penelitian lebih lanjut menekankan pentingnya pendidikan maritim vokasional dalam menjembatani realitas operasional dengan pelatihan akademik, menyoroti nilai pembelajaran pengalaman dalam pengembangan profesional.

Untuk meningkatkan kinerja agen pelayaran dan otoritas pelabuhan, penelitian lanjutan dapat fokus pada evaluasi longitudinal efektivitas intervensi, studi komparatif di berbagai konteks pelabuhan, dan integrasi indikator kinerja lingkungan ke dalam kerangka penilaian agen. Pengembangan alat dan platform digital untuk pemantauan kinerja dan koordinasi stakeholder dapat menjadi jalan yang menjanjikan untuk meningkatkan efisiensi dan keberlanjutan industri maritim.

  1. Sustainability | Free Full-Text | Regional Cooperation in Marine Plastic Waste Cleanup in the South China... doi.org/10.3390/su13169221Sustainability Free Full Text Regional Cooperation in Marine Plastic Waste Cleanup in the South China doi 10 3390 su13169221
  2. Study on Comparing the Performance of Fully Automated Container Terminals during the COVID-19 Pandemic.... mdpi.com/2071-1050/14/15/9415Study on Comparing the Performance of Fully Automated Container Terminals during the COVID 19 Pandemic mdpi 2071 1050 14 15 9415
  3. Risk Scenario Evaluation for Intelligent Ships by Mapping Hierarchical Holographic Modeling into Risk... mdpi.com/2071-1050/14/4/2103Risk Scenario Evaluation for Intelligent Ships by Mapping Hierarchical Holographic Modeling into Risk mdpi 2071 1050 14 4 2103
  4. The Impacts of Environmental and Socio-Economic Risks on the Fisheries in the Mediterranean Region. impacts... mdpi.com/2071-1050/13/19/10670The Impacts of Environmental and Socio Economic Risks on the Fisheries in the Mediterranean Region impacts mdpi 2071 1050 13 19 10670
Read online
File size489.49 KB
Pages11
DMCAReport

Related /

ads-block-test