UBHUBH

ABSTRACT OF UNDERGRADUATE RESEARCH, FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY, BUNG HATTA UNIVERSITYABSTRACT OF UNDERGRADUATE RESEARCH, FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY, BUNG HATTA UNIVERSITY

Industri perminyakan mengandung berbagai macam lingkungan yang dapat menimbulkan korosi, terutama pada sistem pemipaan yang berakibat fatal jika terjadi kebocoran. Penelitian ini menggunakan material carbon steel pipe API 5L Grade X42 dan larutan uji berupa crude oil. Pengujian dilakukan selama 144, 216, 288, dan 312 jam. Hasil pengujian menunjukkan bahwa semakin lama paparan crude oil dengan temperatur konstan 40°C dan semakin tinggi tekanan, semakin besar korosinya. Waktu sangat mempengaruhi laju korosi, sehingga semakin lama pengujian, semakin besar laju korosinya. Laju korosi rata-rata untuk specimen A, B, C, dan D adalah 1,15 mmpy, 1,02 mmpy, 0,96 mmpy, dan 1,07 mmpy, berturut-turut. Berdasarkan hasil laju korosi, ketahanan spesimen terhadap korosi adalah Fair.

Pengujian menunjukkan bahwa semakin lama paparan terhadap crude oil dengan temperatur konstan dan tekanan tinggi, semakin besar tingkat korosi yang terjadi.Jenis korosi yang terjadi pada pipa distribusi minyak mentah adalah korosi sumuran dan korosi aliran.Laju korosi yang diperoleh pada masing-masing specimen menunjukkan tingkat ketahanan yang Fair terhadap korosi.

Penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk menguji efektivitas berbagai jenis coating anti-korosi pada pipa distribusi minyak mentah dengan mempertimbangkan kondisi operasional yang spesifik di Kilang Minyak PT. Pertamina RU.II Sungai Pakning. Selain itu, studi komprehensif mengenai pengaruh komposisi crude oil yang berbeda terhadap laju korosi pipa perlu dilakukan untuk mengidentifikasi zat-zat pemicu korosi utama dan mengembangkan strategi mitigasi yang lebih efektif. Terakhir, pengembangan model prediksi laju korosi berdasarkan data operasional dan karakteristik material pipa dapat membantu dalam perencanaan perawatan preventif dan perpanjangan umur pakai pipa, sehingga mengurangi risiko kebocoran dan meningkatkan keselamatan operasional kilang.

  1. #kekuatan tarik#kekuatan tarik
  2. #motor diesel#motor diesel
Read online
File size560.17 KB
Pages11
Short Linkhttps://juris.id/p-3ff
Lookup LinksGoogle ScholarGoogle Scholar, Semantic ScholarSemantic Scholar, CORE.ac.ukCORE.ac.uk, WorldcatWorldcat, ZenodoZenodo, Research GateResearch Gate, Academia.eduAcademia.edu, OpenAlexOpenAlex, Hollis HarvardHollis Harvard
DMCAReport

Related /

ads-block-test