UMMUMM

Mechanical Engineering for Society and IndustryMechanical Engineering for Society and Industry

Resistance spot welding (RSW) banyak diterapkan pada berbagai industri, khususnya sektor otomotif. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan beban tarik‑shear (tensile shear load/TSL) pada RSW dengan menyelidiki penggunaan material yang tidak seragam sebagai parameter input. Proses optimasi melibatkan kombinasi bahan baja galvanisasi dengan pelapisan seng sekitar 13,0 mikron dan baja tidak galvanisasi, dimana 27 sampel TSL diproduksi menggunakan mesin spot‑welding dan sistem pressure force (PFS) pada ujung elektroda. Hasil menunjukkan nilai TSL optimal sebesar 5265,15 N dengan mengatur squeeze time pada 21,0 siklus, arus pengelasan 24,5 kA, waktu pengelasan 0,5 s, dan holding time 15,0 siklus; nilai tertinggi 5937,94 N tercapai pada 21,0 siklus, arus 27,0 kA, waktu 0,6 s, dan holding time 15,0 siklus. Temuan ini signifikan untuk meningkatkan produktivitas industri, khususnya pada proses RSW, namun diperlukan studi lanjutan untuk menyelidiki variabel respons tambahan seperti perubahan kekerasan dan mikrostruktur.

Penelitian ini berhasil mengoptimalkan nilai tensile shear load (TSL) pada proses resistance spot welding (RSW) antara baja galvanisasi (SGCC) dan baja non‑galvanisasi (SPHC) dengan menggunakan response surface methodology (RSM).Nilai TSL optimal sebesar 5265,15 N diperoleh pada waktu squeeze 21,0 siklus, arus pengelasan 24,5 kA, waktu pengelasan 0,5 s, dan waktu tahan 15,0 siklus, sedangkan nilai tertinggi 5937,94 N tercapai pada arus 27,0 kA dan waktu pengelasan 0,6 s.Hasil ini menunjukkan bahwa peningkatan arus pengelasan di atas 0,4 kA dapat mencegah kegagalan interfasial dan bahwa penyesuaian waktu pengelasan dapat meningkatkan kualitas sambungan antara kedua jenis baja.

Penelitian selanjutnya dapat meneliti (1) bagaimana variasi ketebalan lapisan seng pada baja galvanisasi mempengaruhi kekuatan shear dan mode kegagalan pada proses RSW, dengan merancang percobaan yang mencakup ketebalan berbeda (misalnya 5, 10, 15 µm) dan menganalisis karakteristik mikrostruktur serta distribusi tegangan; (2) apakah integrasi algoritma pembelajaran mesin, seperti regresi Gaussian atau jaringan saraf tiruan, dapat meningkatkan akurasi prediksi TSL dibandingkan model RSM tradisional, dengan melatih model menggunakan data parameter proses yang lebih luas termasuk suhu elektroda dan kecepatan pendinginan; serta (3) bagaimana performa jangka panjang sambungan RSW antara baja galvanisasi dan non‑galvanisasi ketika dikenai beban siklik dan lingkungan korosif, sehingga dapat mengidentifikasi faktor‑faktor yang mempengaruhi keausan dan umur pakai sambungan. Penelitian‑penelitian ini diharapkan memberikan wawasan mendalam untuk mengoptimalkan parameter proses, memperluas aplikasi RSW pada kondisi operasional yang lebih kompleks, serta meningkatkan keandalan struktural pada industri otomotif.

  1. Optimization of Tensile-Shear Strength in the Dissimilar Joint of Zn-Coated Steel and Low Carbon Steel... journal.unimma.ac.id/index.php/AutomotiveExperiences/article/view/4053Optimization of Tensile Shear Strength in the Dissimilar Joint of Zn Coated Steel and Low Carbon Steel journal unimma ac index php AutomotiveExperiences article view 4053
  2. Investigation on Resistance Spot Welding of TWIP Steel Sheets - Russo Spena - 2015 - steel research international... onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/srin.201400336Investigation on Resistance Spot Welding of TWIP Steel Sheets Russo Spena 2015 steel research international onlinelibrary wiley doi 10 1002 srin 201400336
  3. Tensile shear load in resistance spot welding of dissimilar metals: An optimization study using response... doi.org/10.31603/mesi.9606Tensile shear load in resistance spot welding of dissimilar metals An optimization study using response doi 10 31603 mesi 9606
  4. EFFECT OF FATIGUE TEST ON SPOT WELDED STRUCTURAL JOINT | Jurnal Teknologi (Sciences & Engineering).... doi.org/10.11113/jt.v79.11290EFFECT OF FATIGUE TEST ON SPOT WELDED STRUCTURAL JOINT Jurnal Teknologi Sciences Engineering doi 10 11113 jt v79 11290
  1. #waste motor oil#waste motor oil
  2. #energy harvesting#energy harvesting
Read online
File size1023.4 KB
Pages12
Short Linkhttps://juris.id/p-2Dy
Lookup LinksGoogle ScholarGoogle Scholar, Semantic ScholarSemantic Scholar, CORE.ac.ukCORE.ac.uk, WorldcatWorldcat, ZenodoZenodo, Research GateResearch Gate, Academia.eduAcademia.edu, OpenAlexOpenAlex, Hollis HarvardHollis Harvard
DMCAReport

Related /

ads-block-test