UNMUSUNMUS

MUSTEK ANIM HAMUSTEK ANIM HA

Diserahkan: 15 Juli 2026 Direvisi: 12 Agustus 2026 Diterima: 19 Agustus 2026 Pesatnya perkembangan kota Mataram meningkatkan kepadatan lalu lintas sehingga diperlukan fasilitas pengaman jalan, seperti rumble strips untuk meningkatkan kewaspadaan dan keselamatan pengendara. Hal ini disebabkan oleh tingkat kecelakaan di kota mataram meningkat di tahun 2025 sebanyak 637 kasus. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh Rumble strips terhadap kecepatan dan tingkat pelayanan saat memasuki Zona Bahaya. Penelitian dilakukan Selama tiga hari, yaitu pada hari Senin, 18 Mei 2026, Rabu 20 Mei 2026, Sabtu, 23 Mei 2026. Penelitian ini menggunakan metode deskripstif kuantitatif yaitu menganalisis data menggunakan PKJI 2023 dengan cara mengolah data dari survei yang telah terkumpul, dan nilai tingkat evektifitas dilihat dari kenaikan dan penurunan kecepatan rata-rata sebelum dan sesudah rumble strips. Dari hasil penelitian didapatkan perhitungan volume lalu lintas tertinggi pada hari Rabu yaitu 2854,20 smp/jam, lalu untuk perhitungan rata-rata kecepatan sebelum melewati Rumble strips adalah 32,05 Km/jam. Dan rata-rata kecepatan setelah melewati rumble strips adalah 40,10 Km/jam. Selanjutnya untuk hasil tingkat pelayanan tertinggi diperoleh nilai q/C 0,61 masuk kategori C dengan keterangan “Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas. Hasil analisis pengaruh rumble strips terhadap kecepatan kendaraan di jalan Langko menunjukan bahwa kecepatan sebelum melewati rumble strips lebih rendah dibandingkan setelah melewatinya.

Volume lalu lintas tertinggi di Jalan Langko tercatat pada hari Rabu sebesar 2854,20 smp/jam.Kecepatan rata-rata kendaraan sebelum melewati rumble strips lebih rendah (32,05 km/jam) dibandingkan setelahnya (40,10 km/jam).Tingkat pelayanan jalan berkategori C dengan nilai q/C 0,61, menunjukkan arus stabil namun kecepatan operasi terbatas oleh kondisi lalu lintas.Rumble strips efektif meningkatkan kesadaran pengemudi dan mengurangi kecepatan kendaraan di zona bahaya.

1. Penelitian lanjutan dapat mengevaluasi dampak rumble strips pada kondisi lalu lintas berbeda seperti jam malam atau cuaca ekstrem. 2. Studi tentang pengaruh jenis rumble strips berbeda (misalnya, ukuran atau desain) terhadap perilaku pengemudi di zona bahaya. 3. Analisis jangka panjang efektivitas rumble strips dalam mengurangi kecelakaan di area yang memiliki tingkat kecelakaan tinggi.

  1. Performance Evaluation of Signalized Intersections Using MKJI 1997, PKJI 2023, and PTV VISSIM Software... doi.org/10.26418/jts.v24i4.87046Performance Evaluation of Signalized Intersections Using MKJI 1997 PKJI 2023 and PTV VISSIM Software doi 10 26418 jts v24i4 87046
  2. Analisis Lalu Lintas Terhadap Kapasitas Jalan Jolotundo Kota Semarang | Wardani | ENVIRO: Journal of... jurnal.uns.ac.id/enviro/article/view/70719Analisis Lalu Lintas Terhadap Kapasitas Jalan Jolotundo Kota Semarang Wardani ENVIRO Journal of jurnal uns ac enviro article view 70719
Read online
File size793.75 KB
Pages11
DMCAReport

Related /

ads-block-test