UIGMUIGM

Journal Of Plano StudiesJournal Of Plano Studies

Seiring dengan meningkatnya jumlah penerimaan mahasiswa baru Universitas Diponegoro setiap tahunnya, kebutuhan mobilitas di lingkungan kampus juga turut melonjak dan berdampak pada kepadatan ruang jalan. Bus Dipyo merupakan salah satu pilihan moda transportasi umum yang disediakan oleh pihak Universitas Diponegoro dalam rangka mendukung pengurangan penggunaan kendaraan pribadi. Namun dalam pelaksanaannya, pelayanan Bus Dipyo masih mengalami kendala berkaitan dengan infrastruktur, jadwal layanan, serta titik keberangkatan dan pemberhentian yang belum sepenuhnya menjangkau semua program studi yang ada. Kondisi ini perlu diteliti lebih lanjut untuk meningkatkan kualitas pelayanan Bus Dipyo ke depannya. Tahapan dalam penelitian ini diawali dengan pembuatan instrument kuisioner, penentuan sample responden, penyebaran kuisioner, pengolahan data menggunakan software SPSS, serta menganalisis hasil olah data dan penyusunan rekomendasi penyelesaian masalah. Adapun metode yang digunakan adalah Exploratory Factor Analysis atau EFA untuk melihat faktor-faktor utama yang mempengaruhi tingkat kepuasan pelayanan pengguna Bus Dipyo. Data yang digunakan dari kuisioner bersifat layak dengan dibuktikan oleh nilai Kaiser-Meyer-Olkin (KMO) sebesar 0,856 dan uji Bartletts Test of Sphericity signifikan pada taraf 0,000. Hasil analisis berhasil mereduksi 15 variabel menjadi 3 faktor utama, yaitu kenyamanan dan infrastruktur, pelayanan dan operasional, serta ketersediaan dan ketepatan layanan. Ketiga faktor tersebut memberikan total kontribusi variansi sebesar 65,37%. Setelah diketahui faktor-faktor utama yang mempengaruhi tingkat kepuasan pengguna, diharapkan nantinya dapat dijadikan sebagai landasan pengambilan keputusan untuk prioritas kebijakan peningkatan kualitas layanan Bus Dipyo.

Berdasarkan hasil analisis faktor terhadap kepuasan pengguna layanan Bus Dipyo di Universitas Diponegoro, dapat disimpulkan bahwa terdapat 3 faktor utama yang memengaruhi kepuasan pengguna dengan total kontribusi variansi sebesar 65,37%.Faktor-faktor tersebut meliputi faktor Kenyamanan dan Infrastruktur, faktor Pelayanan dan Operasional, serta faktor Ketersediaan dan Ketepatan Layanan.Faktor Kenyamanan dan Infrastruktur memiliki kontribusi variansi terbesar sehingga memberikan pengaruh paling dominan.Hal ini berarti prioritas utama yang dapat dilakukan untuk meningkatkan kepuasan pengguna Bus Dipyo adalah melalui peningkatan kualitas fasilitas seperti kursi, AC, dan kebersihan bus.Selain itu, penyesuaian titik-titik keberangkatan dan pemberhentian harus mengikuti kebutuhan pengguna sehingga dapat memperluas jangkauan pelayanan dan semakin mendukung pengurangan penggunaan kendaraan pribadi di lingkungan kampus.

Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan model prediksi kepuasan pengguna berbasis data real-time seperti penggunaan aplikasi mobile atau sistem tracking untuk memantau efektivitas layanan Bus Dipyo secara dinamis. Penelitian juga dapat mengeksplorasi pengaruh faktor psikologis seperti kebiasaan berkendara atau preferensi transportasi terhadap kepuasan pengguna, terutama di kalangan mahasiswa baru yang belum terbiasa dengan sistem transportasi kampus. Selain itu, studi lanjutan bisa menggabungkan metode EFA dengan pendekatan kuantitatif lain seperti regresi logistik untuk mengidentifikasi hubungan kausal antara faktor-faktor utama dan tingkat kepuasan pengguna secara lebih mendalam.

Read online
File size428.02 KB
Pages7
DMCAReport

Related /

ads-block-test