POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI
Jurnal INOVATORJurnal INOVATORPenelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi kedalaman knurling pada clutch housing terhadap unjuk kerja sepeda motor dengan sistem transmisi CVT (Continuously Variable Transmission). Permasalahan utama yang diangkat adalah penurunan performa kendaraan akibat usia pakai yang panjang, khususnya dalam hal torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar. Variabel bebas dalam penelitian ini adalah kedalaman knurling clutch housing yang divariasikan menjadi 0 mm (kondisi standar), 0,2 mm, 0,4 mm, dan 0,6 mm. Variabel terikatnya meliputi torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar. Penelitian dilakukan pada sepeda motor dengan sistem transmisi CVT menggunakan metode eksperimen dimana pengujian torsi dan daya menggunakan dynotest, serta konsumsi bahan bakar menggunakan metode pengukuran volume dan waktu. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi kedalaman knurling berpengaruh signifikan terhadap peningkatan torsi dan daya mesin, serta konsumsi bahan bakar yang lebih hemat. Variasi kedalaman knurling 0,6 mm memberikan hasil yang paling optimal dalam meningkatkan perfomansi kendaraan dibandingkan variasi lainnya. Temuan ini diharapkan dapat menjadi alternatif solusi praktis dalam meningkatkan kembali performa sepeda motor dengan sistem transmisi CVT yang telah mengalami penurunan perfomansi seiring dengan bertambahnya usia pakai.
Modifikasi clutch housing dengan proses knurling, khususnya kedalaman 0,6 mm, secara signifikan meningkatkan torsi (≈3,01 %) dan daya (≈3,35 %) mesin pada kondisi CVT dibandingkan standar.Pengaruh terhadap konsumsi bahan bakar juga positif meskipun kecil, dengan penurunan tertinggi sekitar 0,26 % pada putaran rendah.Penelitian selanjutnya disarankan mengeksplorasi variasi pola knurling serta menguji performa pada beban nyata untuk memperoleh data yang lebih representatif.
Penelitian selanjutnya dapat mengkaji bagaimana variasi pola knurling (misalnya pola heliks versus pola segi empat) mempengaruhi torsi, daya, serta tingkat keausan pada clutch housing, sehingga dapat menentukan pola yang paling efisien. Selain itu, penting untuk melakukan uji kinerja kendaraan yang telah dimodifikasi dengan knurling pada kondisi beban nyata, seperti variasi beban penumpang, jarak tempuh, dan kecepatan, untuk menilai dampak nyata terhadap konsumsi bahan bakar dan kenyamanan berkendara. Terakhir, studi jangka panjang mengenai keausan material dan ketahanan struktural clutch housing dengan kedalaman knurling yang berbeda dapat memberikan wawasan tentang umur pakai komponen dan potensi kegagalan mekanis, sehingga membantu merancang solusi yang lebih tahan lama dan aman bagi kendaraan CVT.
| File size | 403.75 KB |
| Pages | 4 |
| DMCA | Report |
Related /
FKPTFKPT Secara simultan, persepsi kualitas pelayanan dan harga berpengaruh dengan nilai signifikan 0. 000 terhadap kepuasan pelanggan. Namun, hasil uji MRA menunjukkanSecara simultan, persepsi kualitas pelayanan dan harga berpengaruh dengan nilai signifikan 0. 000 terhadap kepuasan pelanggan. Namun, hasil uji MRA menunjukkan
MES BOGORMES BOGOR Melakukan analisis terhadap kegiatan pada suatu instansi atau perusahaan merupakan hal yang penting pada berjalannya setiap instansi atau perusahaan, karenaMelakukan analisis terhadap kegiatan pada suatu instansi atau perusahaan merupakan hal yang penting pada berjalannya setiap instansi atau perusahaan, karena
RISETILMIAHRISETILMIAH Penelitian ini menunjukkan bahwa integrasi model momen inersia efektif (I_e) parametrik dalam plugin AutoCAD meningkatkan akurasi, transparansi, dan efisiensiPenelitian ini menunjukkan bahwa integrasi model momen inersia efektif (I_e) parametrik dalam plugin AutoCAD meningkatkan akurasi, transparansi, dan efisiensi
UNIVERSITASMULIAUNIVERSITASMULIA Meskipun tujuan utama keduanya sama, yaitu melindungi jaringan dari ancaman, namun terdapat perbedaan dalam metode deteksi dan respon terhadap serangan.Meskipun tujuan utama keduanya sama, yaitu melindungi jaringan dari ancaman, namun terdapat perbedaan dalam metode deteksi dan respon terhadap serangan.
UMBUMB Variasi beban tempa dan perlakuan panas memengaruhi mikrostruktur dan laju korosi A588-1%Ni. Berdasarkan pengujian metalografi, setelah proses tempa panas,Variasi beban tempa dan perlakuan panas memengaruhi mikrostruktur dan laju korosi A588-1%Ni. Berdasarkan pengujian metalografi, setelah proses tempa panas,
UnijoyoUnijoyo Penelitian ini menggunakan pemodelan chopper kuadran satu sebagai konfigurasi sistem, dengan menambahkan kontrol kecepatan dan kontrol arus pada motorPenelitian ini menggunakan pemodelan chopper kuadran satu sebagai konfigurasi sistem, dengan menambahkan kontrol kecepatan dan kontrol arus pada motor
UMBUMB Metode hibrida Generative Adversarial Networks (GAN) dan Particle Swarm Optimization (PSO) berhasil dilatih untuk menghindari tabrakan diri dengan menggunakanMetode hibrida Generative Adversarial Networks (GAN) dan Particle Swarm Optimization (PSO) berhasil dilatih untuk menghindari tabrakan diri dengan menggunakan
PNLPNL Sistem pengairan atau irigasi yang tidak optimal merupakan salah satu permasalahan yang sering terjadi di beberapa daerah di kawasan Aceh Besar, yang sebagianSistem pengairan atau irigasi yang tidak optimal merupakan salah satu permasalahan yang sering terjadi di beberapa daerah di kawasan Aceh Besar, yang sebagian
Useful /
BINAMANDIRIBINAMANDIRI Secara praktis, penelitian ini menyusun kerangka kerja untuk memperkuat kapasitas kelembagaan daerah, sehingga pegawai negeri dapat berperan sebagai manajerSecara praktis, penelitian ini menyusun kerangka kerja untuk memperkuat kapasitas kelembagaan daerah, sehingga pegawai negeri dapat berperan sebagai manajer
FKPTFKPT Tujuan adanya penelitian ini guna mengetahui pengaruh antara kinerja keuangan serta struktur modal terhadap nilai perusahaan, juga menggunakan ukuran perusahaanTujuan adanya penelitian ini guna mengetahui pengaruh antara kinerja keuangan serta struktur modal terhadap nilai perusahaan, juga menggunakan ukuran perusahaan
BINAMANDIRIBINAMANDIRI Tantangan yang dihadapi meliputi disparitas kualitas, fragmentasi sistem, serta kekhawatiran terhadap keberlanjutan operasional. Penelitian ini menunjukkanTantangan yang dihadapi meliputi disparitas kualitas, fragmentasi sistem, serta kekhawatiran terhadap keberlanjutan operasional. Penelitian ini menunjukkan
UNPANDUNPAND Proses perencanaan ini tak lepas dari proses proses yang harus dilewati oleh seorang arsitek, proses tersebut terdiri dari analisa existing, analisa mikro,Proses perencanaan ini tak lepas dari proses proses yang harus dilewati oleh seorang arsitek, proses tersebut terdiri dari analisa existing, analisa mikro,