PNCPNC

InfotekmesinInfotekmesin

Sistem kelistrikan kapal sangat bergantung pada pondasi diesel generator yang aman dan dapat diandalkan. Namun, sebagian besar desain pondasi yang digunakan di industri belum divalidasi terhadap standar klasifikasi kapal secara menyeluruh, serta jarang dianalisis dari segi potensi resonansi dan umur kelelahan. Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan desain pondasi diesel generator yang memenuhi standar keselamatan struktur kapal dengan mengacu pada aturan Lloyds Register (LR). Metode yang digunakan mencakup pemodelan 3D, analisis kekuatan dan resonansi menggunakan Finite Element Method (FEM), serta validasi hasil melalui perhitungan manual. Hasil penelitian menunjukkan bahwa desain awal tidak memenuhi standar keamanan, sedangkan desain berbasis LR menghasilkan tegangan maksimum 164,01 MPa dan deformasi maksimum 0,99981 mm dengan umur kelelahan mencapai 28 tahun. Kedua desain tidak menunjukkan potensi resonansi. Penelitian ini merekomendasikan penggunaan desain pondasi berdasarkan standar LR untuk menjamin kekuatan, umur panjang, dan kesesuaian terhadap regulasi keselamatan maritim.

Berdasarkan perbandingan dengan standar Lloyds Register, desain awal tidak layak karena tidak memenuhi faktor keamanan minimum.Desain LR memenuhi semua aspek analisis (tegangan, deformasi, resonansi, umur kelelahan) dan direkomendasikan sebagai pondasi diesel generator yang optimal dan sesuai regulasi keselamatan maritim.Analisis ini menekankan pentingnya mengikuti aturan dan standar dalam perancangan konstruksi untuk menjamin faktor keamanan yang tepat.

Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi bagaimana integrasi aspek manufaktur dan biaya mempengaruhi efisiensi produksi serta keberlanjutan ekonomi pondasi diesel generator yang dirancang berdasarkan standar Lloyds Register; selanjutnya, penting untuk mengembangkan model simulasi beban dinamis secara real‑time yang mencerminkan variasi kondisi laut dan operasi mesin untuk menilai respon struktural pondasi dalam situasi nyata; terakhir, studi mendalam mengenai dampak korosi lingkungan laut terhadap material baja AH36 pada pondasi, termasuk evaluasi performa lapisan pelindung dan strategi mitigasi, akan memberikan wawasan penting bagi peningkatan ketahanan jangka panjang struktur kapal.

  1. Analisis Kekuatan dan Potensi Resonansi pada Pondasi Diesel Generator Menggunakan Metode Elemen Hingga... doi.org/10.35970/infotekmesin.v16i2.2049Analisis Kekuatan dan Potensi Resonansi pada Pondasi Diesel Generator Menggunakan Metode Elemen Hingga doi 10 35970 infotekmesin v16i2 2049
  2. Finite Element Method in Modeling of Ship Structures. Part II – Practical Analysis Example | Scientific... ojs.umg.edu.pl/index.php/sjgmu/article/view/122Finite Element Method in Modeling of Ship Structures Part II Ae Practical Analysis Example Scientific ojs umg edu pl index php sjgmu article view 122
  3. Natural Frequency Analysis of Engine Mounting Structures using Solidworks Research License 2021-2022... vomek.ppj.unp.ac.id/index.php/vomek/article/view/814Natural Frequency Analysis of Engine Mounting Structures using Solidworks Research License 2021 2022 vomek ppj unp ac index php vomek article view 814
Read online
File size769.37 KB
Pages9
DMCAReport

Related /

ads-block-test