UNMUH BABELUNMUH BABEL
Jurnal Aspirasi Teknik SipilJurnal Aspirasi Teknik SipilTransportasi merupakan kegiatan yang penting bagi masyarakat. Dari banyak hal, kualitas hidup masyarakat salah satunya dipengaruhi oleh transportasi dan akses ke tempat kerja, tempat belanja, dan tempat hiburan atau pergi kuliah. Transportasi menunjang terlaksana nya berbagai kegiatan masyarakat sehingga kendaraan pribadi menjadi suatu kebutuhan, Lokasi penelitian simpang empat ini merupakan simpang empat tidak bersinyal tanpa median dengan rincian sebagai berikut: Selatan (jalan Balai Kota), Timur (jalan perintis kemerdekaan), Utara (jalan Putri Hijau), Barat (jalan Guru Patimpus, Hasil analisis operational pada simpang bersinyal pertemuan jalan balai kota dan jalan guru patimpus, jalan balai kota dan jalan putri hijau serta jalan perintis kemerdekaan dan jalan guru patimpus, jalan perintis kemerdekaan dan jalan putri hijau kondisi aktual diperoleh data bahwa arus stabil, volume sesuai jalan kota,pada simpang tersebut menunjukan (DS) sebesar 0,58. Karena adanya perubahan dari pemerintah kota medan dari simpang bersinya ke simpang tak bersinyal maka dari itu analisis operasional pada simpang tak bersinyal saat ini dari jalan balai kota – jalan guru patimpus, jalan balai kota – jalan putri hijau, jalan balai kota – jalan perintis kemerdekaan arus stabil, volume sesuai jalan kota, Hasil analisis pada simpang tak bersinyal saat ini menunjukan (DS) sebesar 0,50. Untuk operasional pada simpang tak bersinyal untuk 5 tahun ke depan di peroleh data bahwa simpang tersebut mempunyai kinerja lalu lintas mendekati arus tidak stabil,kecepatan rendah, Hasil. pada simpang tak bersinyal saat ini menunjukan (DS) sebesar 0,75.
Arus lalu lintas simpang bersinyal menunjukan jika derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,58 maka arus bebas, volume rendah dan kecepatan tinggi, pengemudi dapat memilih kecepatan yang dikehendaki serta tundaan lalu lintas diperoleh 10,83 maka arus stabil, kecepatan sedikit terbatas oleh lalu lintas, volume pelayanan yang dipakai untuk jalan luar kota.Akibat adanya perubahan dari pemerintah kota medan yang sekarang menjadi simpang tak bersinyal maka dari itu derajat kejenuhan (DS) di peroleh 0,50 dapat disimpulkan arus bebas, volume rendah dan kecepatan tinggi.Pengemudi dapat memilih kecepatan yang dikehendaki, lalu tundaan lalu lintas diperoleh 5,00 maka arus bebas,volume rendah dan kecepatan tinggi dapat memilih kecepatan yang dikehendaki. 3.Simpang tak bersinyal untuk 5 tahun kedepan derajat kejenuhan (DS) 0,75 dapat disimpulkan arus stabil, kecepatan dapat dikontrol oleh lalu lintas dan untuk tundaan lalu lintas di peroleh 7,66 oleh karena itu arus stabil, kecepatan sedikit terbatas oleh lalu lintas.
Penelitian lanjutan dapat mengkaji pengaruh perubahan durasi sinyal lalu lintas terhadap kinerja simpang tak bersinyal. Selain itu, studi tentang efektivitas strategi manajemen lalu lintas alternatif seperti penggunaan sistem satu arah di area padat dapat dikembangkan. Selanjutnya, penelitian tentang peran perilaku pengemudi dalam memengaruhi stabilitas arus lalu lintas di simpang bersinyal dan tak bersinyal dapat menjadi arah baru untuk meningkatkan keselamatan dan efisiensi jaringan jalan.
| File size | 1.05 MB |
| Pages | 8 |
| DMCA | Report |
Related /
UNMUH BABELUNMUH BABEL Penelitian ini menegaskan bahwa konektivitas udara yang terencana dan adaptif dapat menjadi pendorong signifikan dalam mewujudkan pembangunan ekonomi daerahPenelitian ini menegaskan bahwa konektivitas udara yang terencana dan adaptif dapat menjadi pendorong signifikan dalam mewujudkan pembangunan ekonomi daerah
UNMUH BABELUNMUH BABEL Penelitian ini menyimpulkan bahwa komposisi material tambahan mempengaruhi nilai berat jenis tanah dan dapat digunakan untuk mengatur kepadatan tanah sesuaiPenelitian ini menyimpulkan bahwa komposisi material tambahan mempengaruhi nilai berat jenis tanah dan dapat digunakan untuk mengatur kepadatan tanah sesuai
POLTEK KAMPARPOLTEK KAMPAR Data diperoleh melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi sebagai data primer serta didukung oleh data sekunder yang relevan. Hasil penelitian menunjukkanData diperoleh melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi sebagai data primer serta didukung oleh data sekunder yang relevan. Hasil penelitian menunjukkan
ARITEKINARITEKIN Rata-rata arus lalu lintas sepeda motor pada jam puncak pagi tercatat lebih tinggi dibandingkan jam puncak sore, yang mencerminkan intensitas pergerakanRata-rata arus lalu lintas sepeda motor pada jam puncak pagi tercatat lebih tinggi dibandingkan jam puncak sore, yang mencerminkan intensitas pergerakan
UPUP Kegiatan ini dapat dilakukan secara rutin sebagai ajang promosi kesehatan oleh civitas akademik Universitas Hang Tuah Pekanbaru, dan dapat meningkatkanKegiatan ini dapat dilakukan secara rutin sebagai ajang promosi kesehatan oleh civitas akademik Universitas Hang Tuah Pekanbaru, dan dapat meningkatkan
DINAMIKADINAMIKA Program pengabdian ini bertujuan meningkatkan pemberdayaan kewirausahaan di kalangan generasi muda Sukoharjo melalui pengembangan usaha rintisan. SalahProgram pengabdian ini bertujuan meningkatkan pemberdayaan kewirausahaan di kalangan generasi muda Sukoharjo melalui pengembangan usaha rintisan. Salah
UPSUPS Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang bersinyal dan mencari alternatif lalu lintas untuk mengatasi kemacetan. Metode yang digunakanPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang bersinyal dan mencari alternatif lalu lintas untuk mengatasi kemacetan. Metode yang digunakan
UM SURABAYAUM SURABAYA Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja lalu lintas simpang Rungkut Madya-Gununganyar Sawah yang merupakan salah satu akses utama menuju lokasiPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja lalu lintas simpang Rungkut Madya-Gununganyar Sawah yang merupakan salah satu akses utama menuju lokasi
Useful /
UNMUH BABELUNMUH BABEL Fondasi Tower crane merupakan elemen struktural penting dalam proyek konstruksi yang harus mampu menahan beban dinamis dan statis yang terjadi selama operasional.Fondasi Tower crane merupakan elemen struktural penting dalam proyek konstruksi yang harus mampu menahan beban dinamis dan statis yang terjadi selama operasional.
UNMUH BABELUNMUH BABEL Integrasi data menunjukkan potensi longsor tinggi pada lapisan atas akibat kejenuhan air, sehingga diperlukan strategi mitigasi seperti penggunaan fondasiIntegrasi data menunjukkan potensi longsor tinggi pada lapisan atas akibat kejenuhan air, sehingga diperlukan strategi mitigasi seperti penggunaan fondasi
UM SURABAYAUM SURABAYA Hasil dari penelitian dengan beton normal kuat tekan yang dihasilkan 24,94 MPa, menggunakan zat aditif Bioconc 20% kuat tekan yang dihasilkan 24,63 MPa,Hasil dari penelitian dengan beton normal kuat tekan yang dihasilkan 24,94 MPa, menggunakan zat aditif Bioconc 20% kuat tekan yang dihasilkan 24,63 MPa,
UM SURABAYAUM SURABAYA Perhitungan daya dukung tiang dilakukan dengan menggunakan dua teori yaitu teori Meyerhoff dan LDecourt. Digunakan dua data titik bor N-SPT pada tanahPerhitungan daya dukung tiang dilakukan dengan menggunakan dua teori yaitu teori Meyerhoff dan LDecourt. Digunakan dua data titik bor N-SPT pada tanah