JURNALUGNJURNALUGN

STATIKASTATIKA

Konflik lalu lintas yang semakin rumit menjadi permasalahan utama, salah satu faktor penyebabnya adalah perubahan kondisi lalu lintas simpang yang tidak diimbangi dengan perubahan manajemen simpang. Penelitian ini berfokus pada simpang empat tak bersinyal di Sibuhuan, yaitu persimpangan Jalan Surapati-Jalan Prof. H.M Yamin-Jalan Kihajar Dewantara-Jl. Sibuhuan Gunungtua Pasar Sibuhuan, dengan tujuan menganalisis kinerja simpang, menentukan kapasitas simpang, dan mengidentifikasi tingkat pelayanan persimpangan tersebut. Pengambilan data dilakukan selama tiga hari pada waktu yang berbeda, yaitu pukul 07.00-09.00, 12.00-14.00, dan 16.00-18.00. Data yang dikumpulkan meliputi jumlah arus kendaraan, lebar jalan, dan jumlah penduduk, kemudian dianalisis menggunakan MKJI (2017). Hasil analisis menunjukkan bahwa kapasitas simpang adalah 2598,7 (skr/jam) dengan arus lalu lintas 1816,7 skr/jam, menghasilkan derajat kejenuhan sebesar 0,69, hambatan samping rendah, tundaan sebesar 12,43 det/skr, dan rentang peluang antrian 20%-40%. Dengan demikian, tingkat pelayanan simpang tersebut adalah C, dengan karakteristik arus stabil dan kecepatan yang dikendalikan oleh lalu lintas.

Penelitian ini menyimpulkan bahwa kapasitas simpang empat Jalan Surapati-Jalan Prof.Sibuhuan Gunungtua Pasar Sibuhuan adalah 2598,7 skr/jam, mendekati kapasitas dasar simpang.Derajat kejenuhan simpang adalah 0,69, dengan tundaan sebesar 12,43 det/skr dan peluang antrian antara 10% hingga 34%.Secara keseluruhan, simpang tersebut memiliki hambatan samping rendah dan tingkat pelayanan C, yang mengindikasikan arus stabil dan kecepatan yang dikendalikan oleh lalu lintas.

Berdasarkan hasil penelitian, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dipertimbangkan. Pertama, penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk menganalisis pengaruh perubahan perilaku pengemudi, seperti peningkatan penggunaan aplikasi navigasi, terhadap kinerja simpang. Kedua, studi komprehensif mengenai dampak pembangunan fasilitas publik atau perubahan tata ruang di sekitar simpang terhadap volume lalu lintas dan karakteristik arus perlu dilakukan. Ketiga, penelitian yang berfokus pada optimalisasi pengaturan lalu lintas, seperti penerapan sistem lampu lalu lintas adaptif atau rekayasa lalu lintas berbasis data, dapat dieksplorasi untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan simpang. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan wawasan yang lebih mendalam mengenai dinamika lalu lintas di simpang tersebut dan memberikan dasar bagi pengembangan solusi yang lebih efektif untuk mengatasi permasalahan kemacetan dan meningkatkan kualitas pelayanan transportasi bagi masyarakat.

  1. ANALISA KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL EMPAT LENGAN (Studi Kasus: Jalan Surapati - Jalan Prof. H.M. Yamin... doi.org/10.64168/statika.v7i2.1569ANALISA KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL EMPAT LENGAN Studi Kasus Jalan Surapati Jalan Prof H M Yamin doi 10 64168 statika v7i2 1569
Read online
File size486.83 KB
Pages10
DMCAReport

Related /

ads-block-test