UMGUMG
E-Link: Jurnal Teknik Elektro dan InformatikaE-Link: Jurnal Teknik Elektro dan InformatikaKeselamatan di jalan adalah hak dan kewajiban kita sebagai pengguna jalan, dimana kita harus menjaga diri kita sendiri dan orang lain. Pengguna jalan harus memahami peraturan yang berlaku dan kondisi fisik kendaraannya sebelum dikemudikan. Pada kenyataannya hal tersebut sulit tercapai karena tingkat kecelakaan yang masih tinggi. Salah satu faktor penyebab kecelakaan adalah kendaraan yang tidak berkeselamatan dikarenakan ketidaktahuan pengemudi akan tata cara berkendara yang berkeselamatan dan teknologi kendaraan yang dikemudikannya. Masalah yang sering terjadi yaitu panas yang berlebih (overheating) pada sistem pengereman sehingga terjadi kegagalan dalam memperlambat laju kendaraan (fading). Untuk mengatasi permasalahan tersebut di atas maka kami membuat prototipe alat otomatisasi pengereman kendaraan bermotor supaya dapat meminimalisir kegagalan dalam pengereman kendaraan bermotor sehingga dapat meminimalisasi kecelakaan. Metode yang digunakan alat ini adalah mengurangi kecepatan kendaraan berdasarkan suhu di tromol dan kecepatan kendaraan dengan menahan putaran propeller shaft menggunakan besaran medan magnet. Sistem kontroller ini dirancang menggunakan mikrokontroller Arduino Uno, Sensor Suhu Non Contact MLX90614 GY-906, Sensor IR Infrared Barrier Obstacle Avoidance untuk speedometer yang akan bekerja dengan menggunakan analisa Fuzzy Logic. Rancang bangun ini bekerja berdasarkan analisa suhu dan kecepatan kendaraan, apabila suhu dan kecepatan tertentu tercapai maka akan mengalirkan arus listrik pada stator dengan menahan putaran rotor propeller sehingga putaran propeller kendaraan akan berputar lambat.
Sistem rancang bangun alat otomatisasi pengereman ini masih memiliki kekurangan dalam hal stabilitas pembacaan data sensor dan membutuhkan sensor yang lebih akurat untuk keandalan alat.Pemilihan jenis sensor yang tepat juga penting untuk diaplikasikan pada kendaraan terkait kekuatan dan ketahanannya.Alat ini masih berupa rancang bangun dan memerlukan penelitian lebih lanjut jika akan diaplikasikan pada kendaraan.
Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dipertimbangkan. Pertama, perlu dilakukan pengembangan sensor yang lebih akurat dan responsif terhadap perubahan suhu dan kecepatan, sehingga sistem pengereman dapat bekerja lebih optimal dan mencegah terjadinya kegagalan pengereman. Kedua, penelitian lebih lanjut dapat difokuskan pada pengujian sistem ini pada berbagai kondisi jalan dan cuaca, untuk memastikan keandalannya dalam situasi yang berbeda. Ketiga, pengembangan sistem kontrol yang lebih cerdas dengan memanfaatkan algoritma kecerdasan buatan (artificial intelligence) dapat meningkatkan kinerja sistem pengereman secara signifikan, misalnya dengan memprediksi potensi overheating berdasarkan pola penggunaan kendaraan dan kondisi lingkungan. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi positif terhadap peningkatan keselamatan berkendara dan mengurangi angka kecelakaan lalu lintas.
| File size | 1.24 MB |
| Pages | 8 |
| DMCA | Report |
Related /
POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI Data historis didapatkan dari produksi produk ARB selama 4 tahun dari tahun 2020 hingga tahun 2023 yang dilakukan pengolahan metode garis lurus pendekatanData historis didapatkan dari produksi produk ARB selama 4 tahun dari tahun 2020 hingga tahun 2023 yang dilakukan pengolahan metode garis lurus pendekatan
POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI Dengan demikian, limbah pisang busuk berpotensi besar sebagai bahan baku alternatif untuk produksi bioetanol dengan kondisi optimum pada waktu hidrolisisDengan demikian, limbah pisang busuk berpotensi besar sebagai bahan baku alternatif untuk produksi bioetanol dengan kondisi optimum pada waktu hidrolisis
POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI Capaian suhu terendah konfigurasi rangkaian kelistrikan seri tercatat 9,71% lebih rendah dibandingkan konfigurasi rangkaian kelistrikan paralel. Dari hasilCapaian suhu terendah konfigurasi rangkaian kelistrikan seri tercatat 9,71% lebih rendah dibandingkan konfigurasi rangkaian kelistrikan paralel. Dari hasil
POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI Dalam penelitian ini, membran difabrikasi dengan variasi konsentrasi AC/TiO₂ sebesar 0, 1, 2, dan 3% untuk mengevaluasi pengaruh komposisi komposit terhadapDalam penelitian ini, membran difabrikasi dengan variasi konsentrasi AC/TiO₂ sebesar 0, 1, 2, dan 3% untuk mengevaluasi pengaruh komposisi komposit terhadap
POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI 1) Dari percobaan tiga sudut kemiringan sudut 0 yang memberikan daya luaran terbesar baik pada solarcel yang memakai kaca film maupun tidak memakai kaca1) Dari percobaan tiga sudut kemiringan sudut 0 yang memberikan daya luaran terbesar baik pada solarcel yang memakai kaca film maupun tidak memakai kaca
POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI Namun, penelitian ini masih terbatas pada tahap desain dan uji coba skala mini, sehingga diperlukan uji coba pada kapasitas produksi industri dan pengujianNamun, penelitian ini masih terbatas pada tahap desain dan uji coba skala mini, sehingga diperlukan uji coba pada kapasitas produksi industri dan pengujian
POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI Analisis Net Positive Suction Head (NPSH) menunjukkan bahwa sistem aman dari risiko kavitasi karena nilai NPSH tersedia (8,58 m) lebih besar dari NPSHAnalisis Net Positive Suction Head (NPSH) menunjukkan bahwa sistem aman dari risiko kavitasi karena nilai NPSH tersedia (8,58 m) lebih besar dari NPSH
POLITEKNIKJAMBIPOLITEKNIKJAMBI Peningkatan fraksi volume serat hingga 30% meningkatkan kekuatan tarik dan modulus elastisitas, mencapai nilai optimal pada 49,3 MPa dan 1,59 GPa. Namun,Peningkatan fraksi volume serat hingga 30% meningkatkan kekuatan tarik dan modulus elastisitas, mencapai nilai optimal pada 49,3 MPa dan 1,59 GPa. Namun,
Useful /
UMGUMG Aplikasi ini juga sangat mudah dalam memproses Permohonan Informasi Publik dari masyarakat. Seluruh Dokumen telah tersimpan secara digital sehingga tidakAplikasi ini juga sangat mudah dalam memproses Permohonan Informasi Publik dari masyarakat. Seluruh Dokumen telah tersimpan secara digital sehingga tidak
UMGUMG Dari data yang telah diolah ditemukan 2 cluster yang menghasilkan nilai dbi paling optimal yaitu 0. 293 dengan cluster 0 berisi 2 data, cluster 1 48 data.Dari data yang telah diolah ditemukan 2 cluster yang menghasilkan nilai dbi paling optimal yaitu 0. 293 dengan cluster 0 berisi 2 data, cluster 1 48 data.
UBTUBT Berdasarkan hasil evaluasi kegiatan, telah dicapai luaran kegiatan yaitu jumlah produksi mengalami peningkatan sebanyak 50%, peningkatan pendapatan mitraBerdasarkan hasil evaluasi kegiatan, telah dicapai luaran kegiatan yaitu jumlah produksi mengalami peningkatan sebanyak 50%, peningkatan pendapatan mitra
UBTUBT Metode yang akan dicapai dalam pencapaian tujuan pengabdian kepada masyarakat adalah dengan melakukan workshop pengembangan media pembelajaran yaitu denganMetode yang akan dicapai dalam pencapaian tujuan pengabdian kepada masyarakat adalah dengan melakukan workshop pengembangan media pembelajaran yaitu dengan