STTMCILEUNGSISTTMCILEUNGSI
TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan InformatikaTEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan InformatikaThis study aims to examine the strength and durability of natural fiber–based composite materials as environmentally friendly alternatives for automotive structural components. The use of sustainable materials in the automotive industry has become increasingly important due to rising global demands for carbon emission reduction, energy efficiency, and the replacement of high-impact synthetic materials. In this research, three types of natural fibers – kenaf, ramie, and bamboo – were employed as reinforcement in a polymer matrix. Each composite sample was prepared through fiber mixing, molding, and surface treatment processes to enhance interfacial bonding between phases. Mechanical testing, including tensile, flexural, and impact tests, was conducted to evaluate the material strength. In addition, environmental resistance tests such as water absorption and high-temperature exposure were performed to assess the materials stability under vehicle operating conditions. The results indicate that kenaf-reinforced composites exhibit the highest tensile and flexural strength, while ramie-based composites demonstrate superior performance in impact testing. Bamboo fiber composites show lower strength values but remain suitable for non-structural automotive applications. All three natural fiber composites present relatively high-water absorption levels; however, these can be reduced through alkaline treatment. Overall, the findings confirm the significant potential of natural fiber composites as environmentally friendly automotive materials. Their competitive performance, lightweight characteristics, and abundant raw material availability make them ideal candidates for non-structural components such as door panels, dashboards, and other interior parts. These results support the advancement of automotive technology toward the utilization of sustainable and eco-conscious materials.
The research demonstrates the potential of natural fibers as alternatives to synthetic materials in automotive components.Kenaf fiber composites exhibited the best mechanical properties, making them suitable for applications like door panels and interior parts.Ramie fiber composites showed high impact resistance, ideal for components requiring energy absorption.Overall, natural fiber composites offer advantages in weight reduction, environmental friendliness, and cost-effectiveness, supporting the automotive industrys transition to sustainable technologies.
Penelitian lebih lanjut perlu dilakukan untuk mengoptimalkan sifat mekanik dan durabilitas komposit serat alam melalui modifikasi permukaan serat dan pengembangan matriks polimer yang lebih kompatibel. Studi komparatif yang lebih mendalam diperlukan untuk mengevaluasi kinerja berbagai jenis serat alam, seperti serat rami, kenaf, dan bambu, dalam kondisi lingkungan yang berbeda, termasuk paparan UV, siklus pembekuan-pencairan, dan serangan bahan kimia. Selain itu, penelitian harus difokuskan pada pengembangan metode fabrikasi yang lebih efisien dan ramah lingkungan, seperti penggunaan resin bio-based dan proses daur ulang untuk mengurangi dampak lingkungan dari produksi komposit serat alam, sehingga dapat mempercepat adopsi material berkelanjutan dalam industri otomotif dan berkontribusi pada pengurangan emisi karbon serta peningkatan efisiensi energi.
- MECHANICAL PROPERTIES, WATER ABSORPTION, AND FAILURE ANALYSES OF KENAF FIBER REINFORCED EPOXY MATRIX... doi.org/10.31436/iiumej.v22i2.1747MECHANICAL PROPERTIES WATER ABSORPTION AND FAILURE ANALYSES OF KENAF FIBER REINFORCED EPOXY MATRIX doi 10 31436 iiumej v22i2 1747
- Effect of Graphene Fillers on the Water Absorption and Mechanical Properties of NaOHâTreated... onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1155/2022/1748121Effect of Graphene Fillers on the Water Absorption and Mechanical Properties of NaOHyAAAaTreated onlinelibrary wiley doi 10 1155 2022 1748121
- ACCENTS Journals. accents journals journal advanced technology engineering exploration issn print volume... accentsjournals.org/paperinfo.php?journalPaperId=1388ACCENTS Journals accents journals journal advanced technology engineering exploration issn print volume accentsjournals paperinfo php journalPaperId 1388
- Experimental Testing on Mechanical Properties of Various Natural Fibers Reinforced Epoxy Hybrid Composites.... doi.org/10.17485/ijst/2018/v11i25/122231Experimental Testing on Mechanical Properties of Various Natural Fibers Reinforced Epoxy Hybrid Composites doi 10 17485 ijst 2018 v11i25 122231
| File size | 187.9 KB |
| Pages | 7 |
| DMCA | Report |
Related /
STTMCILEUNGSISTTMCILEUNGSI Proyeksi masa depan menunjukkan tren pertumbuhan positif dengan CAGR 7,18% antara 2020 dan 2025, didorong oleh meningkatnya pendapatan yang dapat dibelanjakan,Proyeksi masa depan menunjukkan tren pertumbuhan positif dengan CAGR 7,18% antara 2020 dan 2025, didorong oleh meningkatnya pendapatan yang dapat dibelanjakan,
ITNYITNY Metode penelitian meliputi pengumpulan data profil beban dan potensi radiasi matahari, perancangan kapasitas sistem, pemilihan komponen utama, serta simulasiMetode penelitian meliputi pengumpulan data profil beban dan potensi radiasi matahari, perancangan kapasitas sistem, pemilihan komponen utama, serta simulasi
POLBENGPOLBENG Penerapan teknologi ini pada kapal kargo memberikan solusi ramah lingkungan untuk mengurangi ketergantungan pada generator diesel berbahan bakar fosil,Penerapan teknologi ini pada kapal kargo memberikan solusi ramah lingkungan untuk mengurangi ketergantungan pada generator diesel berbahan bakar fosil,
IAI TABAHIAI TABAH Ketidakhadiran anak akan berdampak pada perubahan jalur pewarisan atau bahkan hilangnya ahli waris. Dalam hal ini, syariah menyediakan jalan keluar denganKetidakhadiran anak akan berdampak pada perubahan jalur pewarisan atau bahkan hilangnya ahli waris. Dalam hal ini, syariah menyediakan jalan keluar dengan
ITNITN Desain catalytic converter yang optimal pada Toyota jenis MPV dapat menjadi solusi signifikan dalam menghadapi regulasi emisi gas buang yang semakin ketat.Desain catalytic converter yang optimal pada Toyota jenis MPV dapat menjadi solusi signifikan dalam menghadapi regulasi emisi gas buang yang semakin ketat.
UBHINUSUBHINUS Penelitian ini bertujuan untuk merancang Sistem Pendukung Keputusan guna memilih motor matic dengan menggunakan Metode Preference Selection Index (PSI).Penelitian ini bertujuan untuk merancang Sistem Pendukung Keputusan guna memilih motor matic dengan menggunakan Metode Preference Selection Index (PSI).
UNSURUNSUR Fokus kajian penelitian ini adalah mengidentifikasi 7 waste yang ada di Warehouse Raw Material dengan pendekatan lean manufacturing menggunakan metodeFokus kajian penelitian ini adalah mengidentifikasi 7 waste yang ada di Warehouse Raw Material dengan pendekatan lean manufacturing menggunakan metode
UNPARUNPAR Perbedaan penggunaan lahan menyebabkan variasi sifat hidrofobisitas gambut, dengan lahan semak belukar menunjukkan sifat hidrofobik tertinggi yang ditandaiPerbedaan penggunaan lahan menyebabkan variasi sifat hidrofobisitas gambut, dengan lahan semak belukar menunjukkan sifat hidrofobik tertinggi yang ditandai
Useful /
ITNITN Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk menganalisa posisi burner yang mempengaruhi ketercapaian atau pengoptimalan temperatur, velocity, dan pressurePenelitian ini dilakukan bertujuan untuk menganalisa posisi burner yang mempengaruhi ketercapaian atau pengoptimalan temperatur, velocity, dan pressure
UNPARUNPAR Faktor perlakuan pertama yakni tiga dosis urea (175, 200 dan 225 kg ha-1) dan faktor perlakuan kedua yakni tiga umur defoliasi pertama (40, 50 dan 60 hari).Faktor perlakuan pertama yakni tiga dosis urea (175, 200 dan 225 kg ha-1) dan faktor perlakuan kedua yakni tiga umur defoliasi pertama (40, 50 dan 60 hari).
UNPARUNPAR Percobaan ini menggunakan Rancangan Acak Lengkap Faktorial terdiri dari dua faktor perlakuan dengan empat ulangan; faktor pertama adalah jenis pupuk kandangPercobaan ini menggunakan Rancangan Acak Lengkap Faktorial terdiri dari dua faktor perlakuan dengan empat ulangan; faktor pertama adalah jenis pupuk kandang
UNPARUNPAR ha-1, K2 = 20 ton. ha-1 dan K3 = 25 ton. Hasil penelitian menunjukkan bahwa interaksi biochar sekam padi dan bokashi kalakai berpengaruh terhadap beratha-1, K2 = 20 ton. ha-1 dan K3 = 25 ton. Hasil penelitian menunjukkan bahwa interaksi biochar sekam padi dan bokashi kalakai berpengaruh terhadap berat