UMJ PremiumUMJ Premium

KonstruksiaKonstruksia

Flare stack merupakan salah satu fasilitas penting untuk menunjang operasional dari suatu proses pengolahan minyak dan gas yang berupa menara dimana semua gas yang telah dipisahkan dari minyak dan tidak termanfaatkan akan dialirkan ke flare stack untuk dibakar. Penelitian ini bertujuan untuk menindak lanjuti terkait hasil inspeksi dengan ditemukannya bagian dari flare stack yang telah mengalami korosi hingga terjadinya lubang di area connection ring guy wire pada elevasi sekitar 22m dari muka tanah. Karena adanya korosi tersebut maka akan mengakibatkan penurunan kekuatan dari kemampuan struktur dalam menerima beban luar yang terjadi. Untuk mengetahui besarnya penurunan kekuatan struktur akibat material stack yang korosi ini maka diperlukan studi untuk mengetahui sensitifitas struktur terhadap pengaruh kondisi korosi yang telah terjadi maupun terhadap laju korosi yang ada, dimana estimasi laju korosi adalah sebesar 0.176 mm/tahun. Berdasarkan hasil simulasi diperoleh tegangan maksimum yang terjadi akibat beban luar kritis (beban angin) dengan kondisi berturut-turut mulai dari kondisi inisial (baru), kondisi saat pengukuran korosi, laju korosi mencapai 70%, laju korosi mencapai 75% sebesar 14,6Mpa, 114 Mpa, 151 Mpa dan 175 Mpa dengan rasio tegangan 0,007, 0,56, 0,74 dan 0,85. Estimasi sisa waktu tersisa untuk mencapai tingkat korosi 75% diperkirakan adalah 1,992 tahun.

Penelitian menunjukkan bahwa penurunan ketebalan material pada area connection ring guy wire secara signifikan mengurangi kemampuan struktur flare stack menahan beban angin.Simulasi mengindikasikan tegangan maksimum meningkat dari 14,6 MPa pada kondisi baru menjadi 114 MPa (rasio 0,56) pada kondisi korosi saat ini, dan mencapai 151 MPa (rasio 0,74) serta 175 MPa (rasio 0,85) pada tingkat korosi 70 % dan 75 % masing-masing.Oleh karena itu, diperlukan tindakan perbaikan sebelum korosi mencapai 75 % dengan estimasi umur pakai tersisa kurang dari 1,992 tahun.

Penelitian selanjutnya dapat mengeksplorasi (1) bagaimana hasil eksperimen lapangan pada skala penuh dapat memvalidasi model numerik yang digunakan, terutama dalam menilai akurasi prediksi tegangan pada bagian yang terkorosi; (2) apa dampak ketidakpastian laju korosi dan beban angin terhadap probabilitas kegagalan struktural, dengan mengembangkan analisis reliabilitas probabilistik yang menggabungkan variasi lingkungan dan material; (3) sejauh mana penerapan teknik mitigasi seperti pelapisan pelindung atau proteksi katodik dapat menurunkan laju korosi dan meningkatkan umur pakai flare stack, serta bagaimana efektivitasnya dapat diukur melalui pemantauan jangka panjang menggunakan sensor pintar. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan dasar ilmiah bagi perencanaan perawatan preventif yang lebih efisien dan aman.

Read online
File size562.93 KB
Pages9
DMCAReport

Related /

ads-block-test