UNRAMUNRAM

Dinamika Teknik MesinDinamika Teknik Mesin

Sistem pendingin mobil memerlukan perangkat ekspansi untuk memastikan aliran refrigeran yang tepat sambil mempertahankan kinerja pendinginan dan efisiensi energi. Studi ini mengembangkan model numerik berbasis MATLAB untuk mengevaluasi pengaruh diameter tabung kapiler pada sistem pendingin mobil R-134a dan membandingkannya dengan model katup ekspansi termostatik (TXV) di bawah kondisi operasi yang sama. Diameter tabung kapiler 0,8; 1,0; 1,2; dan 1,4 mm dievaluasi pada suhu evaporator dan kondensor 5°C dan 45°C. Peningkatan diameter tabung kapiler meningkatkan aliran massa refrigeran dari 0,00268 ke 0,01212 kg/s dan kapasitas pendinginan dari 0,330 ke 1,604 kW, sementara penurunan tekanan berkurang menjadi 606,63 kPa. Daya kompresor meningkat dari 0,088 ke 0,320 kW dengan nilai COP berkisar antara 3,751 hingga 5,013. Tabung kapiler 1,4 mm mencapai kapasitas pendinginan dan COP tertinggi (5,013) dalam rentang yang dievaluasi. Model TXV menghasilkan COP prediksi lebih rendah 2,955, tetapi perbedaan ini mencerminkan representasi numerik yang disederhanakan TXV dan tidak menunjukkan keunggulan praktis umum dari tabung kapiler. Hasil menunjukkan bahwa diameter tabung kapiler adalah parameter desain kritis dan model yang ditawarkan memberikan alat pemilihan perangkat ekspansi yang transparan.

Studi ini mengembangkan model numerik berbasis MATLAB untuk mengevaluasi pengaruh diameter tabung kapiler pada kinerja sistem pendingin mobil R-134a dan membandingkannya dengan model TXV.Peningkatan diameter tabung kapiler meningkatkan aliran massa refrigeran, kapasitas pendinginan, dan COP.Tabung kapiler 1,4 mm mencapai kinerja terbaik dalam rentang yang dievaluasi.Model TXV menghasilkan COP yang lebih rendah karena representasi yang disederhanakan.Hasil menunjukkan bahwa diameter tabung kapiler adalah parameter desain kritis dan model yang ditawarkan memberikan alat pemilihan perangkat ekspansi yang transparan.

Penelitian lanjutan dapat mengembangkan model dinamis TXV untuk memahami responsnya terhadap perubahan beban termal. Selain itu, analisis aliran dua fase pada tabung kapiler dapat diperdalam untuk meningkatkan akurasi prediksi. Penelitian juga dapat mengeksplorasi refrigen alternatif dengan GWP lebih rendah untuk sistem pendingin mobil, mempertimbangkan dampaknya terhadap kinerja dan lingkungan.

Read online
File size279.92 KB
Pages8
DMCAReport

Related /

ads-block-test