UnwahasUnwahas

Majalah Ilmiah MomentumMajalah Ilmiah Momentum

Sepeda listrik telah menjadi solusi mobilitas yang ramah lingkungan dengan baterai lithium-ion sebagai sumber daya utama. Namun, kinerja baterai ini sangat dipengaruhi oleh kecepatan berkendara, yang berdampak pada konsumsi energi dan jarak tempuh. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kecepatan terhadap efisiensi energi dan jarak tempuh pada sepeda listrik yang menggunakan baterai lithium-ion 18650 60V 15Ah. Dengan pendekatan analisis teoretis berbasis data eksperimen sebelumnya, penelitian ini menguji beberapa kecepatan konstan untuk mengevaluasi jarak tempuh dan konsumsi energi per kilometer. Pada kecepatan rendah (20 km/jam), baterai mampu menempuh jarak rata-rata 40 km dengan konsumsi energi sebesar 1,5 Wh/km. Di sisi lain, pada kecepatan sedang (30 km/jam), jarak tempuh menurun hingga 30 km dengan konsumsi energi sekitar 2 Wh/km, dan pada kecepatan tinggi (40 km/jam), jarak tempuh lebih jauh berkurang hingga 20 km dengan konsumsi 3 Wh/km. Hasil ini menunjukkan bahwa semakin tinggi kecepatan, semakin besar konsumsi energi per kilometer, yang mengurangi jarak tempuh secara signifikan. Kecepatan moderat dianjurkan untuk efisiensi energi optimal. Temuan ini diharapkan dapat membantu pengguna sepeda listrik dalam mengatur kecepatan guna memaksimalkan daya baterai dan memberikan wawasan bagi pengembangan kendaraan listrik yang lebih efisien.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecepatan berbanding terbalik dengan jarak tempuh sepeda listrik, dengan konsumsi energi meningkat seiring peningkatan kecepatan.Kecepatan rendah (20 km/jam) menghasilkan efisiensi energi terbaik dan jarak tempuh maksimal (40 km), sedangkan kecepatan tinggi (40 km/jam) menyebabkan penurunan signifikan dalam jarak tempuh (20 km) dan peningkatan suhu baterai.Rekomendasi untuk pengguna adalah mengatur kecepatan pada tingkat moderat untuk memaksimalkan efisiensi dan menjaga keamanan baterai.

Berdasarkan temuan penelitian, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dikembangkan. Pertama, penelitian lebih lanjut diperlukan untuk mengevaluasi pengaruh jenis baterai alternatif, seperti baterai lithium polymer, terhadap efisiensi energi dan jarak tempuh pada berbagai kecepatan. Kedua, studi tentang sistem manajemen termal baterai pada sepeda listrik yang beroperasi pada kecepatan tinggi dapat menjadi fokus untuk meningkatkan keamanan dan umur pakai baterai. Ketiga, penelitian tentang integrasi teknologi pengisian ulang berbasis regenerasi energi selama pengereman dapat dikembangkan untuk meningkatkan efisiensi total sistem. Saran-saran ini dirancang untuk memperluas pemahaman tentang kinerja baterai dan mengoptimalkan desain sepeda listrik di masa depan.

  1. Pengaruh Kecepatan terhadap Efisiensi Energi dan Jarak Tempuh pada Sepeda Listrik dengan Baterai Lithium-Ion... publikasiilmiah.unwahas.ac.id/MOMENTUM/article/view/12317Pengaruh Kecepatan terhadap Efisiensi Energi dan Jarak Tempuh pada Sepeda Listrik dengan Baterai Lithium Ion publikasiilmiah unwahas ac MOMENTUM article view 12317
Read online
File size438.84 KB
Pages8
DMCAReport

Related /

ads-block-test