UNISSULAUNISSULA

JACEE (Journal of Advanced Civil and Environmental Engineering)JACEE (Journal of Advanced Civil and Environmental Engineering)

Peningkatan spesifikasi jembatan dari Kelas B ke Kelas A memerlukan peningkatan signifikan dalam kapasitas beban struktural. Studi ini mengevaluasi pier P-2 yang menunjukkan ketidaksesuaian kapasitas di bawah standar beban baru. Analisis fokus pada stabilitas fondasi tiang yang ada dan desain penguatan melalui modifikasi dimensi pile-cap serta penambahan tiang. Metodologi menggabungkan perangkat lunak AllPile dengan validasi analitis menggunakan metode Chin dan Mazurkiewicz, serta uji beban statis sesuai ASTM D1143. Verifikasi struktural dilakukan menggunakan pendekatan AASHTO LRFD untuk memastikan faktor beban dan kekuatan yang tepat. Hasil uji beban statis menunjukkan kapasitas axial tiang tunggal sebesar 1.814,23 kN (SF=2). Analisis konfigurasi kelompok tiang 7x3 (21 tiang) menghasilkan kapasitas total 11.995,64 kN, yang lebih rendah dari beban desain (V = 21.228,88 kN), membuat fondasi tidak aman. Untuk mencapai stabilitas, tiang penguat dirancang. Menggunakan kapasitas statis baru (Qstatic) 2.875,85 kN (SF=2), kapasitas kelompok meningkat menjadi 12.012,24 kN. Dengan penambahan penguatan sebesar 16.040,40 kN, kapasitas total (Qtg) mencapai 28.052,60 kN. Hasil ini memenuhi persyaratan keselamatan (Qtg > Vtotal = 23.152,90 kN), mengonfirmasi sistem sebagai aman. Kedalaman tiang penguat ditetapkan antara 38 m hingga 42 m berdasarkan nilai N-SPT, merujuk pada hasil kalendering pada 34 m.

Fondasi jembatan yang direvisi melalui penguatan tiang dan perluasan pile-cap berhasil memenuhi standar keselamatan.Kedalaman tiang penguat ditentukan berdasarkan nilai N-SPT, dengan kapasitas total yang melebihi beban desain.Desain ini menunjukkan efektivitas penguatan struktural untuk menghadapi perubahan spesifikasi jembatan dan beban lalu lintas.

Penelitian lanjutan dapat fokus pada analisis dampak perubahan kondisi tanah terhadap stabilitas fondasi tiang jembatan. Selain itu, pengembangan metode penguatan alternatif yang lebih efisien secara ekonomi dan ramah lingkungan perlu dikaji. Penelitian juga dapat mengeksplorasi penggunaan material inovatif untuk meningkatkan daya tahan fondasi jembatan dalam lingkungan korosif, serta studi jangka panjang tentang kelelahan struktur dan perawatan fondasi tiang.

  1. Technical Evaluation of Bridge Pier Structural Strengthening to Meet Bridge Class Standards Due to Changes... doi.org/10.30659/jacee.9.1.55-69Technical Evaluation of Bridge Pier Structural Strengthening to Meet Bridge Class Standards Due to Changes doi 10 30659 jacee 9 1 55 69
Read online
File size994.01 KB
Pages15
DMCAReport

Related /

ads-block-test