JURNALUGNJURNALUGN
STATIKASTATIKAPenelitian ini menggunakan metode berdasarkan pedoman desain geometrik jalan dari Bina Marga yang akan dibandingkan dengan geometrik jalan yang tersedia di lapangan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui daerah rawan kecelakaan di ruas jalan Lintas Raja Inal Siregar, untuk mengetahui bagaimana hubungan geometrik jalan terhadap kecelakaan lalu lintas, untuk mengetahui pengaruh kelengkapan rambu lalu lintas terhadap kecelakaan. Dari beberapa hasil peneletian yang dilakukan menunjukkan terdapat satu lokasi daerah rawan kecelakaan berdasarkan perhitungan dari nilai EAN yang lebih besar dari nilai EANc, terdapat jari – jari tikungan di lapangan lebih kecil dari jari – jari minimum berdasarkan kecepatan rata – rata kendaraan yang melalui, nilai superelevasi dibeberapa tikungan lebih rendah dari nilai superelevasi rencana, dan daerah kebebasan samping yang tersedia lebih kecil dari daerah kebebasan samping berdasarkan perhitungan jarak pandang henti yang tersedia, dan tidak adanya rambu – rambu lalu lintas pada ruas jalan Raja Inal Siregar Sta. 7 350 – Sta. 8 850.
Setelah melakukan penelitian pada ruas jalan Raja Inal Siregar sta.Lokasi rawan kecelakaan pada ruas jalan Raja Inal Siregar sta.8 596,15 dengan nilai EAN 28 > EANc 20,91.Berdasarkan analisa geometrik jalan pada ruas jalan Raja Inal Siregar sta.8 850, tidak memenuhi syarat dari pedoman desain geometrik jalan (PDGJ Bina Marga, 2021) diantaranya.Jari – jari tikungan (R) pada sta.07 809,42 didapatkan nilai jari – jari tikungan 26,443 m dan pada sta.08 482,73 didapatkan nilai jari – jari tikungan 18,537 m, lebih kecil dari jari – jari minimum dengan kecepatan kendaraan 30 km/jam yaitu 30 m.Superelevasi dibeberapa tikungan superelevasi tidak memenuhi desain kecepatan kenderaan yang melalui jalan Raja Inal Siregar sta.Dearah kebebasan samping (E) tersedia pada beberapa tikungan yang tidak memenuhi kebebasan samping, yaitu pada tikungan - sta.07 809,42, 08 192,14 - 08 256,03, tikungan - 08 332,16, tikungan - 08 447,88 sta.08 482,73, - 08 548,71 - 08 596,15, dan tikungan - 08 647,52 sta.Tidak ada rambu peringatan untuk memfasilitasi pengendara yang melalui ruas jalan tersebut diataranya rambu perigatan tikungan, tajakan turunan dan rambu lokasi rawan kecelakaan.
Berdasarkan hasil penelitian, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, perlu dilakukan studi lebih lanjut mengenai pengaruh faktor-faktor lain, seperti kondisi cuaca dan perilaku pengemudi, terhadap tingkat kecelakaan di ruas jalan Raja Inal Siregar. Hal ini penting untuk mendapatkan gambaran yang lebih komprehensif mengenai penyebab kecelakaan dan merumuskan solusi yang lebih efektif. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada evaluasi efektivitas rambu lalu lintas yang ada dan mengidentifikasi kebutuhan penambahan rambu peringatan di lokasi-lokasi rawan kecelakaan. Evaluasi ini dapat melibatkan survei terhadap pengguna jalan dan analisis data kecelakaan untuk mengukur dampak rambu terhadap perilaku pengemudi. Ketiga, penelitian dapat dilakukan untuk menguji efektivitas berbagai solusi perbaikan geometrik jalan, seperti perbaikan alinyemen horizontal dan peningkatan superelevasi, dalam mengurangi risiko kecelakaan. Pengujian ini dapat dilakukan melalui simulasi atau studi kasus di lokasi-lokasi tertentu yang memiliki masalah geometrik jalan yang signifikan. Dengan menggabungkan ketiga saran ini, diharapkan dapat diperoleh pemahaman yang lebih mendalam mengenai faktor-faktor yang mempengaruhi keselamatan jalan dan merumuskan strategi yang efektif untuk mengurangi risiko kecelakaan di ruas jalan Raja Inal Siregar.
| File size | 501.13 KB |
| Pages | 11 |
| DMCA | Report |
Related /
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH Salah satu kandungan zat di dalam air adalah besi (Fe). Menurut Permenkes RI nomor 492/MENKES/PER/VI/2010 kadar zat besi (Fe) yang diperbolehkan dalamSalah satu kandungan zat di dalam air adalah besi (Fe). Menurut Permenkes RI nomor 492/MENKES/PER/VI/2010 kadar zat besi (Fe) yang diperbolehkan dalam
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH Penelitian ini bertujuan untuk mengestimasi potensi produksi ikan berdasar nilai morphoedaphic index. Pengamatan dilakukan selama setahun, mulai OktoberPenelitian ini bertujuan untuk mengestimasi potensi produksi ikan berdasar nilai morphoedaphic index. Pengamatan dilakukan selama setahun, mulai Oktober
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH Tujuan penelitian adalah memperoleh jenis isolat bakteri resisten pada logam Pb dan mengetahui karakteristiknya. Sampel sedimen dan air diperoleh dariTujuan penelitian adalah memperoleh jenis isolat bakteri resisten pada logam Pb dan mengetahui karakteristiknya. Sampel sedimen dan air diperoleh dari
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH Penelitian ini menggunakan variasi dan dosis jenis koagulan FeSO4 dan PAC dengan kadar masing-masing 5% untuk debit limbah 100 ml/detik. Hasil penelitianPenelitian ini menggunakan variasi dan dosis jenis koagulan FeSO4 dan PAC dengan kadar masing-masing 5% untuk debit limbah 100 ml/detik. Hasil penelitian
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH Hasil uji parameter COD tertinggi berasal dari lokasi 5 (Jembatan Kota Lintang) sebesar 21,0 mg/L tahap III dan nilai COD terendah di lokasi 1 (Desa Kaloy)Hasil uji parameter COD tertinggi berasal dari lokasi 5 (Jembatan Kota Lintang) sebesar 21,0 mg/L tahap III dan nilai COD terendah di lokasi 1 (Desa Kaloy)
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH Bertambahnya populasi di Indonesia berbanding lurus dengan bertumbuhnya pemukiman-pemukiman baru. Sejalan dengan itu pertumbuhan volume sampah di IndonesiaBertambahnya populasi di Indonesia berbanding lurus dengan bertumbuhnya pemukiman-pemukiman baru. Sejalan dengan itu pertumbuhan volume sampah di Indonesia
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH Tujuan dari penelitian ini, memanfaatkan sampah sayur menjadi bahan baku bioethanol, yang bernilai ekonomi. Sampah sayur yang dipilih adalah dari kentang,Tujuan dari penelitian ini, memanfaatkan sampah sayur menjadi bahan baku bioethanol, yang bernilai ekonomi. Sampah sayur yang dipilih adalah dari kentang,
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH Karakteristik responden pada penelitian ini meliputi kelompok umur, masa kerja, pendidikan terakhir, jabatan kerja dan bagian kerja. Setiap kelompok karakteristikKarakteristik responden pada penelitian ini meliputi kelompok umur, masa kerja, pendidikan terakhir, jabatan kerja dan bagian kerja. Setiap kelompok karakteristik
Useful /
JURNALUGNJURNALUGN Kuat tekan rata-rata pada umur 7 haripasir normal sebesar 10,89, Pasir pantai variasi 5 % sebesar 11,43, Pasir pantai variasi 10 % sebesar 11.27 dan PasirpantaivariasiKuat tekan rata-rata pada umur 7 haripasir normal sebesar 10,89, Pasir pantai variasi 5 % sebesar 11,43, Pasir pantai variasi 10 % sebesar 11.27 dan Pasirpantaivariasi
JURNALUGNJURNALUGN Nilai kuat tekan yang dihasilkan dari paving block normal pada umur 7 hari, 14 hari, dan 28 hari secara berturut-turut adalah 10,89 MPa, 12,74 MPa, danNilai kuat tekan yang dihasilkan dari paving block normal pada umur 7 hari, 14 hari, dan 28 hari secara berturut-turut adalah 10,89 MPa, 12,74 MPa, dan
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH X adalah perusahaan yang bergerak dibidang produksi karet. Pabrik karet pada beberapa kegiatan masih menggunakan material handling secara manual dan menyebabkanX adalah perusahaan yang bergerak dibidang produksi karet. Pabrik karet pada beberapa kegiatan masih menggunakan material handling secara manual dan menyebabkan
SERAMBI MEKKAHSERAMBI MEKKAH Dibandingkan dengan pengolahan secara kimia dan pengolahan teknologi lanjut, pengolahan secara biologi relatif lebih efisien dari segi biaya yang dibutuhkan.Dibandingkan dengan pengolahan secara kimia dan pengolahan teknologi lanjut, pengolahan secara biologi relatif lebih efisien dari segi biaya yang dibutuhkan.